两台充电桩用户，说说我的比亚迪宋Dmi安装使用经历

背景

依然记得2022年初，苦等5个月终于拿到了我的爱车比亚迪宋PLUS DMI。那时送充电桩权益，到手就在小区车位安装了充电桩。2023年搬新家，又一次需要充电桩，当时有纠结是移桩还是买全新服务，最后是从咸鱼够得群友的电桩权益。

两次安装充电桩，收获了不少经验，在此分享给大家，希望对于那些想装电桩的值友有所帮助。

第一台充电桩

第一台充电桩权益是买车送的，3.3kw功率+30米线，小区比较新，车位在负一楼。

比亚迪APP预约家桩服务，小区物业也很好说话，很快办完手续放行。

唯一坑爹的是：负一楼没电源，充电桩都得从业主自己家的电表接！我家电表在12楼，我滴乖乖，安装师傅需要从楼上电表箱接线，再经过电井逐层下送到负一楼。

师傅不容易，我也不容易，最后加线45米，总计花费了1890元。

讲真，第一个桩子我就用了一年，会算账的值友肯定觉得我亏了。但单从体验上来说，自从有了桩子之后，（除非长途）我就没加过油。此前还担心与家里电表共用一个出口会不会造成用电过载，实时经验是：这一年没遇到过，我都是晚上充电，与用电高峰期错开了。

搬家之后，充电桩就用防尘套包起来了。

搬家、移桩？

次年，为了方便跟父母一起住，买了一套更大的房子。

2023年4月搬新家，遇到的第一个困难就是--充电麻烦了，有一段时间只能靠油做动力，对于我来说，还是喜欢电力那种平顺感，以及家里充电的便捷性。于是，充电桩移桩的想法萌发。

认真看了下比亚迪充电桩移桩的费用，我滴乖乖，仅拆线组75米*10元=750元，桩体拆装，再加上重新铺设线缆价格可能要1500元以上。当时小黄鱼卖新充电桩权益也才1200元左右。

最后结论就是：移桩太贵，放弃。

第二台充电桩

去年这时候网上买充电桩都不便宜，官网和淘宝价格均是1500元起步。

另一个通路是购买车友的权益，有些比亚迪车友送了充电桩权益，但是车友没法安装，就低价卖权益，当时咸鱼均价在1100元左右。我在车友群内摇到一个卖家，888元一口价拿到3.3kw充电桩+30米线权益。

随后就是在老小区走手续，这次就没那么容易了：这物业工程部工头圆滑得很，忽悠我说支持国家政策，但小区电力有限，只剩下几个电表位了，带我在负一楼装模作样选电表安装位置。说这是公共用电区域，给个千把块钱，电表及充电桩安装一条龙服务。其实就是走物业的公共用电，后面电费都给物业，这玩意儿据说电价比居民用点贵，巨坑。

知道工程部吃相难看，家属直接联系供电局，供电局让物业在电表房给我们找空位装电表，工程部的人装模作样说没位置，开电表房让我们自己选位置。

沟通无果，供电局师傅亲自上小区勘测，电表房内有的是位置，只是空位太偏。供电局师傅直接来个“骚操作”，利用电表房空调外机连接的孔洞直接在外墙上给我们开了一个专属电表，保守估计节省十米电线成本，供电局师傅是真良心！

墙外开表，帅不帅！

相关手续办齐之后，就是卖权益的车友（异地）通过APP申请预约安装，联系人和地址均填写我家。车友的购车合同、发票全部拍照给我。

随后就是安装师傅上门，通过合同和发票照片登记，也不盘问别的，直接免费安装。

这次我还买了充电保护箱，师傅也是免费安装的：

总结

总结一下使用感受：

新一代充电桩已经自带刷卡充电机制，连接到电车再刷一次卡才能执行充电，安全性上比上一代插电就充要好些。而且充电激活卡支持手机NFC模拟，用手机就能刷卡充电。

充电保护箱不要买机械锁，那个特别容易坏，如果小区不复杂，可以不用带锁，我就是机械锁坏了之后就把锁翘掉用了。

由于是供电局申请的独立家用电表，支持峰谷充电，比亚迪APP可以设置定时充电时间，价格那是相当便宜，一个月也就几十块钱电费。

3.3kw功率属于慢充，要充4~5个小时，比亚迪混动车型这种小电池够用了。

另外看到京东官方也在卖比亚迪充电桩，7kw+30米线活动价才999元，很适合刚需用户入手了。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～