极越汽车突然发声，极越商城限时重启，车主积分有救了

威马、高合、爱驰……每一个倒下的造车新势力背后，都是一群无奈的车主，不只提车时的种种权益不能兑现，连基本的售后维修都成了问题。

而这其中，极越的车主算是幸运儿，维修保养还能正常进行，智能座舱的联网服务也没有中断。

5月19日晚间，极越汽车官方突然发布《极越关于用户关心的问题说明（第十四次）》。

极越商城预计5月20日限时重新开放，届时极越商城商品将根据实际情况陆续恢复上架，宣布限时重新开放极越商城，这下极越车主手里用不完的积分，也有着落了。

整个声明比较长，小编梳理了一下：

1. 商城开放时间预计为5月20日，商品将根据实际情况陆续恢复上架。

2. 支付方式支持纯积分支付或积分与现金组合支付两种方式。

3. 商品将从上海由顺丰发出，采取到付的方式，不提供包邮服务。

4. UWB智能钥匙每个ID限购1个。

5. 订阅续费类商品因为暂时无法提供自动扣费服务将会先行下架处理，已订阅相关商品的用户请关注后续通知。

6. 历史未发货订单如果要继续履行的话，也将采取顺丰到付的配送方式，不提供包邮服务。

虽然有一些条件限制，并且没有包邮服务，但不管怎么样极越车主手中无处消费的积分也算是有了着落。

相比倒闭跑路的其他新势力，极越的退场可以说得上是相当体面，究其原因主要也是因为背后股东吉利的支持。

极越汽车，作为百度和吉利两大巨头联手打造的造车新势力，自诞生之日起就备受瞩目。2021年3月，集度汽车（极越汽车前身）成立，注册资本高达20亿元，百度和吉利分别持股55%和45%。凭借强大的股东背景和技术实力，极越汽车一度被视为新能源汽车市场的“黑马”。

2023年8月14日，“极越”品牌正式发布，首款车型正式命名为“极越01”。10月27日，AI汽车机器人极越01正式上市，售价区间为24.99至33.99万元。

尽管背后有传统车企和头部互联网企业赋能，但极越汽车却迟迟未能打开市场。公开数据显示，2024年1月-6月，极越汽车的销量分别为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆、461辆，月均销量仅450辆。

2024年12月，极越突然宣布解散。

2024年12月12日上午，极越汽车总部——集度(上海)有限公司内，一场前所未有的员工围堵事件悄然上演。

众多员工因公司拖欠工资、社保等问题，纷纷聚集到夏一平的办公室前，要求他给出解决方案。据现场直播画面显示，员工们情绪激动，有的甚至直接喊话要求夏一平拿出个人存款来缴纳员工的社保。

12月19日，极越确定了“N+1”的员工赔偿方案，即按照员工在公司服务的年限加上一个月工资的标准进行经济补偿，此外，百度和吉利也承诺将解决极越车主的智驾和地图导航问题，并继续保障车辆正常使用和售后服务。

今年4月，极越汽车名称恢复为浙江枫盛汽车科技有限公司，并新增台州吉利汽车工业有限公司为股东。

虽然极越汽车CEO夏一平声称的“创业2.0”还没有任何消息，但至少愿意给车主一些交代吧。

如果你现在考虑购买一台新势力车型，但又担心品牌倒闭问题的话，选择这种背后有大厂的新势力也不失是一种相对稳妥的选择。