AT变速箱挂不上档之后，10块钱自己解决

各位值友好，618已经过去了，今年似乎没什么特别的购买想法（主要是穷 ），这里分享一下前一段时间自己修理变速箱胶头的过程。

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自动变速箱挂不上档

C叔确实是第一次遇到这种情况，过程大概是这样的，回家先去家门口的加油站，加油后，发现挂挡非常非常的松，就是那种没有任何阻尼感和段位感，直上直下一点也不费力。

发现这个问题后，把车停在了路边，这时候已经完全不能挂上档了，任凭你把档把放到P,R,N,D任何位置，仪表盘上显示的都是一个档位。

注意，发现这个问题后，停在路边很重要，尽量不要影响其他车辆，同时对自己更安全。

C叔这次开的是嘉年华，4AT，其实这车是福特第一批嘉年华，刚出了的时候就买了，当时用了很多进口件，质量还真的是不错，市内开着也很舒服，转向灵活，停靠方便，除了急加速肉点，后排没空间（反正基本也就是C叔自己开），其他的还真跳不出什么毛病。

这些年C叔也是保养的不含糊，基本上是美孚一号的全合成机油和曼牌或马勒的机滤，换了KYB的避震，换了更宽的轮胎，变速箱油，防冻液，都是大品牌，虽然4AT费点油有点顿挫，但好处是皮实，所以当时朋友的2012款顶配福克斯问C叔要不要替换一下，C叔考虑了之后也没换，当然那款福克斯的双离合变速箱也确实没底。

这些年没少开着嘉年华去外地自驾，内蒙一趟就3000多公里，说走就走，风景只有亲自欣赏到了，才能称之为风景。

一说到车就又聊多了，还是回到这次的挂挡上，其实在买了SUV之后，带着嘉年华出去走走的机会就不多了，但是在市区也是任劳任怨，没想到这次是头一次给C叔扔在了路边。

就算是扔在路边，还不忘了给张大妈发文章

当时第一个念头，就是把这次的经历写篇文章，让更多的值友看到，于是赶紧拍照。

可以看到最右下角的档位是挂在P档的，而显示的是R档，当时就是这么个情况，而且嘉年华的逻辑是，车熄火之后，不挂在P档是没办法打火启动的。

然后是分析故障原因，首先看了下车底没什么油水，又把引擎盖打开，同样没发现什么问题，所以感觉不是变速箱的故障，至少没有漏变速箱油。

查了下论坛，发现这种情况虽然不多，但也是有一些。

那就是

波箱拉线胶头。

于是顺着发动机波箱拉线看了下，果然发现了问题。

在防冻液左侧的空隙里，顺着往下看就能找到。

来张特写图，就是下面那个圆圈的位置

其实原理也比较简单，档把连着波箱拉线，波箱拉线又通过胶头固定，然后拉动档把，就会挂到对应的档位上，现在胶头老化了，相当于连接点断了，自然就挂不上档了。

解决方式也比较简单，买一个新的胶头固定就好了，当然有大神自己手动做。

这种情况还能开车么

先说一句，如果离家比较远或者不熟悉原理，那就不要开车了，叫个拖车或者就把车放在原地，但是因为当时离C叔家非常近，所以C叔就研究了下如何开回家，有点小风险，如果对车况不太熟悉的还是叫拖车吧。

步骤比较简单，就是先把手刹拉的特别紧，注意，这是必须要确保的，引擎盖打开，然后手动把胶头对应的档位挂到P档上，因为只有P档才能启动，（对，你没看错，就是用手伸到胶头的位置，然后拨到对应的档位），这时候不要关引擎盖，先回答驾驶位点火发动。

这一步之后，就是要再次确定手刹是不是拉好了，然后把手伸到胶头后面的档位处，拨到前进挡，档位自己拨动还是很轻松的（如果对手刹不放心，可以叫朋友来踩住刹车，总之就是确保在挂前进挡的时候车不会移动），拨好之后盖上引擎盖，回到驾驶位，然后松手刹，打双闪，开回家。

自己更换波箱拉线

开回家之后，就是换胶头了，淘宝找对应的品牌就可以了，4块钱，加上邮费10块钱。

买的时候和店家多沟通一下，型号还是有好几种的，一般来说你把自己车的型号年份给店家，会直接给你具体链接的。

新的胶头，其实来讲还是非常不好装的，毕竟要确保安上之后不会掉下来，有条件的还是从车下安装比较方便，发动机舱的空间确实太小了。

旧的胶头就是个橡胶件，时间长了都会老化，但是平时保养的时候基本上都会忽略这个位置，所以C叔发这篇文章也是为了提醒一下。

最后自然是换好了，难度不打，虽然费了点力气，但也体会到了动手的乐趣。

总结

一、这次对应的是AT的自动挡。

二、遇到问题不要慌，首先要做的是尽量把车停在路边，不要影响其他车辆通行，对自己安全是一种保障。

三、如果没有把握在胶头脱落之后自己能“手动”挂上档，就叫拖车，安全第一。

四、虽然是一个小胶头，但时间长肯定会老化，所以稍微有点年头的车还是要注意一下这个问题的，这也是C叔写这篇文章的目的，也可以几万公里一更换，毕竟非常便宜简单，保养的时候让小工顺手给换了就行。

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