入手比亚迪海豚三月有余，5000公里使用体验。

购买理由

值友们好，我是个重度拖延症患者，从提车到现在已经三个多月了，跑了也将近5000公里了，首保也做过了，其实早就想码字了，但是由于疫情加重，和儿子刚出生没多久一起帮忙带孩子导致一拖再拖，最近崽5个月了，越来越好带了，所以也有了点空余时间和大家交流一下，对于这辆车的疑问可以直接私信我。

因为家里有两辆油车，思来想去还是想换台电车，就把媳妇的小丰田给卖了，不得不说丰田是真保值。买海豚之前其实一直锁定的是毛豆3，最后没买的原因有三个，第一是特斯拉全线涨价，第二是经常跑ZF，特斯拉不方便，第三也是最重要的一个原因，穷，这两年大家还是省点钱花吧。

等车其实是比较快的，我是1月3日下的定（骑士版），23号就通知我车子到了。粉色骑士是我们18线小县城第一辆。

使用感受

车子开起来没有负担，很舒服，后排头部空间稍显局促，乘坐空间比我那台罗密欧都大，媳妇不开的情况下我基本不太开大车了。车子操控调教比亚迪还是差点，急加速车子给人的感觉优点怪怪的。瑕不掩瑜，同价位加速无敌的存在，就是和罗密欧比也毫不逊色，甚至在前段完全碾压。家用电充电最大功率能到6.3kw左右，好在这个车电池小，基本上我都是在50左右%开始充电，大概3.5到4个小时就充满了。

续航还是比较扎实的，车子刚来的时候天气还比较冷0度左右，充满电至少也能跑个280KM，暴力开法就没下限了，有一次开高速，拉了一下车速，ECO模式踩到底跑到了167，一路都在120以上，结果75公里的路程掉了220公里续航。现在天气暖和了正常开很轻松就能开到350以上，如果悠着点别暴力驾驶，市区开到400公里绝对没问题。

缺点

1 空调功率高了以后方向盘能感觉到抖动（制热和制冷都会出现）。

2 充电口盖板没有提示灯，我遇到最困扰的问题就是拔掉充电枪忘记关盖板。

3 减震对于小一点的坑和低一点的减速带没问题，很软，对于大点的坑或者新装的减速带不太好，特别硬。

4 喇叭？也算吧，但是很好解决，TB买一个低音喇叭加转接线 几十块钱，自动就能动手。

5后备箱是下沉设计，就算后排座椅放平也不能平躺，这算遗憾，不能算缺点吧。哈哈

6 动能回收刹车灯不亮，动能回收调到高的时候减速还是挺快的，如果在快速路还是比较危险的。

7 无钥匙进入不太灵敏，反正不好用，不知是不是个例。

8 辅助驾驶聊胜于无，比亚迪在这方面真是个弟弟。

各种解疑

1 起雾 这个情况确实有，我的理解是电车制热差造成的，这个车很鸡贼，你冬天开24度吹出来的风是温的，只能让你不冷，像油车那种冒汗就别想了，你至少得开到27度以上热风才能算凑凑合合。

2跑偏 这个应该是个例，目前没发现跑偏。

3步全油门打滑 这个确实有，很尴尬，想在红绿灯第一个冲出去轮胎居然打滑，很尴尬，但是我把胎压降了一点，后来试了两次情况好了很多，海豚的标准胎压 4S说是2.55，因为这个轮胎比较窄，气压要比普通胎高一点。我现在降到2.4左右，几乎不打滑。

总结

轻快 好开 能满足99%生活需求。

外观展示

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