IFA 2026倍思展台直击 充电之外开始补齐音频与AI

在柏林展馆里找到倍思并不难。展台上方的Baseus标识足够醒目，真正值得停下来看的却是下方三个词：AI、Power、Audio。它们几乎就是这次展出的目录，也把倍思这些年的变化压缩在了一块墙面上，倍思希望用户记住的，不再只是数据线和氮化镓。

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品牌在9月4日发布的IFA 2026资料中也把新品归纳为充电、音频和智能安防三组。但三条线所处阶段不同：充电已经进入组合创新，音频正在建立辨识度，安防则更像一次向高客单价和长期服务能力的试探。

旅行充电的下一步是少带几件东西

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这次最容易让差旅用户产生共鸣的产品，是PicoGo Mix AT51。它内置10,000mAh电池，支持67W快充，兼容美规、日规、英规和欧规插头，同时集成双线。简单说，它想替掉包里的移动电源、充电器、转换插头和两根线。

这类产品的价值并不在于把单项参数刷到最高。出差途中真正让人烦躁的，通常是插头不对、线没带齐，或者多个小配件散落在行李夹层里。AT51把痛点放在“少带、少找、少忘”上，比单纯再加几十瓦更贴近日常。相应地，一体化也会把重量、发热、维修成本集中到同一台设备上，最终体验仍要看长途携带和连续高负载时的表现。

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旁边的PicoGo AC22和大容量移动电源延续同一思路：把USB-C线直接做进机身，配合功率或电量显示，减少额外附件。官方在售页面显示，AC22提供10,000mAh与20,000mAh版本，均主打45W有线输出。它们未必是展台上最抢眼的产品，却更能说明倍思对充电市场的判断——当USB-C快充功率越来越透明，结构、体积、温控以及拿起来就能用，才是用户每天能感觉到的差异。

音频新品把开放式降噪推到台前

音频区的主角不是已经上市一段时间的Inspire，而是Bowie MC2 NC。它采用耳夹式开放佩戴，并加入自适应主动降噪。开放式耳机需要保留环境感，主动降噪又依赖一定程度的声学密闭，这两件事天然有拉扯。倍思给出的办法，是用Air Ear Wing形成相对稳定的声学条件，再通过双自适应ANC压低通勤和办公环境里的持续噪声。产品计划在2026年10月正式上市。

现场的MC2系列墙面也能看出倍思的打法：同一个佩戴形态下继续细分基础款、运动款与降噪款。对于开放式耳机来说，参数之外更重要的是耳形适配、漏音控制和风噪表现。MC2 NC能否成立，最终需要在地铁、街道与长时间佩戴里验证；“开放”和“降噪”同时写在包装上只是起点。

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另一侧陈列的Inspire XH1与XC1，则承担品牌向上探价的任务。XH1采用Sound by Bose调音，支持自适应降噪、Dolby Audio、Hi-Res Audio与LDAC，官方标称关闭降噪时续航最高100小时、开启后最高65小时。展台上橙色与蓝色版本比常见的黑白耳机更醒目，也说明它不只想做一款参数型产品。

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XC1同样采用Sound by Bose调音，并通过10.8mm动圈与Knowles动铁组成双单元。开放式耳机很容易在低频量感和声音细节之间顾此失彼，双单元提供了一条工程路径，但调音合作不等于直接拥有Bose耳机的全部技术与体验。对于倍思而言，它更现实的作用是建立一套高于传统配件定价的音频表达，再用实际听感去兑现。

安防让AI从口号落到具体动作

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AI区最完整的一组产品是户外安防。已经在售的Security X1 Pro采用两枚独立3K摄像头，支持双目标追踪、300度水平动态覆盖、彩色夜视和太阳能补电。这里的AI不是聊天框，而是人、车、宠物识别，以及跟踪、巡航和告警。这类功能是否好用，用户往往几天就能判断：少一次误报、多覆盖一个盲区，都比泛化的“智能”更有说服力。

新品PrimeSentinel U2 Pro进一步加入可追踪目标的聚光灯，一枚固定3K广角镜头配合一枚3K云台镜头，形成360度覆盖。品牌称其支持双PIR感应，并可识别人脸、车辆和宠物；部分云端AI分析需要订阅，产品计划于2026年10月上市。这个细节值得注意：从充电配件进入安防，商业模式也从一次性硬件延伸到了本地存储、云服务与持续更新。

热点科技洞察：配件品牌开始争夺完整场景

倍思把三个区域连起来看，目标已经很清楚：以充电产品维持高频触达，用音频提高品牌感知，再以安防进入更长的使用周期。这个方向并非倍思独有，越来越多配件厂商都在摆脱“低价、易替代”的标签。但跨品类不是把Logo贴到更多设备上。产品数量增加后，App体验、固件维护、地区认证和售后响应会同时成为品牌的一部分。

倍思已经找到了几处具体抓手：旅行充电做减法，开放式耳机尝试补上降噪，双摄安防用追踪和照明解决盲区。下一步要证明的，是这些功能离开展台后依然稳定、好用。对消费者来说，这也比“生态”两个字更重要。

作者：Amelia