Cybertruck加速争议：实测未达宣称，企业删宣传语

2025年10月4日，一则关于电动汽车性能对比的消息再次引发讨论。某知名企业家在社交平台发文称，其公司生产的Cybertruck在四分之一英里加速测试中击败了保时捷911。这并非他首次做出类似表述。早在该电动皮卡量产版本发布之际，他就曾宣称，即便拖拽着一辆保时捷911，Cybertruck仍能在相同距离内完成加速，且用时短于911单独行驶。

然而这一说法很快受到质疑。有分析指出，对比所用的Cybertruck为顶配版本，而作为对照的保时捷911车型则是该系列中性能最弱的Carrera T型号。事实上，911产品线中多款高性能版本在加速表现上均优于该款电动皮卡。

更关键的问题在于，所谓的“四分之一英里赛”并未真正完成。从该公司发布的测试视频可见，比赛在中途即已终止，实际行驶距离仅为八分之一英里。随后，Cybertruck项目首席工程师Wes Morrill出面说明，完整的四分之一英里测试仅存在于计算机模拟中。他表示：“当天进行的拖拽测试中，八分之一英里最快成绩为7.808秒，车速达到88英里每小时，但由于拖车轮胎限速为80英里每小时，出于安全考虑，测试提前结束。”

此后，多家独立机构进行了完整距离的实测，结果均显示，在标准的四分之一英里加速赛中，Cybertruck无法超越保时捷911的完成时间。

尽管已有大量数据和事实表明原宣传存在偏差，该企业家仍坚持原有说法，未对相关言论进行删除或修正，此举引发广泛争议，不少网友在社交平台上批评其传播不实信息。

在舆论持续发酵后，相关企业已将官网及宣传材料中“在四分之一英里赛中击败保时捷911”的表述撤下，调整为“直线加速赛”等更为模糊的措辞。但该企业家本人至今未改变立场，相关言论仍保留在其个人社交账号中。

作者：一便士的月亮