10月11日，WSBK葡萄牙站WorldSSP组别次回合正赛，中国制造商张雪机车旗下法国车手瓦伦丁·德比斯在埃斯托里尔赛道的雨战中以第三名完赛，并以291分提前锁定车手年度总亚军。 这意味着在本赛季第二个被称为“葡萄牙站”的比赛周末，张雪机车再次登上世界锦标赛的领奖台，中国品牌在世界中量级赛场的位置就此落定。央视财经
两场比赛，各有各的曲折
周六首回合，德比斯因前一天排位赛摔车从第17位发车，一路追赶到第六名。 周日次回合他从第三位起步，开局失误掉位，比赛中途又因事故出示红旗，恢复比赛后他从第六位重新发车，最终在湿滑路面上靠稳定节奏冲回第三。 这场比赛的胜利最终归属川崎车手的阿尔科瓦，法里奥位居亚军。新华社知乎WorldSBK官方
年度亚军是怎么被“锁死”的，账并不难算
首回合过后，德比斯以275分位列第二，落后领跑者阿雷纳斯89分，领先第三名马西亚46分。 本站再取16分后，他对第三名的领先扩大到62分，而赛季仅剩10月16日至18日的西班牙收官站，第三名已没有翻盘空间。 对榜首，即使按首回合后最乐观的口径计算，两人差距也已接近三场比赛的满额积分，德比斯本赛季的天花板就此定格在亚军。新华社知乎
两个“葡萄牙站”：从三月两连冠到赛季六冠
热榜词条里的“又”值得展开。第一次是三月波尔蒂芒站，德比斯连夺SSP组别第一、第二回合冠军，中国摩托车站上了世界顶级赛场的最高领奖台。 此后意大利站两回合第四、第五，再到本站季军，德比斯本赛季已拿下六个分站冠军、多次登上领奖台，对中国制造商而言是世界顶级摩托车赛事的历史性突破。 34岁的德比斯并非无名之辈，他从11岁开始赛车、职业生涯97次参赛，曾效力于本田、雅马哈、杜卡迪等多支车队，但正是这台中国赛车让他迎来了职业生涯密度最高的一段胜利期。央视财经看看新闻荔枝新闻
赛车背后：能买到的车型，算得到的供应链
参赛的820RR赛道版并非纯赛用机器，它的原型车是面向市场销售的量产车型，精确排量达818.8cc，从立项研发到落地量产历时尚不足两年。 在门店里，一款张雪机车售价约4万元人民币。央视财经中国新闻网
夺冠也改写了工厂的节奏：消息传开后品牌关注度直线飙升，820RR车型销量增长200%。 为赛车配套的广东江门排气管厂商说，他们跟着张雪几克几克地抠重量。 而“重庆造”摩托车出口量已居全国第一。央视财经南方日报中国新闻网
接下来，西班牙收官站留给张雪机车的悬念只剩还能拼下几场胜利。更长的赛程创始人张雪已经给出：期待用5到10年时间，培养出中国的摩托车世界冠军。新华网
