日系硬派越野是“可靠图腾”还是“情怀溢价”?1200+用户观点大碰撞
01-06 22:55
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1. 山野仍在 山猫难巡。在硬派SUV领域,除了普拉多这一响亮品牌,三菱帕杰罗同样备受车友们的喜爱与推崇。当那辆白色帕杰罗EVO在《我是谁》中从非洲红土坡道腾空而起时,无数男孩的越野梦被点燃了引擎。这款日系硬派越野车,以其卓越性能在达喀尔拉力赛中创造7连冠的辉煌纪录,这一成就至今无人能破,其传奇地位不可撼动。 \n#三菱帕杰罗 #帕杰罗v12 #三菱 #达喀尔 #帕杰罗山猫
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45. 不止冰箱彩电大沙发,下一时代的越野车会变成什么样?
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46. 新能源SUV越野 = 天价修车?稍有不慎直接有去无回! #JO去野 #乐道L90 #特斯拉ModelYL #理想i8
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47. #坦克500上新了# 作为一个常年跟新能源车打交道的数码博主,我对越野车的需求一直有点 “贪心”—— 既想要硬核的越野能力,又放不下对豪华舒适和智能科技的高要求,说白了就是想找一辆能在城市通勤和野外撒欢之间无缝切换的车。直到看到全新坦克500的消息,突然觉得这不就是为我量身定做的吗?能看出全新坦克500是长城30多年技术积淀的成果,或许也是坦克品牌未来几年布局的关键一步。毕竟现在的年轻人对越野车的期待早就变了,谁规定玩越野就只能忍颠簸、牺牲智能?未来的越野车,就该把智能化和 “冰箱彩电大沙发” 这些舒适配置配齐,既要能野得起来,也要能舒舒服服过日子。# 把冰箱彩电大沙发装进越野车分几步#外观更是长在了我的审美点上,硬派中透着精致。新款六边形前格栅的镀铬饰条用了堆叠设计,外延一直延伸到大灯,视觉上更显宽大霸气,硬汉气场一点没减,细节处又多了几分讲究。特别是那个全新的绿色车漆,以前这种质感的颜色多半只在百万豪车上见到,用在越野车上居然毫无违和感,高级又有个性,换作是我肯定选这个配色。从海报里还发现个细节,全新坦克500的激光雷达突兀的存在感变低了,设计语言和产品功能结合的很完美。这背后说不定藏着更强的智能驾驶和车机交互能力,毕竟对我们这种习惯了智能座舱的人来说,越野车的智能化体验也不能掉队。要颜值有颜值,要越野有越野,要豪华有豪华,还把智能化安排得明明白白,全新坦克500这波确实让人越看越心动。或许这就是 #中国越野下一个时代# 该有的样子? 抽奖详情
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48. 当车企老板跑去赛车,是“用爱发电”还是“下盘大棋”? #中国赛车需要多几个魏建军#魏建军参加敦煌耐力赛#看懂中国
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49. G级越野车是奔驰长盛不衰的高端产品, 在全球市场一直受到喜爱和追捧。在国外市场它叫G Wagon,在中国大家把它叫做大G。 我是从2025款新一代G500入坑的, 13000公里车主体验和选装,配置建议和经验分享, 供大家选购时参考。 #大v聊车##奔驰G级# 花叔的微博视频
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50. 《环游中国100天》628,野生计划福特F150(4) #荒野归航 #环游中国100天 #重卡房车 #房车旅行 #越野房车
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51. 这台越野车你们喜欢吗 波波玩个车的微博视频
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52. 路虎卫士---缺点虽多,但是依然魅力难挡! #汽车知识 #用车知识 #越野车
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53. 油车降价拧干水分,现在是买二线豪华品牌油车的好时候吗? #英菲尼迪 #英菲尼迪QX60 #英菲尼迪QX50
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54. 1-8月持续领跑新能源硬派越野车市场,方程豹豹5智驾版凭什么?#机车酷评# 搞机圈的那些事的微博视频 抽奖详情
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55. 又想买越野车又想买商务车的终于不用再纠结了.... #汽车知识 #得利卡d5 #硬派MPV #平行进口车
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56. 猛士 M817 超详细体验!!越野车竟然搭载了华为 ADS 4 和鸿蒙座舱??
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57. 让我们开着丰田陆地巡洋舰去探险吧! #lc76 #lc78 #硬派越野
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58. 新坦克500上新了, 刚才董事长开车我在副驾看完了直播。对我来说300有点小, 700有点大, 500作为一台越野车刚刚好。保定的Hi4技术是非常适合长城的越野车属性的, 越野车要做的方方正正威猛造型, 又不能能耗太高, 还要考虑智能化时代用电的需求, Hi4对长城来说很关键。 价格大家觉得如何? 符合预期吗?在评论区说说, 我抽5箱小天才洁玲@李杰灵 的百香果ultra。不吹不黑,确实好吃,而且比#百果园# 便宜多了。#全新坦克500智享版开启预售##坦克500上新了##坦克开创智能豪华越野时代# 抽奖详情
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59. 男人30岁该开什么车?要认清现实,买什么车不重要! #超哥直播回放 #买车 #买个der #国产新能源
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60. 一个视频带你看完大阅兵背后的军工车企【X.PIN】
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61. 潮酷装备升级!与全新坦克400 Hi4-Z共赴北平秋日 #全新坦克400潮酷上市 #我的潮酷装备全新坦克400 #潮酷越野新时代 #dou是好车 #自驾游
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62. 大佬疯狂鼓吹AI,巨头纷纷押注AI,这世界要被 AI 统治了?#坦克11月交车24135辆创年度新高
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63. 这个世界上并不缺全地形能力强的越野车。 但能把高大且不失雍容气度的风范, 高档真皮包裹的豪华内饰和从容的全地形能力完美融合的, 那还得是揽胜和揽胜运动了。 下面来跟着我的镜头看看揽胜运动是如何从容征服各种挑战吧。#揽胜运动##揽胜运动版# 花叔的微博视频
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64. 第一视角 探店全新坦克500 硬派越野+智能化+豪华集合体 满足你的既要又要
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65. 为什么说越野车更适合用插混
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66. 《环游中国100天》585,阿克苏补给。 #荒野归航 #环游中国100天 #重卡房车 #房车旅行 #越野房车
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67. 长城汽车去长城站,坦克300出征南极!#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站
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68. 长城的安全不是靠吹出来的而是撞出来的! #品质长城#有一种安全叫长城#不止命硬长城车更硬
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69. 长城魏建军参加敦煌越野耐力赛,说明了什么?#中国赛车需要多几个魏建军#魏建军参加敦煌耐力赛
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70. 高端增程技术升级,年底还能买增程车吗? #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra
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71. 每天近千台的交付,足以说明这辆车的特别与优秀。#潮酷越野新时代 #我的潮酷装备全新坦克400
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72. 提起越野车,相信很多人应该和我一样,总被其硬朗外观和跋山涉水的能力所吸引,但随之联想到的,往往是高昂的燃油成本和日常使用负担。正是因此,许多追求实用与情怀兼备的“老玩家”,便将目光投向了更经济耐用的柴油版车型。而全新212 T01柴油版的推出,恰好精准地切中了这部分玩家的需求。#212越野车#最关键的是它在动力核心上毫不妥协,搭载了性能居于第一梯队的欧康2.0T柴油发动机,匹配成熟的采埃孚8AT变速箱,可爆发出415N·m的充沛扭矩。更高的喷油压力使柴油雾化更精细,实现了更充分的燃烧。这不仅直接提升了效率,更显著减少了积碳生成,从而延长了尾气处理系统(DPF)的保养周期,降低了用户的维护频次与成本。除了动力强劲,经济性更是其突出优势。其综合工况油耗可达到8.5L/100km,相较于同级别汽油越野车,燃油成本大幅降低,让长途穿越与日常通勤都变得更加“无负担”。跟我想的不太一样的就是,212 T01柴油版彻底颠覆了“柴油车必嘈杂”的传统认知。它通过一系列精细的NVH优化工程——如在发动机采用皮带传动、气门室加盖隔音罩、大幅加厚前围隔音层等,系统性地阻隔了噪音与振动。最终实现了比同级柴油SUV还要低的静音水准,带来了堪比汽油车的静谧驾乘体验。所以,212 T01柴油版凭借其强劲可靠的动力、出色的燃油经济性以及越级的静谧性,成功塑造了一台既保留硬派越野灵魂,又兼具日常实用舒适性的高品质车型,如果你也想找一款百搭型的越野车,那么212 T01柴油版会很适合!
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73. 国产硬派越野再添高光!长城汽车与中国极地研究中心正式签约,坦克300柴油版拿下“中国南北极考察选用产品”身份,这波联动太提气!双方以南北极为“终极考场”,攻坚车辆可靠性、极寒材料性能,科考数据反哺量产研发,企业实力助力装备国产化,双向赋能,让中国汽车技术在极端环境里闯出新高度!#长城汽车助力南极科考##长城汽车要登陆南极啦#
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74. 坦克300一个不会出错的选择! #坦克300冠军座驾 #坦客联盟阿拉善2025 #漫山遍野皆坦克 #以越野敬山河
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75. 能去南极的国产越野有多强?#坦克300极地版共鉴荣耀 #长城汽车送员工去南极 #新潮酷新越野
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76. 狗圈新成员报到,这次是懂家庭的plus版#哈弗大狗PLUS#家庭泛越野中型SUV#被低估的哈弗宝藏车型#哈弗二代大狗更名哈弗大狗PLUS
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77. 《环游中国100天》650,阿洛斯2053塔克拉玛干测试。 #荒野归航#环游中国100天#重卡房车 #房车旅行 #越野房车
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78. 全新坦克500经典再进化,智能进阶,开启越野新时代。全新坦克500,除了越野探索,更可以满足全家人的喜爱,Coffee Pilot Ultra+Coffee OS 3加持,长城汽车第三代智能辅助驾驶系统+长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统,终于搭载到了坦克上面!#全新坦克500智享版开启预售# 价格36.00万元值得锁一单,先说我最关注的智能化协同,#坦克500上新了# Coffee Pilot Ultra 车位到车位的智能辅助驾驶,以安全为核心,好开更好用,无论是城市复杂路,还是高速路都可以辅助驾驶前行,越野的时候自己开享受探索和突破,平时出行的时候让车自己开我们成为观察者,真正让越野车拥有了进阶新体验。相对的Coffee OS 3智能座舱系统,搭配冰箱彩电大沙发,则是实打实地带来了的科技进阶,获得了实打实的旦用难回。就单说这操作系统,好看的UI,清晰的交互,想用啥功能都能快速炸掉,相对的前排中央扶手下内藏5.4L车载冰箱也能快速制冷,炎炎夏日来个冰可乐。至于二排大屏,则能够为家人带来欢乐,成为全家人出行的理想车,#坦克开创智能豪华越野时代# 越野车不小众,越野车更智能,更豪华,全新坦克500有长城擅长的硬实力,更有智能化的新进阶,当智能+豪华+越野协同在一起,我们每个人都会心动。
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79. 首台登陆南极的中国品牌越野车,今天我们一起见证#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站
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80. 粉丝连麦:创业亏30万想换坦克300,这车该买吗? #超哥直播回放 #买车 #坦克300 #买个der #宋Pro
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81. 原厂就有升顶!带你看福特展台有意思新车
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82. 都别问我开啥车,我摊牌了#共创坦克300极地版 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站 #雪龙2号从上海启航奔赴南极
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83. 理想i6买不买?车企要不忘初心,拿出消费者满意的作品! #超哥直播回放 #买车 #理想i6 #2025天津国际车展
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84. 越野之路,充满未知与挑战,对于追求极致体验的越野爱好者来说,选择一款硬派越野车至关重要。今天,就让小院为大家揭秘几款经典硬派越野车——北汽-勇土、东风-猛士、悍马-H1、秀治·巴顿-战车、迈巴赫-G650,看看哪款车更硬派,硬在哪里!如果你注重性价比和国产实力,北汽-勇土和东风-猛士是不错的选择;如果你追求极致的越野性能和独特的设计风格,悍马-H1和秀治·巴顿-战车更能满足你的需求;而如果你希望在享受越野乐趣的同时,也能体验到豪华与舒适,迈巴赫-G650无疑是最佳选择。
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85. 用积木还原丰田LC76还真有点越野活化石的味道(品铂积木PB8850测评)
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86. #啥家庭啊一年用秃20多把扫帚# 在塔克拉玛干沙漠边缘,科技与绿色正在携手前行。方程豹汽车为和田地区的沙漠锁边工程队送去了豹5车型,让这辆硬派越野车成为治沙人可靠的伙伴,为守护3046公里的绿色防护带贡献一份力量。这不仅是爱心捐赠,更是科技助力生态治理的实际行动。面对沙漠的极端环境,方程豹豹5表现十分扎实,强劲的电四驱、优秀的通过性和持久续航,能轻松应对巡防和救援中的复杂路况;它还自带外放电功能,能为野外设备供电,大大提升了治沙工作的效率。这不仅证明了豹5作为混动越野车的实力,也打破了它只是“城市大玩具”的印象,展现出在生态建设中的实用价值。#没有治不了的沙漠更没有无解的人生# 方程豹秉持“科技向善”的理念,把技术融入治沙增绿的事业中,为硬派越野开拓了新的用武之地。与治沙人一路同行,豹5不仅助力阻挡风沙、延伸绿色,更用每一次驰骋证明,真正的科技,终将服务于人们对美好生活的向往,助力实现人与自然和谐共生的未来。
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87. 2025款兰德酷路泽深度解析:越野图腾的革新与坚守
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88. 76 万雷克萨斯 LX600 到底凭什么卖这么贵?一篇文章说清它值不值
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91. 丰田新老硬派,谁是你的菜? ⚙️从“越野三兄弟”到“陆地高铁”,你能想到的全都有! ① 丰田红杉 Sequoia 外号:陆地航母、日系猛禽 变速箱:10AT 驱动:四驱 离地间隙:236mm 涉水深度:700mm+ 价格:约90-150万(平行进口) ② 兰德酷路泽 LC300 外号:沙漠之王、霸道升级版 变速箱:10AT 驱动:全时四驱 离地间隙:235mm 涉水深度:700mm 价格:约85-130万 ③ 兰德酷路泽 LC250(2024全新发布) 外号:全能硬汉 变速箱:8AT 驱动:全时四驱(托森差速器) 离地间隙:221mm 涉水深度:700mm 价格:预计50-70万(2025年引入) ④ 兰德酷路泽 LC200 外号:V8终章、铁王座 变速箱:6AT 驱动:全时四驱 离地间隙:230mm 涉水深度:700mm 价格:二手约40-90万 ⑤ 丰田超霸 4Runner 外号:越野小坦克、沙漠猎人 变速箱:5AT 驱动:分时四驱 离地间隙:243mm 涉水深度:700mm 价格:约50-75万 ⑥ 丰田普拉多(LC150) 外号:马路坦克、越野神车 变速箱:6AT 驱动:全时四驱 离地间隙:215mm 涉水深度:700mm 价格:35-65万 ⑦ FJ酷路泽 外号:复古越野胶囊、越野奶爸 变速箱:5AT 驱动:分时四驱 离地间隙:245mm 涉水深度:760mm 价格:60-90万(已停产) ⑧ LC71 / LC76 外号:军工级越野、非洲神车 变速箱:5MT 驱动:分时四驱 离地间隙:230mm+ 涉水深度:750mm 价格:50-90万(平行进口) ⑨ 丰田世纪 SUV 外号:日版库里南、帝王座驾 变速箱:E-CVT 驱动:电控四驱 离地间隙:170mm 涉水深度:—— 价格:约160-200万(限量) ⑩ 雷克萨斯 LX600 外号:沙漠游艇、豪华大白鲨 变速箱:10AT 驱动:全时四驱 离地间隙:230mm 涉水深度:700mm 价格:145-190万 ⑪ 雷克萨斯 GX550h(2024) 外号:奢华硬汉、都市穿越王 动力:2.4T混动,326马力 变速箱:8AT 驱动:全时四驱 离地间隙:221mm 涉水深度:700mm 价格:约85-110万(未引进,预计2025) 📌总结: 越野顶流:LC300、超霸、FJ、LC71/76 豪华旗舰:红杉、LX600、世纪SUV 均衡推荐:LC250(即将引入)、GX550h(混动四驱新时代)#硬派越野 #上热搜 #男人的梦想 #大玩具
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121. 因为热爱,所以惊喜, 多年前,在路上第一次看到帕杰罗,就觉得这车特别帅,那时候就想着能拥有一辆是多么幸福的事,时至今日,从帕杰罗车主到帕杰罗专营,这份热爱不仅没减,反而愈发强烈,帕杰罗就属于那种越看越耐看,越用越好用,没买时心里痒痒,卖了以后又后悔的车,这几年卖出去这么多帕杰罗,这一点深有体会,做车主时对车爱惜有加,我始终坚信一台车碰到一位好车主是极其美好的事,反之对车就是一种灾难,做车商时,用自己做车主时的心态去对待每一位客户,自己有过用车心得,对每一位客户的需求都是一点就通,我喜欢直来直去,也不用立人设,把事做好就行了,更不用说那些花里胡哨的好听的,大家挣点钱都不容易,这年头能花个十几万买帕杰罗的人,也不是很一般的人,所以买个好车,买个实惠,挣点干净钱,比啥都强,还是那句话,人无信不立,店无信不兴。 帕杰罗这种车,优点就是性价比高,耐用,外观够硬等,我经常跟客户讲,喜欢这车,就多看它的优点,去发现它的美好,只有这样才会越来越喜欢,也有很多客户从早期的各种纠结,到拥有后的赞不绝口,这种心理上的变化给大家带来的是愉悦,是满满的情绪价值,总比天天纠结,嘴上喊着喜欢的那些人好很多。 其次关于中规版和中东版的区别也是很多人一直纠结的事,直白点讲,如果你对车的年份和公里数有执念,那就大概率会买中东版,毕竟年份相对较近,公里数和过户次数少的概率会更高一些,至于配置和其他方面,就别纠结了,没有十全十美的,而选择中规帕杰罗的客户,大部分对于数字都没有执念,只要车好,只要机械素质好,就图个性价比高,不会有那么多纠结,用车也会更舒心。 一位交流甚欢的老大哥,从一开始执意要小公里和近年份,到最后选择了一台不是实表的13年中规顶配v97,用车许久,对自己做出正确选择的那种庆幸,时常提起,感同身受,我沉浸于每一位客户对车的爱不释手,因为遇见,所以选择,人和车,一定讲缘分,或许我不是最专业的,但是我一定不会让每一位客户走弯路,只有说实话才会改变人的固有认知,当然,作为倾听者,具备纳谏如流的心态,也是极其难得,同频很重要,对的人真的可以治愈一切#原创文案 #男人喜欢车 #山猫帕杰罗 #每日分享 #人生感悟
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128. 没有人不遗憾,只是有的人不说, 从2007年开售,至2013年停售,短短6年的时间,中规v97的魅力,只有那个时代拥有过的人才懂,现在市面上二手的也就那么多车源,成色好的更是少之又少,每次收到一台,心里都会特别激动和喜悦,我从不在意它的公里数,也从不在意它过了几次户,我在意的是它的底子和机械素质是否够优秀,专业做帕杰罗这么多年,我给自己定的标准从来都与数字无关,数字多少和虚实只会影响一台车的价格,至于车况好坏,完全取决于什么人开,我在我的评论区见过80万公里的帕杰罗依然宝刀未老,也见过5万公里的帕杰罗底盘锈到不堪入目,这就应了那句话,车没有开坏的,只有放坏的,只是大部分人不愿意接受这种现实,他们的思维就是公里数少就是车况好,一手车就是车况好,每次遇到这种客户,特别累,也特别无奈,所以不去说服,只是用我的专业给予合理建议,我说的最多的一句话就是请相信自己的判断,不需要问太多人,喜欢一台车,是你自己发自内心的热爱,而不是把这种热爱强加给那些本不喜欢帕杰罗的人,当你开口问他们的时候,他们会告诉你帕杰罗这车的缺点很多,根本不值得入手,所以很多人关注帕杰罗好多年还在犹豫,只有少数人确实是预算不够,大部分都是被误导的,这是事实! 卖车佛系,买车也要佛系,二手车深与浅,取决于车商的人品和买车人的心态,不贪便宜,不追求那些数字的东西,你基本不会被坑,这是事实,也是定律! 买车一定要买适合自己的,有些车,在的时候,抓紧下手,不要等卖了以后又后悔,一台好车,从来都是人等车,因为它值得被认可,至于一些公里数虽然不多,但是底盘很烂,机器很慢,这些车一概不入眼,也不可能收,因为卖出去心里没底,这就是我的标准,专业做帕杰罗这些年,不奢求大家都说好,只求大家不质疑,能买到一台好车,用着舒心,我就很知足了! 拥有一台喜欢的车,它会给你带来好运,相信自己的选择,一切美好,都会如期而至#男人喜欢车 #山猫帕杰罗 #我与汽车的日常 #热门推荐
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142. #硬派越野rankings.硬派越野从夯到拉,今天来聊聊几款热门车型。坦克300凭借一己之力拉低了越野门槛,销量不错,综合实力也不弱,堪称国内越野车厂商的模范。76系列作为LC70里的佼佼者,是越野活化石,开不坏的丰田名不虚传,也是中东老哥的首选,综合实力顶级。 来了个“砸场子”的豹子,实力不俗,遇强则强,只需踩电门,剩下的交给动力,综合实力很强。牧马人能爬石头、玩沙、上山、下水,综合实力虽没明确等级,但性能突出。吉姆尼被称为越野侦察兵,适合丛林短途穿越,不过续航、空间和动力方面稍逊,综合实力一般。烈马普通版只能是300的“老大哥”,价格有优势,综合实力不错。老款BJ40表现平平,除了价格低没其他优点,但新款BJ40还不错,妥妥的方程豹平替,老款拉完了,新款综合实力一般。 大众普桑是唯一的大众越野车,随处可见,但综合实力不详。LC80直接夯爆,无需多言。帕杰罗独树一帜的外观搭配超选四驱,在轻中度越野领域有话语权,高强度越野时表现平平,相对于主流车型不足明显,综合实力一般。途乐Y61是经典车型,买62是图一乐,买61的是真懂车的老大哥,综合实力夯。酷路泽FJ号称沙漠小王子,新势力崛起让它有些招架不住,还好有丰田可靠性支撑,不过无B柱设计安全差点意思;后排几乎是摆设,综上来说综合实力一般。 老卫士有超高保值率和颜值,是有腔调大哥的首选,适合长途穿越,高强度越能力差,舒适度极差,综合实力不错。最后当属大G,三把锁加上大V8发动机,价格辣手,是每个男人的梦,虽然现在烂大街,但无一不想拥有一台;绝大多数大G几乎没有越野史,却成了实力的代名词,综合实力顶级。 #硬派越野#汽车评测#越野车推荐
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150. [勾引][勾引]最新到店:20年新款途乐 【车辆款型】:20款日产尼桑途乐 【上牌日期】:2020年11月 【排 量】:4.0 【保险审车】:26年5月份 【公 里 数 】:8.7万公里 【过户次数】:2 【车 况】:原车原版原漆 【原 籍】:个人一手车 【车辆配置】:双电动真皮座椅、带座椅加热,改装哈曼顿大屏,360全景影像、 电动尾门、 冰箱 、多功能桃木方向盘、七座、自动空调、无钥匙启动、自动头灯、胎压监测、后座出风口、定速巡航、电动折叠后视镜电子液压助力转向系统、胎压监测装置、ABS防抱死系统和刹车辅助系统等,四种驾驶模式:公路、冰雪、岩石、沙地等#途乐 #途乐越野 #二手车 #抖音汽车
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156. 年轻时最大的梦想终于实现,入手4.0大途乐,有人说太费油,但是有时候喜欢是不考虑代价的,起初油耗百公里17.6升,去朋友店里更换了全车油水,7at的变速箱使用9at的变速箱油,差速器及分动器油全部选择高端产品,油耗降到15.8升/百公里。不喜欢那种扭扭捏捏的操作,就喜欢发动机的咆哮,太爱了。#途乐#汽车知识干货 #汽车用车知识 #途乐车友
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