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17.5万元起 广汽本田e:NP1 极湃1上市

2022-06-20 21:19:13 30点赞 30收藏 159评论

2022年6月20日晚,广汽本田宣布品牌旗下新车型e:NP1 极湃1正式上市。新车基于e:N Architecture F架构打造。同时,新车定位于小型SUV,共推出4个配置车型,售价17.5-21.8万元。

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■ 新车特点

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外观方面,新车采用本田家族最新“e:N Design”设计语言,前脸采用新能源车一贯的封闭式中网设计,两侧造型凌冽的大灯组通过中部装饰板连接,形成贯穿式设计风格。同时,大灯可实现Heart beat心动交互灯语,搭配可点亮车标,夜间点亮呈现出一定科技感。

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车身侧面,新车侧面平直腰线从前引擎盖接口处延伸至后尾灯处,密辐式轮毂搭配轮眉线条,表现出一定运动氛围。反光镜和前门把手保留了传统造型,后门把手采用隐藏式设计。车尾方面,LED尾灯组采用贯穿式设计,“HONDA”标识取代传统车型中的本田品牌标识,使车尾视觉效果上更加简洁。尺寸方面,长宽高为4388mm/1790mm/1560mm,轴距为2610mm。

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内饰方面,新车采用简约又具有科技感的设计风格,车内配备10.25英寸全液晶仪表以及15.2英寸的竖置中控屏,取消了传统的物理按键。中控屏分为上中下三个区域,上方显示应用界面、中间是菜单、下方是空调控制区。配置方面,新车搭载了e:N OS全栈智控生态系统,Honda CONNECT 3.0集成AI语音助理、车家互联、OTA在线升级、能量管理(可根据电量规划行程)等20余项功能。

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动力方面,高配车型将搭载最大功率为150kW,峰值扭矩310牛·米的电动机,CLTC工况下续航里程为510km,中低配车型的电机最大功率134kW,CLTC工况下续航里程为420km。全系车型均装备三元锂电池。

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159评论

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  • 购置税减半政策一出,各大车企纷纷配合,有的把30万出头的价格降到30以内,有的把另外一半购置税替买主承担…。唯有包括本田在内的几家车企连夜逆势涨价,涨价幅度基本与被减免的购置税相当!

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    瞎说!这把优惠力度缩小点能叫涨价么!人家只是把给的施舍收回去🤏,还不赶紧感恩戴德! [狂汗] [手动狗头]

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    感恩戴德+10086

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  • 买这个干啥?420km?冬天能有200km么?

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    非得在这么极限条件下使用吗?在高寒地区的人数占全国百分之几?那里不是电动车的目标人群!人家车企只能考虑在大部分人的出行环境!

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    你不会以为正常条件下续航就有300了吧? [尴尬]

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  • 要说重点!这逼车 油改电 地盘的电池组突出来一大块 托底时分分钟几万块消费 [龇牙]

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  • ***亳无性价比

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    虽然比亚迪的营销属实烦人,东西有时候也爱出点毛病,但是再怎么着造个电动车也比本田强啊。不知道小鬼子哪来的勇气定这个价。减个10万之后还可以考虑考虑。

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  • 这个车底盘那突出的一大块电池板设计,真的很有工匠精神。

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  • 6-7折真实价格

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  • 赛道基因,澎湃动力!!!

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    s警告⚠️

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    星途凌云:你不要过来啊 [喜极而泣]

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  • 看底盘,有惊喜!

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    油改电装不下正常

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  • XNV有三套冷却系统,大写的服!

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  • 电池包突出地盘,买这个的都是大款

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  • 两田的纯电车简直没法看,丰田的验证码直接取消发布会了,本田这玩意不就XNV再改下救个急嘛。三线新势力随便挑一个出来锤爆它俩,举个栗子,零跑C11,价格,动力,内饰,外观,车机。。。

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  • 这车就是本田xnv新款。历史最低价8万多。

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  • 这个是电动版的缤智吗?毫无购买欲望啊

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  • 牛皮,轴距还没有海豚大?

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  • 十八线城市等下找个充电桩都难。

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  • 传统车企造不好电动车

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  • 低配16W上路起步才会有销量,顶配19w上路合理

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    对比元plus有竞争力?

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    你买灭火器了吗?

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  • 这引擎盖设计就是败笔,谁开谁知道 [便便]

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  • 会被特斯拉Q***在地,摩擦摩擦!

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    特斯拉看他一眼估计都输了

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    特斯拉Q有影了? [想一想]

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  • 觉得外观挺丑的。其他不评价。

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