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南航回应推出超薄座椅:每个可减重2公斤降低油耗 还更符合人体工学设计

2025-03-20 15:16:18 17点赞 28收藏 188评论

快科技3月20日消息,近期,南航为旗下客机更换“超薄座椅”一事,引起网友关注热议。

南方航空今日向媒体回应称:网传“超薄座椅”的说法,按航空业界的标准称谓,应是“轻薄型座椅”。

南航回应推出超薄座椅:每个可减重2公斤降低油耗 还更符合人体工学设计

南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”,主要有几点考虑:一是该类型座椅更加节能环保,相较传统座椅单座能减重约2公斤,可以降低飞机油耗、实现节能减排。

同时,通过此举,南航将多舱位型号转变为全经济舱,可以增加航班座位,降低运营成本。

南航方面表示,该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅,该款产品已通过严苛的动态冲击测试,提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。

此外,该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化,还增加了一些实用功能,在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。

但有乘坐过的网友表示“硌得慌”,还有网友称“看上去就硬硬的,坐着不会舒服”。

至于南航座椅变薄和座位增加了,机票价格会不会更便宜的问题,南航客服则表示,票价变化由市场决定,跟座椅变化没有关系。

编辑:若风

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  • 建议直接取消坐票,改为站票,这样更加节能环保

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    春秋航空有提交过这个方案,被驳回了。

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    搞成潜艇那种上中下卧铺式,上去就躺着,不让动。

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  • 无所谓,硬板加高弹海绵,还能增加腿部空间,只要符合人体工学设计,靠背薄点没关系,最好是票价能便宜

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    你说的都可以,唯独价钱肯定不便宜

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    降本是增效的,不是让利的。没搞什么为环保买单涨价就不错了。

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  • 建议南航换成站票,降低运营成本,符合人体工学设计,还可以通过动态冲击测试。

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  • 直接改成自行车发电座椅让乘客踩

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    建议高铁也这么搞,特别八九个小时的运动一下更舒服,恐高症颈椎患者的建议希望被采纳

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    高铁搞不起来的,飞机搞新质生产力新能源的话谁敢不卖力踩 [邪恶]

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  • 短途经济舱无所谓,只要价格够便宜你给我公交车的塑料座椅都行,长途这种座椅肯定会不舒服

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    长途便宜可以考虑自己带靠背坐垫

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    2023年海南回北京坐了一次这个座椅,四个小时腰差点折了,靠背溜直,机票三百多,站着都值了

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  • 卖挂票吧

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    春秋航空给你点赞👍

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    挂脖子那种 [邪恶]

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  • 还是减重得不够,都拆了吧。
    登机每人发一个可折叠的义乌或者潮州产塑料凳,上面有座位号码,到达后由空姐回收。

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    一次气流颠簸,就有大量人员撞在一起

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    那你可得看清了,赶紧抱紧最漂亮的那位空姐。

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  • 说座位的时候,就说节约成本。说降低票价的时候,就说价格由市场调节,只字不谈降价。

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  • 你们看清楚,票价和座椅没关系

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  • 提防后座的膝击

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  • 去年报废的787看来是真的摔疼了

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    一针见血

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    擦尾那部? [大吃一惊]

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  • 南航是我坐过服务最差的!

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    你还是坐的太少了

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    坐过西部和春秋的表示,南航也没有那么不堪 [皱眉]

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  • 抖音上都快喷死南航超薄座椅了

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  • 南航真的越来越像南廉航了。

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  • 去年回来做的飞机就是这种椅子,只想说比公交车还难受

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    看到顾客坐得太舒服这让资本家很难受,资本家为了不让自己难受终于想到让顾客坐得难受又省钱的好办法。

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  • 这不就是绿皮车硬座么?

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    那个比这舒服

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  • 多数人的看法还是如果票价能便宜,座椅变薄没什么不能接受的,但如果座椅变薄了,感觉也没原来舒适,而票价没变或者还贵,那就要吐槽了。(指2-4小时内中短途航线),至于对舒适度要求高的人群,基本也不坐经济舱,基本没影响。

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    你们看清楚,票价和座椅没关系

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    四小时?人都木了

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  • 建议直接卖挂票吧,像印度那样

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    把你挂机舱外,票价打一折。🐶

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    不行啊,八字不够硬,倒找钱我都不敢坐 [装大款]

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  • 前几天去海南大概就是这种座椅,后面赶上一个大长腿,顶着我后腰,动一下我就浑身不舒服。

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    细嗦大长腿 [邪恶]

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  • 只要够便宜坐地上都行

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