领克01车主分享：因为动力和配置选择入手，最满意360影像和导航体验

大家好，我是领克01的车主，今天来做个简单的分享。

购买理由

从2017年领克诞生并推出第一代01车型就开始关注了，北欧风格外观、沃尔沃技术、丰富的配置一下子就被吸引了。有人说蛤蟆前脸丑爆了，日行灯也非常奇葩，但我觉得好看，辨识度很高。

当时就想买，但一直没出手，因为当时对国产车的品质不是那么有信心，也不知道这个全新的品牌究竟能走多远，毕竟质量和可靠性需要市场和时间来检验。

一转眼4年过去了，从车主口碑和车质网的投诉来看，领克01的机械素质和安全性非常不错，质量可靠。

之前在开的长安福特有些年头了，小毛病不断，就想换辆新车，预算20-25万，因为小区消防要求不能装充电桩，就在燃油SUV里选。

选车主要考虑安全性和舒适性，要求动力充沛，毕竟每天上下班有2个小时在车上度过。刚好领克01全球版发售，外观改进，内饰升级了，性能和质量都得到了提升。

对比过其他同年改款的SUV，被荣放的廉价内饰劝退，被探岳的颗粒捕捉器劝退，被皓影的中保研成绩劝退。也在马自达CX5和领克01之间纠结过，CX5黑骑士是真的好看，动力系统调教得很好，驾驶体验很棒，抬头显示是真香。两款车型都试驾过，纠结再三还是更青睐领克01，配置更丰富，2.0T的动力更强劲，价格也更优惠，性价比胜出。

用车感受

动力

两驱型Pro动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机，218匹的马力对于普通家用来说完全够用。日常通勤用舒适模式，动力充足，想要加速的时候，油门踩下去就有积极的反馈，变道、超车一气呵成。

8AT变速箱，升降档非常平顺，低速跟车没有明显的顿挫；底盘扎实、悬挂有韧性，虽然是运动外观，但调教偏舒适，过减速带很干脆，没有多余的震感。

油耗

开了将近1万公里，通勤单程约22公里，城区道路和区间快速路大概各占一半，都是柏油路，经过16个红绿灯，行车约45分钟，没有暴力驾驶，平均车速30km/h，广东夏季气温高空调常开，加95#汽油，这种情况下百公里油耗8.0L，不省油也不算费油，可以接受。

配置

除动力充沛，最大优点就是配置非常丰富。安全配置齐全，满满的科技感和高级感。

胎压监测、主动安全预警、道路交通标志识别等功能都非常实用；无钥匙进入和电动尾门很赞；有L2级辅助驾驶，跑高速用领航辅助，能识别车距自动跟车，体验非常好。

内饰设计

内饰设计简约美观，用料可以媲美豪华车，没有同价位日系那种廉价的塑料感。前排真皮运动座椅包裹性好，有电动腰部支撑，坐上去很舒服，长时间驾驶不会腰酸；座椅加热、通风、电动调节、记忆功能齐备；12.7寸的中控大屏集驾驶辅助和娱乐功能于一身，屏幕略偏向主驾，方便驾驶员操作。

车机人机交互流畅，智能化有待提高，当然一些基本的指令（比如开关车窗、设置导航、空调、多媒体等）还是能很快识别和反馈的，可以解放双手。

对比过的几款车型中，领克的隔音降噪是做的最好的，关闭车窗行驶时基本听不到发动机的噪音，反而是轮胎在粗糙路面行驶时噪音比较明显。

最满意的2点：

1、360全景影像非常好用。

时速30km以下时，打开转向灯会自动开启360°摄像头，中控屏能清晰地显示周边3米的情况。在起步、转弯、通过窄路或夜间光线暗的地方非常好用。

值得一提的是，后视镜还有倒车自动下翻的功能，堪称新手福音。

2、超棒的导航体验。

系统自带高德地图，路况信息实时更新，语音播报准确、及时。还可以同步到仪表盘显示，不用低头去看中控屏，提高了安全性。

不满意和希望改进的地方：

1、雨刮的自动感应差，对雨量的感应不灵敏，逻辑有点混乱，经常抽风乱刮，希望能够优化；

2、维修费用高。爆过一次胎（快速过弯右前胎擦了路牙），原装固特异235/50 R19轮胎，在途虎花了850元；

3、车内空间一般，和同级别比不算优秀，储物空间少，中控台占了太多空间，可以在中控台多优化点空间出来。

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