随着2026年F1新规则周期的临近，阿斯顿马丁车队正与新的动力单元合作伙伴本田公司紧密合作，全力备战。双方合作的核心，将围绕由设计大师阿德里ان·纽维主导研发的全新AMR26赛车展开。
2026年的F1技术规则将迎来重大变革，其中最核心的变化在于动力单元。新规取消了MGU-H（热能回收系统），同时将MGU-K（动能回收系统）的输出功率提升至现有水平的三倍，使得内燃机与电动机的动力输出比例达到约50:50。此外，赛车必须使用100%可持续燃料。这些变化要求所有制造商重新设计动力单元，对能量回收和管理系统提出了极高的要求。
在此背景下，本田为阿斯顿马丁专门研发了名为“RA626H”的新型动力单元，并启用了专为赛事设计的全新H标识。而此次合作最引人注目的，是纽维将其独特的设计哲学带到了团队中。他主张“从外到内”的设计理念，即优先确定赛车的整体空气动力学架构，再要求动力单元的布局和结构去适配这个架构，以实现气动效率的最大化。据证实，为满足纽维的要求，本田方面已对2026年动力单元的布局规划进行了彻底的重新设计。
根据纽维透露的设计要点，新款AMR26赛车将以“极致效率”为核心目标。新车将采用短轴距设计，以提升赛车的转向灵活性和响应速度。同时，更加紧凑的整车布局、小巧的变速箱以及对车身重量的严苛控制，都是设计的关键方向。车队内部的研发目标是让赛车重量低于规则要求的768公斤下限，从而利用配重来灵活调整赛车平衡，以适应不同赛道的特性。为了实现这一目标，本田在动力单元上也采用了轻量化合金等新材料。
强大的能量回收系统是新规下的制胜关键。高效的能量回收不仅能在一圈中储存更多能量以供后续使用，形成持续的圈速优势，还能减少对传统刹车系统的依赖，从而允许使用尺寸更小的后刹车，进一步为赛车减重。除了动力单元，阿斯顿马丁的合作伙伴沙特阿美也在同步研发性能更强的可持续燃料，力求在赛季初期建立优势。
根据已公布的时间安排，阿斯顿马丁车队计划于2月9日在沙特阿拉伯为2026赛季举行新车发布仪式。届时，在纽维主导下，这辆备受期待的AMR26赛车将正式亮相。
