也许他是能满足大家既要又要的车

也许他是能满足大家既要又要的车

2025-03-04 20:04:35 12点赞 7收藏 11评论

要说极氪001最大的优点,那就是既能又能。这车像是把消费者“既要又要还要”的任性需求全给喂饱了,硬生生在电动车市场撕开一条新赛道。它是能装下一家四口的露营装备还能5秒内破百的车,也是能拖着房车去草原同时用雅马哈音响播《平凡之路》的车,极氪001最狠的就是把轿跑、旅行车、SUV的精华全揉在一起,还卖了个不到Model S一半的价钱。

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先说空间魔法。5米车长配上猎装车特有的“大屁股”,后备箱塞进两个28寸行李箱后还能放一些其他东西。后排座椅放倒后直接变成1.8米双人床,配上官方充气垫就成移动营地。最绝的是底盘下面藏着前备箱,去海鲜市场买带冰块的帝王蟹都不用担心弄湿地毯,这种细节设计比那些只会堆参数的竞品聪明多了。

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性能方面更是“扮猪吃老虎”。看着像个优雅的旅行车,双电机版本红绿灯起步能把绝大部分车远远的甩在身后。空气悬挂调到最低时贴地飞行,日常实用性也藏着小心机。矩阵大灯在隧道里会自动避开前车车牌反光,方向盘加热能让北方冬天裸手开车,连充电口盖都是电动的——加油车主永远体会不到下雨天不用摸黑找油箱盖的快乐。

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这车最牛的不是某个单项碾压对手,而是重新定义了这个级别电动车的全能标准。它让中年大叔载着全家出游时不显油腻,让年轻人在赛道日不输性能车,让摄影佬能塞下一整套器材还不耽误耍帅。这种“我全都要”的底气,才是让大家选择的理由。

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11评论

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  • 弄个旅行车的就更好了

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    可以看看蔚来的那个ET5系列,还不错

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    他家好像没有旅行车,以后说不定会出

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  • 没有实体按键,始终不习惯

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    没有实体按键的车完全不会考虑,盲操作的概率基本上就等于没有

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  • 看起来还有那么点肌肉车的味道

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    确实,看着还是挺有肌肉感的,你别说还挺好看

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  • 为什么中间要设计一个大扶手?又不是越野车

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    扶手设计,现在很多车都还是有的,可能还是有一点需求吧

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  • 是不是

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  • 这个副驾凹进去那个地方是还有一块小屏幕吗?

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