10月26日下午，重庆大学一间阶梯教室，过道站满了人。张雪把PPT翻到“薪资福利”那一页，台下有人举起手机。
页面上写着：985、211毕业生，研发岗年薪12万到15万；非研发岗10万到12万；普通院校研发岗10万到13万。加班费另算，六险一金，实习期免费住双人宿舍。微博
他补了一句：入职以后干研发，买车半价。界面新闻
宣讲的主题叫“致敬未来——风浪越大鱼越贵”。几天后，传开的不是这句话，是那三行数字。
现场就有学生觉得低。车辆、机械专业的人，手里往往还攥着别的报价，同城整车厂给硕士的校招价，普遍要高出一截。照片上网，评论区很快分成两派。
一派算月薪：12万一年，一个月一万，扣完五险一金还剩多少。另一派说，今年的就业形势，有公司肯要就不错了。
11月4日，张雪下场。有媒体评论这是“错位的傲慢”，拿十年后的高薪画饼。他在评论区回：“你可以说我工资低，你说我不尊重，你是不是有病哦。”
后来又补了一句：“你不能逼我把应届生工资提到20万，就像我不能逼你来上班一样。”
话说得冲，账却不假。他确实给不出20万。
给有经验的人，他开的是另一个价。第三方招聘软件上，张雪机车挂出的研发工程师岗位，月薪12K起、14薪，要求三年以上经验。
公开资料里，张雪机车2025年的参保人数是307人。这次校招计划招约100名毕业生，七成是研发。对一家2024年4月才成立、厂房还在空港的公司，这个量不算小。知乎
另一个数字在涨。重庆市发改委的信息显示，张雪机车年产50万辆摩托车的建设项目，已经取得建设用地规划许可。新厂还没建，人得先招。界面新闻
而就在校招前后，这家公司正处在流量的顶点。WSBK赛季，车手德比斯拿到年度亚军，张雪机车拿到制造商年度第三。米兰车展上，展车能拆的零件被人顺走。知乎界面新闻
热搜上的张雪机车，和工资表上的张雪机车，是两家公司。
张雪不是没讲前景。他在现场说，首年绩效排进前10%的员工涨薪50%，大部分员工入职一年后涨20%。他还举了秦攀：专科毕业，跟着他干了十年，现在是研发副总监，年薪五六十万，手里有股份。界面新闻小红书
再往前，他自掏30万给首席发动机工程师黄姜付房子首付，要求只写员工自己的名字。知乎
这些故事都是真的。但它们是十年前上车的回报，不是今天买票的价格。2016年还没有张雪机车，凯越要到2017年才成立。那时公司招不到985，专科生才有机会跟着创始人一起干。
今天进去的应届生，上面已经坐满了人。第一件事是从基层干起，等前面的人挪位置。
所以12万到15万低不低？放在重庆，它不算寒酸；放进985工科硕士的offer里，它确实不占优。问题不在数字，在你拿它和什么比。
拿它和“十年后五六十万”比，它显得有想象力；拿它和同城车企今年就能兑现的报价比，它就显得紧。两种比法都对，只是看的不是同一张表。
想判断这类公司的报价，有三个数比宣传语有用：参保人数，能看出它现在多大；产能项目落没落地，能看出它明年还招不招人；这次招100人里有多少师傅能带，能看出它消化不消化得了。
面试时还有两个问题要问：第一年20%的涨薪覆盖多少人，前10%的50%怎么评；带你的人是谁，他手上有没有正在跑的项目。
11月5日，张雪说这次校招收到200份简历。第二天他又更新视频：36名重庆大学学生进了二面。他要亲自面试这36个人，对方同意的话，把过程公开。他说，不存在学生高傲，也不存在企业傲慢。微博哔哩哔哩
吵了十来天，最后坐下来谈的，还是那36个人和那张薪资表。热搜会翻篇，工资是每月到账的。
