功率计这种东西，洛克兄弟也做了。
10月底，B站和小红书的骑行圈同时热闹起来：有骑友晒出洛克兄弟全新的功率计，还配上了上手安装的视频。哔哩哔哩小红书
晒单的话题标签干脆就叫"洛克兄弟双十一好物清单"，催下单的意思很明显。小红书
评论区的第一反应则相当诚实，“这不就是智骑么”，以及"又是智骑PP5贴牌产品，上一个这么干的是捷安特"，质疑直接甩在明面上。哔哩哔哩
在骑行圈，洛克兄弟的名声属于"又爱又怼"。流传最广的梗是"公路车萌新三大杀手"——西骑者、洛克兄弟、塔斯队长，专治新手第一波升级冲动。一个什么都在做的牌子下场卷功率计，双十一这波"兄弟"们的钱怎么花，值得掰开算清楚。哔哩哔哩
为什么它什么都做？
答案在发家史里。2010年，创始人张新刚和大学同学凑了30万，从义乌起步，做起平价骑行配件的生意。知乎
它很快发现了更大的市场：一个国内采购成本十几块的骑行水杯，放到eBay上能卖十几美元。知乎
如今这个牌子年营收已近14亿元，产品销往全球100多个国家和地区。知乎
产品线从车包、车灯、头盔、车锁一路铺到山地车、折叠车、公路车，SKU超过两万个。知乎
中高端它也没放弃：专门搭了ROAD TO SKY"天路"系列，品牌发布会直接以"天路·挑战不止"为题。发功率计，逻辑一脉相承：小配件卷到头，就得往客单更高的电子件里走。美骑网
“值不值”，看你是谁
评论区反复出现的其实是一种共识：通勤党、新手、实用派觉得它好用不心疼；进阶骑友追边际收益，就会在这栽跟头。
争议同样真实。有人在长途遇大雨后发现车包不防水，“四五十的同款都有防水”，到地方直接退货。也有人晒洛克兄弟脚踏宣传不锈钢钉却"2年生锈严重"，结果这条帖子的评论区反而先自我反省起来：“看看你这链条，建议还是先反思下自己”。说白了，这个品牌有地板，地板就是价格；翻车姿势，大多是把"通勤版"的价格当成了"职业版"的防护。哔哩哔哩小红书
双十一安全区，其实很清楚
车灯、车包、挡泥板这类通勤实用件，是它最稳的基本盘，便宜、皮实、坏了不心疼。
电子件里，M1无线GPS码表配自家APP能秒连，中文界面、测速定位踏频都有，是它近年口碑最顺的一条产品线。哔哩哔哩哔哩哔哩
至于功率计，先别冲。官方参数和售价至今没公开，"贴牌智骑"的质疑也没见正面回应——等第三方实测，或者双十一直播间问明白再下手。锁鞋同理，尺码拿不准的务必先试，真实反馈摆在那儿：好穿，可惜第一双买大了。小红书
最后说个情怀的：同一时间，品牌官号上线了《洛克兄弟×川藏公益骑行纪录片·2026》。创始人张新刚的这门生意，本来就是在川藏线上"发现"的——当年他骑完川藏线，好的骑行装备贵得离谱，便宜的又质量差没法用。从找不到合适装备的爱好者，到把小配件做成近14亿营收的配件帝国，洛克兄弟一直没变成专业党品牌，它做的是另一种最实在的生意：让大多数骑不快的人，骑得舒舒服服。哔哩哔哩知乎
