新手摩托推荐(仿赛篇)跨上机车,给生命来一趟奔波!

2022-07-04 18:03:47 7点赞 36收藏 63评论

哈喽!因为上一篇的踏板篇写的不尽人意我就不打算写踏板、复古之类的车型啦,本人只是一个摩托爱好者,并不是专业的,如果写错了,也有可能给值友带来一些误导,所以我写的只是一个参考,如果还有更好的大家也可以提出来。后期我可能只会针对于仿赛、街车、以及骑行装备进行推荐。之前介绍过3w以内的仿赛车型,所以在这一期可能会有重复车型,如果大家了解过了可以跳过~(每个人的喜好不同,我也只是拿出现期比较热门的车型,所以禁止键盘侠动手,如有发现我会反击!)

1、春风 2022款 250SR 赛道版 MY22 售价:21980元

春风 2022款 250SR 赛道版 MY22 春风 2022款 250SR 赛道版 MY22

春风250SR这波升级,本人还是比较推荐的,不过春风的保值率一向不高,而这款车发布不久,大家也可根据自己情况选购二手车。MY22版在配置方面可谓是升级了不少,他的最大功率从原来了20.5kw提升到了21.5kw,最大扭矩从22Nm提升到了22.5Nm,最大马力也从原来的27.9kw来到了29.2kw,并且车重还降低了8KG来到了157KG,在250级别中动力方面也是没有什么可以挑剔的了。而振动抑制、减震优化、车机互联、制动力提升方面则是需要自己亲身体验了,并且颜值方面曾增加了定风翼和单摇臂并提升了漆水,虽然现在单摇臂已经满大街了,但还是会让整车显得档次高一些,新手用它来过渡还是可以的~

2、春风 2022款 450SR 售价:32580元

春风 2022款 450SR 春风 2022款 450SR

这款车大家应该期待已久了,它搭载着一款双缸四冲程水冷发动机,最大马力50.3匹,最大功率37kw,最大扭矩39Nm,车重只有168Kg,并且百公里加速也进入了5秒以内,其实在官方数据上来看,这款车的动力是比较强的,并且还是高转机,可能对于新手比较难驾驭,但是在我朋友试驾后发现这款车在低转的情况下还比较的柔和平顺,还搭配了bremobo的卡钳,制动方面是可以放心的,不过渝安的倒立式前减,放在这个车上还是略显单薄,但在日常骑行或是新手骑行还是没什么问题的,并且在熟悉骑行以后还可以拉高转体验新的乐趣。因为这辆车发布不久,在品控方面还是不太确定,摩友们可以先观望一波,毕竟春风嘎韭菜的能力可不是吹的。

3、赛科龙 RC401 售价:28800元

赛科龙 RC401赛科龙 RC401

说实话这个车的外观有很多人觉得好看,但我觉得还是有一丝地平线的感jio。但是也不妨碍它是一辆比较好的车,它搭载着双缸四冲程水冷发动机,最大马力44.9匹,最大功率33kw,最大扭矩37Nm,178KG的车重,百公里加速5.8秒的成绩还算不错,对于现在价格内卷的情况下它的价格并不算亮眼。配置方面前减震采用倒立式前叉并且具备22级可调功能,后减震也支持14级调节,并且全都内置气囊,适配多元化的骑行环境,并且配备诸多的铝合金配件,总的来说这辆车是比较均衡的,入门和进阶都可以~

4、QJ 赛400 售价:29999元

QJ 赛400QJ 赛400

这辆车我自己感觉热度还是不算太高的,外观缺乏心意,一直沿用250、350系列,并且突出的赛字,多少拉低了点档次,它搭载了同步双缸水冷发动机,最大马力44.9匹,最大功率33kw,最大扭矩37kw,与赛科龙的rc401数据上是一样的,但具体还需测评一下,好在他的声浪在国产中算是无敌的,喜欢声浪的可以直接冲~

5、川崎 Ninja 400 售价:49800元

川崎 Ninja 400川崎 Ninja 400

这辆车大家应该非常熟悉了,它搭载着双缸四冲程水冷发动机,不过23款的发动机最大马力提升了大约2.5匹,来到了47.6匹,最大功率35kw,最大扭矩37Nm,整车质量168KG,还是比较多国产车要强一些的,并且他的平顺性,震动都是无可挑剔的,颜值也足够的高,785的坐高更是绝大部分人可以接受的。但它的缺点也是显而易见的,过高的价格、等车的时间以及并不亮眼的配置,不过好在制动系与安全性都不错,并且油耗不高,舒适的坐姿在城区代步毫无压力,预算高的可以选择~

其实还有很多小排量的车可以选择,赛250、铃木GSX250R、无极250RR、无极300RR、凯越321RR,都是比较可以的,根据自己的预算与需求,这些车在我前面写的文章中也有,大家可以去了解一下,就不在这里重复介绍了,其实新款的KTM RC390也是不错的,不过他战斗坐姿,以及单缸的震动和较冲的动力,在这里就不给大家推荐了,如果有想要了解的可以去网上自行搜索,后期我也会写一写这辆车~

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