吉利帝豪L：从轿车之光到仓库爆仓，上市3月优惠破5000

大家好，我是吉利销售，3个月前帝豪L刚上市时被厂家誉为“10万级中国轿车之光”，现在到底卖得如何呢？今天就和大家聊聊。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

本地是三线城市，有3家吉利店销售帝豪L，但看这款车的客户粗略算下来只有3％左右。

二月份店里一共交车41台，不到平常的四分之一，帝豪L交了6台，我个人交了1台，由于这车是任务车型，完成了提成500元，没完成减到200元。大家对卖这车都没啥积极性，基本就是为了完成任务。

目前帝豪L已经爆库，仓库里满满当当塞了22台顶配至尊版，听说还有十多台在路上，所以每天早上开会时，经理都会瞪着一双血红的牛眼睛问我们，帝豪L的客户在哪里？

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

大多是85-95后，属于花自己钱买的家庭第一台车。主要看中10万块左右就能买个质感、颜值、配置都不输合资20万级别的轿车，想想还是挺香的。

按理说刚上市的车普遍优惠不大，但由于这货实在卖不动，3个月不到已经跌了5000，接下来几个月都是淡季，优惠很可能会进一步加大，“轿车之光”已经有点往“轿车之胱”发展的味道了。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

尽管自誉为“10万级中国轿车之光”，但在内训时，厂家却只敢把四代帝豪的竞品长安逸动PLUS和轩逸经典拉出来打。在实际中，对比这两款车的客户占到6成左右，剩下的则会对比英朗之类的合资车型。

尽管配置和质感上有优势，很多客户还是会迫于父母的压力选择合资车，尤其是父母出钱的情况下。

小赵本科刚毕业，前段时间和家里人来看车，他认为10万左右的合资车就是卖个牌子，做工用料配置都不行，对帝豪L很有好感。但自己喜欢没用，家人一听价格超过了10万，立马就拉着他走，最后没办法还是买了轩逸，事后很抱歉地和我说，有朋友买车再介绍给我。

真实客户里自己掏钱的，大多性子比较直，人也很好相处，价格谈好了都会直接转定金。

帝豪L上市前我接待了一位做财务的小姐姐，原本想买四代帝豪，但试驾后觉得空间和动力都差点意思，拍了点照片就走了。过了段时间，小姐姐突然发微信问我，帝豪L什么时候上市，想买顶配白色的，让我直接给个底价。

这让我很是犯难，一般客户不到店，谁先报价谁先死，不过整个沟通过程很愉快，做了一番思想斗争还是发了底价过去。小姐姐确实是个爽快人，告诉我再少个尾数就订车，还发了个红包请我喝奶茶，价格申请下来后，二话不说就转钱过来了，后续办手续交车都很顺利。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

目前厂家低配一直没车，只提供旗舰和至尊两种配置，旗舰版占总销量的八成，最好卖的颜色是白色，占90%。至尊版则因为贵了10000块不太受待见，毕竟落地价都快赶上雷凌了。

全款预算：

贷款有贴息，免息可以做18期贷50000元、24期40000元、36期28000元、36期46000元四种方案里面选择。

按揭预算：

买车后客户会有哪些抱怨？保养费用是多少？

目前提车客户还很少，反馈较多的集中在三点：

（1）能量风暴的前脸设计很容易产生密集恐惧症。

（2）天窗控制去掉了实体按键，集成在中控和语音上，看起来科技感很强，但实际却让人不太习惯。

（3）CVT变速箱提速偏弱，后悬挂不是独立悬挂。

油耗方面可以参考小熊油耗上的车主反馈：

常规保养大概500元以内，半合成机油就能满足。保养周期除了首保外都是间隔6个月或7500公里，目前厂家还赠送3年6次免费保养，整车4年或10万公里质保。

只有销售才知道的秘密有哪些？

增购最高补贴1000元，置换最高补贴4000元，需要开发票给厂家，所以会扣一点税。另外帝豪系列与吉利其他车系不同，医疗、教育、律师、军警、党政机关公职人员和公务员等购车没有大客户补贴。

前文中有提到帝豪L可以享受两种3年免息的方案，36期28000元和36期免息46000元，后者是厂家针对帝豪L专门推出的，吉利其他车型不能享受，大多数4S店也不会主动推荐，需要客户自己说。

高配车型有一个特殊的灯光秀功能，我曾经问内训师这有什么作用，他高深莫测地表示很炫酷，肯定会震撼到客户，直到我玩了一次后才发现，原来他说的震撼，是李安的那种震撼。