二代海鸥上市第一夜:6.29万起要旧车、卖最多的不是激光雷达顶配——星愿和"大海鸥",先看这三张牌再下单

源自284位全网作者

10-21 21:49

10月20日晚上7点,比亚迪把海鸥的第一次换代端了出来:5个版本,指导价6.59万-9.99万,限时超级置换价6.29万-9.69万。车长从3780mm拉到4205mm,轴距从2500mm涨到2650mm,4座变5座,前驱改后驱,扭力梁换多连杆——这台曾经月销5万、累计卖了155万辆的"剁椒鱼头",等于一夜之间宣布自己不做A00了。微博知乎

微博上"价格公布之后,车fans从业群里就炸锅了";吉利星愿更绝,就在同一天官宣第100万辆整车下线,而现款车型本就挂着6.18万起的限时权益价。 这波被同行调侃成"赤裸裸的挑衅"。过去两个月你在小红书搜"海鸥 星愿 二选一",能翻出一堆173赞341评论、492赞462评论的纠结帖;9月还有人公开劝"星愿可以先等等新款海鸥"。现在等的东西来了,对面接招的速度也来了,真正的决策窗口就是这48小时。但先把三张牌看清楚,再决定冲不冲。知乎

二代海鸥上市第一夜:6.29万起要旧车、卖最多的不是激光雷达顶配——星愿和

第一张牌:所谓"1台基础款+4次加价"的价格阶梯

把5个版本捋开,这不是5台车,是一台6.59万的320km活力版打底,往上每一步都是明码标价。四段加价分别是:知乎

  • +7000元 → 自由版(舒适智能包,仍是320km)

  • +3000元 → 自在版(续航从320直接跳到420km,进闪充区)

  • +7000元 → 飞翔版(配置再上一档)

  • +17000元 → 智趣版(激光雷达+城市领航+闪充)

和老款(6.99万-8.59万)对照,入门价降了4000,顶配却贵了1.4万——这代海鸥把"便宜"留给了入门,把"新势力式堆料"标在了高配。

更要紧的是:6.29万起是超级置换价,前提是手里有旧车走置换、且满足门店条件;没旧车的,老老实实看6.59万起指导价。对比星愿"指导价6.48万起",两边入门差价其实只有1900块(置换价对指导价则差1900的相反数),别被海报上的起售价带节奏。知乎

第二张牌:三个"只有高配才有",丐版车主不会告诉你

发布后社区吵得最凶的,恰恰是配置切分线:

  1. 闪充有边界条件。 5分钟充好、9分钟充饱确实下放到6-8万级了,但一是只有420km的自在版及以上才有闪充,二是最高速率依赖比亚迪专属闪充桩,外面普通第三方桩跑不出这个数;12个月免费闪充权益也是跟着闪充版走的,签单前先确认你选的那款在不在权益里。

  2. 没有独立仪表盘。 全系取消传统仪表屏,时速、续航信息全看中控。这是小红书190条评论吵翻的点,去店里看展车再决定接不接受。网易小红书

  3. 激光雷达只在顶配。 9.69万(置换价)的智趣版才有天神之眼B城市领航,入门版只有基础L2,连后排出风口都是高配才齐。别拿顶配海报去理解入门款。

终端接单侧的信息也能反过来验证这条切分线:上市首日海洋网销售反馈,下单最多的是7.29万的自在版和7.99万的飞翔版,激光雷达顶配订得最少。 七成以上用户是女生,多为家庭增购、用途是通勤代步,对比最多的竞品就是星愿。也就是说,真实买家的钱基本都投在了"续航+闪充"这条线上,而不是智驾。微博

第三张牌:同底不同魂,海鸥和星愿到底差在哪

有意思的是,这两台车轴距同为2650mm、同为后置后驱+后多连杆独立悬架,底盘底子上已经互相"对齐"了,分化在灵魂:

维度

第二代海鸥

吉利星愿

入门价

指导价6.59万/置换6.29万起

指导价6.48万-9.48万,限时权益价6.18万起

尺寸

4205×1810×1570,5座

4135mm车长,5座,85%得房率

续航顶值

420km(29.99/39.23度刀片电池)

480km(高配,全系标配宁德时代电芯)

补能

高配闪充,专属桩5分钟充好

常规快充30%-80%约19分钟,不挑桩

车机

12.8英寸旋转Pad+DiLink

14.6英寸+Flyme Auto

智驾

顶配激光雷达+城市领航

高阶NOA无激光雷达,低配连L2都缺

口碑存量

一代累计155万辆

2年百万台,占银河系销量1/3

一句话版本:想尝高阶智驾、要闪充、吃机甲颜值的,往海鸥走;看重车机丝滑、续航多出那60公里、圆润精致风的,星愿的百万车主口碑确实不是一场发布会能抹平的。星愿的软肋也摆在那:低配没L2、底盘偏硬、高速风噪明显——这些是提车半年的车主自己说的。小红书

二代海鸥上市第一夜:6.29万起要旧车、卖最多的不是激光雷达顶配——星愿和

谁现在该下单,谁该再等等

  • 一个人通勤、家里能装充电桩:6.29万的320km活力版就是最省钱的选法,一周充一次够用,320km版本还送充电桩。别为用不上的东西加钱。

  • 家庭唯一车/第一台车、没有家充条件:7.29万的自在版是全系的拐点——多3000块直接换100km续航+进闪充区,这钱别省。

  • 本来就要买星愿、看重车机和480续航的:不用因为这场发布会自我怀疑,两台车的分歧点你已经看到了,试驾时专门体验仪表缺失和后排空间就够了。

  • 手里没旧车的:所谓6.29万与你无关,按指导价重新对比星愿,差距比想象中小,但也轮不到"便宜一大截"的冲动。

二代海鸥上市第一夜:6.29万起要旧车、卖最多的不是激光雷达顶配——星愿和

接下来48小时到一个月内,有三个信号值得盯:星愿的官方应对(加配置还是让价,2年100万台的姿态很硬,但对手变了它必须变)、一代海鸥的清库价(指导价降了4000的入门款压着老款,二手行情也会跟着重算)、首个完整交付月海订单的版本分布(现在自在/飞翔版占主流是销售口径,等终端数据出来再看顶配智趣版有没有翻盘)。海鸥用16个月拿下50万辆的历史说明这个价位的爆发力,但8月海鸥只卖10103台、星愿卖39615台的现实也说明:参数能一夜追平,用户心智要靠交付质量慢慢挣。这台"大海鸥"能不能把销冠抢回来,不看发布会,看明年1月的榜单。微博

内容由AI生成
0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
1评论

  • 精彩
  • 最新
  • 上市首日海洋网销售反馈,下单最多的是7.29万的自在版和7.99万的飞翔版,激光雷达顶配订得最少。


    怎么不说海洋网上市首日不允许订购呢,所有预购基本都选了顶配,但是顶配只有下个月下旬才开放订单,排产要等到12月,教父要等到1月之后。根本不是激光板定的少,而是不允许定,门店提交订车单是普通版

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章