品牌进阶的日产，交出了NX7新答案，也把Z NISMO引进了国内

自去年杭州的NISSAN Day之后，今年的NISSAN Day换到珠海，全新的日产NX7已经进入到了预热的最后阶段，在即将到来的广州车展上正式开卖。与此同时，品牌口号由激进、品牌态度的“尽兴由NI”，变成“人车生活，因你而变”，一场更有温度品牌叙事由此展开。

日产中国给“人车生活”和“因你而变”都赋予了不少的重量。“人车生活”是指日产汽车一直以来的初心与坚守，是其核心品牌资产和始终不变的价值原点。无论动力形式从燃油转向电驱，还是智能科技持续演进，日产仍然以人为中心、以车为纽带。

“因你而变”则体现日产以用户为中心、勇于突破、持续进化的品牌精神。通过持续创新推动产品与体验进阶，让创新不止于技术突破，也融入日常生活，为用户带来可感知的改变。

这里引用日产汽车全球执委会委员兼中国区主席马智欣的原话其实非常合适：“‘人车生活’，是我们始终坚持的初心。‘因你而变’，是我们超越期待的决心。我们希望继续做你生活中的伙伴，无论顺境逆境，都与你同行。不管遇到任何挑战，我们会共同面对，守护你的信任。我们造好车，陪你走过每一段时光。生活的方向盘，始终在你的手中，你的生活，由你定义！”

有意思的是，“你的生活，由你定义”正好与2024年“尽兴由NI”的“前进方向由NI定义”形成呼应。这次进阶不是抛弃“尽兴由NI”，而是保留用户主导的内核，再将其扩展到产品、技术、体验和用户关系。

这也更好的解释这次日产品牌进阶的三项基础。第一个是日产全球在2026年4月发布“让智能出行点亮生活”的新愿景，把客户体验置于核心；日产在中国已服务1900万用户，具备长期用户积累；自2024年启动新能源转型以来，5款新能源车型落地，东风日产刷新了央企合资品牌新能源最快达成10万台规模的纪录。

当全球愿景、中国用户积累与新能源转型成果，品牌进阶变得顺理成章。日产希望让品牌跟随用户需求而改变，在用户与品牌之间建立更紧密的连接。这也是即将发售车型日产NX7所承载的任务。

产品力与现场力同时体现的NX7

在NISSAN Day现场，日产列举多位真实车主登台分享用车故事，现场还搭建了多种真实生活场景，有来城市通勤街道，周末近郊露营，也有户外爬坡坡道和野外钓鱼小路。日产希望产品不再只是展台上的参数，而成为生活方式的一部分，让观众在逛生活的过程中理解产品体验。

可以看到，“人车生活，因你而变”同时决定了发布会叙事方式，也让接下来的NX7发布内容变得环环相扣。

NX7定位“智能零压SUV”，是东风日产新能源N序列第四款车型，采用中型五座SUV布局。发布会用“一流颜值、一线电池、一流智能辅助驾驶、一流智舱、一级舒适、一流品质”组成“六个一”产品卖点。包含NX7 320 Pro，NX7 320 Max和320 Ultra激光雷达版，起始售价12.99万元，入门即配宁德时代40.9kWh大电池，满配包含激光雷达、Momenta R7及高阶智能化，诚意拉满。

NX7面向年轻家庭及主流新能源SUV用户，强调宽体、低趴和运动感，同时保留五座家用属性。设计细节包括分体式前灯组、可发光日产车标、半隐藏式门把手、黑化B/C/D柱形成的悬浮式车顶、贯穿式尾灯和小型运动鸭尾。官方称全车进行了87处空气动力学优化。

值得注意的是“四叶草”绿和“紫藤花”紫由NX7品牌代言人宋茜参与共创，配合另外三款基础色，形成偏年轻化和情绪化的色彩策略，也是笔者最喜欢的两款颜色。

在动力、电池与续航方面，NX7搭载1.5L插电式混合动力系统。根据申报信息，发动机最大功率73kW，驱动电机峰值功率170kW。全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池，容量为40.9kWh。从而获得CLTC纯电续航320km，满油满电综合续航1666km。在安全方面，日产表示NX7完成了146大项、500多小项电池安全试验，覆盖热管理、碰撞强度和底部防护等方面测试内容。

辅助驾驶则是NX7 Ultra激光雷达版最值得展示地方，它由一套Momenta R7世界模型、激光雷达，以及高速NOA、城市NOA等领航辅助能力构成的系统，支持智能变道、窄路会车、无保护左转和自动泊车等场景。

在现场发布会演示中，R7模型用于提升车辆对复杂环境的理解、预判和推理能力，可识别悬空障碍物、地面矮小物体，并面向山路、城中村窄巷等复杂道路进行适配。泊车辅助宣称覆盖全国300余种场景，车位仅比车身宽40cm时也可辅助泊入。

智能座舱方面，NX7搭载NISSAN OS 3.0，并首发科大讯飞星火智慧座舱3.0。囊括了高通骁龙8295P座舱芯片，24GB内存，256GB容量，17.3英寸3K中控屏，5英寸AR-HUD，支持普通话、粤语和四川话等多种方言。日产表示语音系统具备13种情感、10种音色，并从记忆学习、全模感知、思考决策和多维表达四方面提升拟人化交互。这也是行业首个中汽中心认证AI多模态智能座舱。

另外舒适性是NX7发布会着墨最多的部分之一。AI零压云毯座椅2.0采用了采用11层复合结构和优化后的高Block座椅骨架，配备45个电子皮肤传感器、19个智能气囊。基于日产SPINAL脊柱曲线标定，且这套算法使用10万多名真实用户数据训练，包含32项输入参数、9大场景和21个调节档位，可联动OMS，根据乘员状态和行驶场景动态调整支撑。

在空间中，车内可触面积90%采用软包，提供256色撞色氛围灯，1.8平方米全景天幕，6.33L冷暖智慧双开门冰箱，支持“一车三床”座椅空间组合，针对86个关键点位进行隔音优化，并配合双层夹胶玻璃和静音轮胎。通过底盘、动力、座舱和辅助驾驶多域协同，结合AI防晕车人因大模型，使晕车指数降低83%。另外与Momenta联合调校后，重刹率降低90%、误制动降低50%。

目前为止，N序列已经累计投入近2000辆试验车，完成6200多项试验，累计开展超过800万公里耐久验证。其中NX7采用2000MPa级高强度防护结构，配备AEB、AES等22项智能安全技术，电池通过整车正面柱碰、电池包底部撞击、电芯切割等测试，做到安全性上更好的保障。

在11月27日广州车展期间，NX7将会正式上市。

Z NISMO入华，新车出口，燃起来啦！

另一个更令人振奋的消息是，代表着日产高性能品牌的NISMO由日产汽车公司执行高管、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋宣布引入中国市场。

更关键的是，关口勋不仅谈进口性能车，还明确表示：日产将把NISMO品牌的赛道积累和调校经验，赋能中国的量产车型，打造更具运动感的产品，让更多中国车友感受到更具激情的驾驶乐趣。

而官方进口Z NISMO只是其中的一道开胃菜，日产希望通过Z NISMO等车型建立高性能形象，以回应中国性能车爱好者。与此同时，将NISMO的赛道积累、底盘调校和驾驶经验应用于国产量产车型，增强产品的运动感与驾驶乐趣。特别是征战8年的Formula E所积累的大量经验，也将配合NISMO、量产车调教，共同构成日产的性能与电驱技术叙事。

顺带一提，Z NISMO的66万元建议售价、半年9台配额和预计12月交付，虽然买到的概率不大，但这个关于性能的叙事一旦开启，相信没那么容易冷却，源自GTR的精神这下真的燃起来啦。

NISSAN DAY现场，日产汽车正式官宣GTR R34车主陈伟霆成为品牌代言人。显然也是找对了人。陈伟霆在对谈中表示，自己很小就知道日产品牌，日产多年来积累了大批忠实粉丝，更难能可贵的是没有停在原地，而是持续突破、不断创新、寻找新的方向。他同时将这种变化与自身经历联系起来：粉丝也不希望他一成不变，而是期待他跳出固有形象、站上新的舞台，带来新鲜感与惊喜。

在发布会的最后环节。2027款锋坦Frontier Pro PHEV也正式登台，新车继续采用硬朗的皮卡造型，并通过贯穿式灯带、分体式大灯及双色车身强化现代感。核心变化是换装2.0T插电式混合动力系统，匹配采埃孚第四代8HP混动变速箱，兼顾高负载、长途出行与户外使用需求。

另一款NV200 PHEV在NISSAN DAY完成全球首秀，延续经典车型的方正空间与多功能属性，同时通过插混动力、全新座舱和2+2+3七座布局，进一步向乘用化转型，目标是兼容商用、家庭与户外出行。新车配备双侧电动滑门、独立座椅和多连杆悬架，座椅可折叠形成车床，并支持6kW外放电和四驱功能，强化露营、郊游及非铺装路面使用能力。

写在最后

“人车生活，因你而变”是一句有温度的Slogan，在延续安全、可靠、舒适与品质初心的同时，进一步强调以用户为中心、主动回应需求变化。日产汽车品牌代言人的真GTR粉丝陈伟霆现场助阵，也通过自身不断突破的经历，为日产的年轻化与持续进化提供了更具体的表达，这是一场有温度和格调的发布会，也代表着全新的品牌策略开始践行。

而NX7 12.99万的起售价已然拉开了这场主题的新篇章，随着NV200 PHEV完成全球首秀，2027款锋坦Frontier Pro PHEV同步发布，NISMO品牌则正式引入中国。日产在新能源、智能化、多场景出行和性能文化上完成了全新布局。这既是日产转型成果的集中答卷，也宣告其将以更贴近用户的方式，让创新真正融入日常，让每一种生活向往都拥有更多可能。