理想汽车11月11日宣布OTA 8.7上线并开启推送，这波更新被官方概括为“好用又好玩”：新增高效、标准辅助驾驶模式，关门离车泊入、任务大师自定义音视频、理想对讲机和充电报告也一并安排上了。推送覆盖22-25款理想L系列、25款理想i6、理想i8以及24-25款理想MEGA，连上牌近四年的22款L系车型也在名单里。不过“实用”与否有个容易被忽略的前提：新增的智驾与泊车功能只面向AD Max车型，也就是搭载Thor-U或Orin-X芯片的版本，AD Pro（地平线J6M）车型这次主要是座舱更新加高速辅助驾驶优化。微博CNMO科技第一电动网
智驾：Max车型能挑“风格”，Pro车型拿到“高速稳定”
最受关注的变化是驾驶风格可选，Thor U、Orin X平台的AD Max车型可以在“高效”“标准”两种辅助驾驶风格之间选择，还加了关门离车泊入。两种辅助驾驶风格的差异被描述得很直白：高效模式提速快、变道积极主动，适合单人通勤争分夺秒；标准模式更平顺柔和，适合全家出行四平八稳——同一套智驾，两种性格。42号车库第一电动网
泊车环节被串成了闭环。关门离车泊入新增了“关门启动”方式，设置好之后不用再按按钮；首批升级车主的描述更具体：下车关好车门，走远一点，车子自己识别并泊进窄车位，不用再手动按车外按键。语音指挥泊车也上了车，戴上理想AI眼镜Livis或使用理想同学App，可以直接说“停左边车位”“右前方车位”这样的指令。车机地图现在能展示园区路线，出入口、楼层、车位、电梯位置一目了然。理想自动驾驶PDT经理杨杰在推送前一天就点过名：园区图融合让大家在园区有很强的方向感，地库不调向、地面快速出园区，关门泊入则简化交互。小红书机械科技微博
对25款L系列Pro等搭载J6M芯片的AD Pro车型，这次拿到的是高速辅助驾驶的连续性、识别和场景应对优化。座舱类功能则不受智驾平台限制，两类车型都能收到。微博
座舱和充电：这些是全系都有的部分
任务大师这次支持上传自定义音效和视频，锁车音效、上车彩蛋、舱外播报都能自己安排。理想对讲机能用手机号或6位口令组队，支持实时语音、共享位置和同步导航路线，自驾车队出行很实用。充电报告完成了UI调整并新增多张配图，充电过程更直观；还有车主实测补充了一个细节：低速时D/R挡切换不再需要踩下制动踏板，地库挪车更顺。据多家媒体整理，这次车机端还有轮毂视角自定义、Apple Music上线，以及喜马拉雅、汽水音乐的全景声升级。小红书微博微博
怎么收到：先看名单，再留出时间
本轮推送从11月11日上午10点开始分批进行，整轮预计一周左右完成，没收到提醒的车友可以再等一两天。时间成本要提前规划：下载约需30分钟、升级约需35分钟，升级期间无法使用车辆，建议提前安排好用车计划。发起下载时尽量选网络通畅的位置，地库等弱网环境会拖慢整个流程。42号车库微博车若初见
对老款车型来说，8.7的坐标也值得交代清楚。理想的新老车型目前分在两条版本线：搭载马赫100芯片的新一代车型已经走向9.x，OTA 9.2.0新增了CarPlay等互联内容。而8.7属于存量车型这条线——9月OTA 8.6曾把马赫VLA 2.0跨平台推送给近百万Orin-X和Thor-U用户，8.7延续了“老车不落下”的路线。杨杰在推送前一天的预告里写得坦率：8.7，是他最后一次说OTA信息了。这一表态也让社区普遍预期，8.7之后老款车型的大版本更新节奏会放缓，转向小步快修。知乎哔哩哔哩微博
首批升级完成的车主已经晒出实测感受：绕行比8.6更丝滑、博弈能力更强、车道居中的问题也修复了，但导航变道和下匝道的时机仍然偏晚。至于高效模式到底多激进，升级后的车主也在观望：高效模式下智能驾驶的实际表现，还需要后续测试验证。微博小红书
