11 月 6 日，990v7 上架。200 美元，美产，元祖灰。首发当天，据报道线上排队接近三万人，官网大部分尺码很快售罄。微博
同一周，New Balance 官方小程序里，上一代 990v6 卖 799 元。唯品会上，有人一双 690、一双 720 拿下。小红书小红书
两双鞋隔了四年，价格差了近一倍。990 还是那个 990，可它现在同时站在两个货架上：一个是「新」，一个是「便宜」。
要弄明白该买哪双，得先知道 990 是怎么走到今天的。
1982 年，第一代 990 定价 100 美元，广告词是「满分 1000 分，这双鞋得 990 分」。那时候它是一双正经跑鞋，还不是「老爹鞋」。小红书
1998 年，v2 用上 ABZORB，第一次把缓震胶露在中底上。2012 年 v3 赶上系列 30 周年。2022 年，v6 第一次换上 FuelCell，还取消了传统中足支撑结构，鞋面从后跟一路拉到鞋头。
四十四年，价格从 100 美元走到 200 美元。翻了一倍，摊到每一年，涨得比很多运动鞋都慢。
v7 改的地方，集中在脚底下。
中底是更软配方的 FuelCell，外面加回 ENCAP 框架。提前上脚一周的人说得很准：「不同于 V6 的软，V7 是更韧的缓震体验。」软被框架兜住，中段支撑明显，鞋底也做到历代最厚。小红书
前掌比 v6 宽。一个宽脚、平足的买家，v6 穿 41.5 会挤，v7 同码正好；他平时穿 992、990v3、990v4 都是 42。
外观的争议更大。N 字标压扁了，中底换成做旧白，蓝色只点在小处。评论区里，有人留下一句「爸爸的背怎么了」，也有人写「V6 的底，993 的鞋身」。
说白了，v7 没那么「运动」了，它在往 v3、v4 那种复古轮廓上靠。喜欢的人说这是回归，不喜欢的人说这是把两代鞋拼在一起。
那 799 的 v6 呢？
它缓震最软，鞋型也最窄。喜欢「踩屎感」的人，现在花一半的钱就能买到。宽脚得往大半码走，41.5 的脚常常要拿 42。小红书
便宜有便宜的条件。清仓货是几年前的库存，有人 799 元从官方小程序下单，拆开发现鞋面泛白、鞋盒破损。不是每双都这样，但买之前得接受这个概率。小红书
v7 也不是没有门槛。首发走的是小程序限量预售，线下试码不一定方便；新加坡专柜首日，折合人民币约 1500 元。评论区已经有人放话：「准备等到 1000 块左右再入手。」小红书
这句话，大概是目前最实在的购买建议。
所以，双 11 买 990，先问自己一句：你要的是「软」，还是「韧」？
要软、要轻、预算 800 上下，v6 现在就是低点。四年前的科技，放到今天通勤、走路，仍然够用。
要支撑、要增高、想穿最新一代，v7 值得等。等价格从 1500 落到 1000 出头再出手；首发那一波，买的是「第一批」，不是「最划算」。
如果只是想要一双灰色的、能配牛仔裤的 NB，990 未必是唯一答案。992 鞋头更方，2002R 更轻，价格也低得多。
990 的好，在于它是 990。
四十四年前，它靠「990 分」卖 100 美元；四十四年后，它靠同一个名字卖 200 美元。中间换代六次，没换的是那个名字。
