双11收官那几天，上海一位车友发帖说，预定的 S20 银色终于到货了。同一时间，长沙一家大行门店还在发“新款大行 S20 全银到处蹲、到处缺货”。银色，是这台车最难等的配色。小红书小红书
但你要真去官方旗舰店搜“S20”，是搜不到这个名字的。
东莞一家大行专卖店的说法很直接：KBA005 才是官方型号，英文名 Archer Pro，“S20”只是车友俗称，正经渠道从来没有这个名字。小红书
型号六个字符，前三个说车架，后三个说等级
大行这套编号其实是公开的，只是很少有人拆给你看。
三个字母依次是车架系列、版本、材质——K 架、海豚架 P、H 架各是一种，第三个字母 A 代表铝合金、C 代表钢；三个数字依次是轮径、速别、等级，最后一位就是 0 到 6 级：0 级通勤，1 级变速通勤，2 级车架更好的 1 级，3 级运动入门，4 级变速系统更高级的运动车，5 级顶级运动车，6 级限量。天津一家大行门店把 K3 Plus Mini 的 KAA693 拆得最直白：6 是 16 寸轮胎，9 是 9 速，3 是 3 级。知乎小红书
拿在售的车对一遍：
BYA412（就是大家嘴里的“412”）＝14 寸、单速
KAA693（K3 Plus Mini）＝16 寸、9 速、3 级
KBC061（D6）＝20 寸、6 速、1 级
KBC083（P8）＝20 寸、8 速、3 级
PAA003（MU P10）＝20 寸、10 速、3 级
KBA005（S20）＝20 寸、20 速、5 级
PKA015（MU Pro）＝20 寸、11 速、5 级
车友和车店的笔记里，S20 后面括号写的都是 KBA005，铝架、20 寸、五级车。小红书微博
反直觉的一点：等级不是价格阶梯
P10 卖到四千多，P8 三千出头，但 PAA003 和 KBC083 的尾数都是 3——同一级，运动入门级。差的是铝架和钢架、油碟和圈刹、10 速和 8 速，不是“级别”。拿名字里的数字大小去推档次，是最容易踩空的一步。知乎小红书
认型号能替你挡掉的三件事
一、速别看尾数会撞车。 中间那位只取个位，所以 10 速和 20 速都写成 0：PAA003 和 KBA005 在这一位上长得一模一样，光看型号分不出速别。得落到套件上——KBA005 走的是 Tiagra 前 2 后 10，一共 20 速。美骑网
二、“MU Pro”这块招牌底下可能是两台车。 PDA003 门店叫 MU P10 Pro，出厂 451 轮径、单盘 10 速油碟，11 月报价 4398，标注的还是“大行③级别车型”。PKA015 门店挂的招牌也是“MU PRO”。但它的油碟版标价 12980，成交一万出头。名字都带 MU、都带 Pro，价格差着近七千。掏钱前让对方把六个字符的完整型号打出来，比听任何形容词都管用。小红书小红书小红书
三、同一个 KBA005，不同批次的零件会变。 美骑网的评测写的是大行独创的“牛顿内移油压碟刹”。车主的配置单上写的是禧玛诺 MT200。也有门店和车主记的是彦豪。一位去年在线下提车的车主说得实在：线上便宜几百，但不同时期配件不一样、是混发的，你不知道自己收到哪套；线下贵的那几百，买的是所见即所得、调试和售后。美骑网小红书微博小红书微博
S20 这台车本身
配置是硬的：铝合金 K 架加 DELTECH 马甲线，超级下管把纵横向刚度各拉高 10% 以上。美骑网
传动是 SHIMANO 4700 前 2 后 10，牙盘 56/46 齿、飞轮 11-32 齿，外胎是世文 Big Apple 气球胎，坐杆自带打气筒，整车含脚踏 12.2kg。这个重量，谈不上轻。小红书
价格是散的。10 月中旬有人记的价是京东约 4948、线下 5898。北京一位车主 10 月初提车，报的原价是 5500。渠道和批次不同，别拿一个数字当准绳。小红书小红书
短板也真实。原厂坐垫骑五公里就有人喊难受，2.0 的大苹果胎舒服但吃速度，12 公斤出头天天拎上六楼也是负担。买之前最好先去店里试骑一段。小红书
想一步到位、又留着改装余地的，按老玩家的说法，这是市面上在售最便宜的五级车。每天拎车、只在意轻的，去看海豚架那几台。至于银色——按现在这个到货节奏，先做好等的准备。小红书
