懂车帝被爆邀博主黑尊界，5000 元一条...网友：反击开始了？

前阵子刹车踏板的事儿，还没有彻底结束。

尊界刚拿出第三方检测报告，懂车帝转头就被曝出5000元黑稿邀约！一场刹车踏板断裂争议，竟然演变成了汽车行业的大型舆论战。

更离奇的是！双方看起来都有证据，事情却越闹越复杂！

今天，车圈传出了一条令人意外的消息：多位自媒体博主爆料称有人通过中间人联系他们，想让他们制作针对尊界、江淮和华为的负面视频，报价最低5000元一条。

并且给出了三种选择：如实陈述实际情况、不敢批评企业的问题、只做客观评论。还问了博主愿不愿意合作，并且能不能把文章保存一年不让它被删掉。

在这节骨眼上传出这样的消息，尽管博主们没有明确透露这个“有人”是谁，但这段时间跟尊界刹车事件绑定最深的是.....

没错，网友们自然而然地把矛头对准了懂车帝。

目前懂车帝没正面回应这事儿，截图真伪也还有待核实，但“被曝邀约黑尊界”已经上了热搜，舆论瞬间从技术争议转向了“测评是否变黑稿”的口水战。

另一边，“被曝2025年营收245亿”也引发热议。懂车帝没上市，这数据属于网传，真实性还不确定。

不过网友讨论的重点在于，车企天天打价格战、单车利润薄如纸，流量平台却年赚数百亿，赚得盆满钵满，难怪有人吐槽，到底谁在为这笔钱买单啊。

10月8日，懂车帝发布了一段实测视频，把尊界V800推上了风口浪尖。

他们对三台全新的尊界V800进行100km/h至静止的紧急制动测试，三台车的制动踏板支架先后出现断裂。

第一台车，在第三次全力重刹后出现断裂；第二台车，在第四次全力重刹后出现断裂；第三台车，在第二次重刹后出现断裂。

传感器数据显示，第三台尊界V800制动踏板支架底座断裂瞬间的受力为1612N。

10月8日晚，尊界汽车火速发布了第一份官方情况说明。

第二天，就有消息称第三方检测机构对制动踏板总成进行检测，4 个样品的永久变形量分别为 2.04mm、4.07mm、2.05mm、2.28mm，均未超过 5mm 的限值，报告判定符合 QC/T 788—2018 标准要求。

不过就算如此，尊界方也是承认刹车踏板支架底座的强度冗余确实还可以提升，并且已经在进行方案优化。

针对尊界公布的权威检测结果，懂车帝测试尊界V800项目的核心负责人东门健男也第一时间做出了相应回应，他提出了三点质疑，直言：我无语了，不知道该说什么，就这样吧。

发展到现在，这事早就从一场产品测试，变成了各说各话的舆论场。爆料有鼻子有眼却没实锤，两边吵得热闹，真相反倒藏在了热闹背后。

说到底，消费者才不关心谁在搞公关、谁在带节奏。大家真正在乎的，从来都是刹车安不安全、车靠不靠谱、车主的权益有没有保障。