一批零跑B10车主发现，这个双十一对他们来说有点难消化：自己花4000元选装的双零重力座椅，在新下定的同款车型上变成了免费赠送。一位540激光雷达版车主表示，提车仅20天，交付一周后品牌官宣新下定客户直接免费赠送零重力座椅选装包，而购车、交付全过程销售没有提过这个变化。据车主反馈，类似针对选装费的投诉已经出现在车质网上。知乎
落差来自B10权益的快节奏。全新B10在7月中旬上市，官方指导价9.98万-12.58万元，当时下订可享6000元双零重力舒适选装基金等购车权益，选装包等于基本白给。这回卷入争议的车主，多数是在基金到期后下的单：订车、付4000元选装、提车，然后等到了官宣免费送。微博
政策转向发生在11月1日，零跑开启双11限时尊享购车季，指定车型限时可享至高57379元综合权益。在部分地区门店的宣传内容里，"赠送双零重力舒适套装"被直接写进B10的限时专项权益。4000元卖过的座椅包，几周内变成新订单的赠品，这正是老车主"背刺"感的来源。新华网财经财经网小红书
在车质网发声的车主诉求明确：退还4000元零重力座椅选装款，或者兑换等值的保养券、积分。从车主晒出的沟通记录看，处理方式并不统一。一位刚订车的车主说，和销售磨了半个下午，对方答复提车时这笔费用可以减免；车主"甲少爷"则发帖称，厂家随后推出了新权益，付费车主可以免费升级零重力座椅或退还2000元。官方渠道尚未公布统一说法。知乎小红书小红书
对还没下定的读者，这次争议有个实际提醒：零跑的限时权益按车型、按批次调整得很频繁，付费选装前先问清基金或权益的截止日期，最好留下文字记录；刚提完车就碰上选装转免费，尽快拿着订单和付款记录找门店负责人协商，比排队等公告更容易拿到减免或退款结果。在书面保价约定缺失的情况下，统一退差价的诉求很难找到强依据，车友群里晒出的每一单协商结果，都取决于车主争取的力度和门店愿意让出的空间。
