岚图追光S隧道360°大回环实测，发布会一镜到底自证

1. 刚刷到岚图追光S复刻当年舒马赫隧道360°的螺旋回转，我来来回回看了好多遍发现还真不是 AI！一台接近2.5吨的岚图追光S，真的在真实隧道里完成了360°大回环岚图追光S拥有475kW双电机四驱，700 多牛米的峰值扭矩、虎踞智能底盘D，这真是硬实力！新能源时代，极致的电控让一台接近2.5吨的大车，更精准地贴着物理极限运行。看完确实有点震撼！#全球首个隧道360度穿越# 源点Yd的微博视频

新浪微博 2026-08-14 00:00:00

2. 挺心疼岚图的。好不容易实拍完360°隧道大回环，评论区有说AI做的，有说用了特效，也有说不敢不信的。卢放说："有不同的声音很正常，因为这件事确实太难了。"我觉得是大家觉得假，是因为想不到中国车能到这程度。就让质疑再飞一会儿，反正追光S已经在隧道里转完了，物理世界不会说谎。#岚图高管否认大回环挑战是AI# #岚图高管回应360度大回环挑战#

新浪微博 2026-08-14 00:00:00

3. AI短片展示的特技，岚图难道真打算原样复制？ 致敬舒马赫隧道360°传奇，岚图追光S这次玩真的了？ 行业极限宣传全靠AI或者CG，看到岚图汽车这条视频，竟然实拍了吗！？？8月13日揭晓答案，期待自主品牌交出属于自己的极限驾驶名场面！#岚图追光S#

新浪微博 2026-08-12 00:00:00

4. #岚图高管否认大回环挑战是AI# 岚图追光S 360°隧道大回环一把过，有人说AI特效，说这话的人怕是不太清楚车在隧道里转一整圈有多难：扭矩矢量分配、底盘动态控制、车身姿态标定，哪个环节差那么一点，车就会贴墙。岚图董事长卢放说了："就是一次次计算、测试、推翻重来"。但凡懂点汽车工程就知道，这种物理极限根本不是渲染器能模拟的，是"准、顺、稳、固"四个字背后上千次标定换来的。#岚图高管回应360度大回环挑战##热点跨界共创# #岚图高管否认大回环挑战是AI#

新浪微博 2026-08-14 00:00:00

5. 追光不仅是一个名字，S不仅是一种风格，在这个新能源的时代，那些燃油传奇终于要落幕了？期待岚图追光S带来我猜不到的极致操控体验！#岚图反击BBA##谁说中国新能源只会AI##时代变了，quattro老了##岚图超越舒马赫奔驰传奇#

新浪微博 2026-08-12 00:00:00

6. 岚图追光S挑战360°隧道大回环成功，展现中国汽车工业实力看完岚图追光S的360°隧道大回环挑战，直观感受是：这次不是特效！量产车、无特殊改装，在真实封闭隧道里以约130km/h完成贴壁旋转，考验底盘、四驱、动力和空气动力学的整体协同。30.99万元预售，8月15日正式上市，期待这台国产科技FUV的实际表现～

新浪微博 2026-08-13 00:00:00

7. 现在AI非常强大，所以很多宣传也用上了AI。但岚图还是坚持认为安全是最大的豪华，立足技术本身，你看岚图追光S就成了全球首个完成隧道360°翻转的FUV，充分体验其在风道、底盘以及安全等核心技术优势，就问你狠不狠？#岚图反击BBA##谁说中国新能源只会AI# #时代变了，quattro老了##岚图超越舒马赫奔驰传奇#

新浪微博 2026-08-11 00:00:00

8. 中国汽车这几十年，是先学会走路，再学会跑步。发动机、底盘、变速箱，哪一块不是被西方品牌压着打过来的？所以当追光S把360°大回环一把做完，我第一反应不是"真假"，而是"我们终于也敢做这种事了"。卢放说得很朴素：不是炫技，就是想看看中国车能不能跨过那道曾经只能仰望的门槛。今天，有人迈过去了。#岚图高管否认大回环挑战是AI# #岚图高管回应360度大回环挑战#

新浪微博 2026-08-14 00:00:00

9. 今晚，岚图追光S直播挑战，表现完美！两个多小时，穿行武汉晚高峰，穿越最复杂路况，岚图追光S全程零接管，稳如磐石。这背后，根源于岚图整车综合能力与华为乾崑智驾的完美融合。自2024年1月携手以来，岚图与华为，始终彼此信赖、同心同行。我们把岚图智能架构与华为智能驾驶能力进行强强联合，只为给用户带去更安全、更放心、更智能的体验。从开创豪华MPV新纪元的岚图梦想家，到树立安全新标杆的岚图泰山，再到今晚表现惊艳的岚图追光S，每一款产品，都是我们联合打造的顶级杰作。最好的合作关系，始于互信，长于彼此成就，而终于共同成就用户。岚图与华为，始终如此！

新浪微博 2026-08-10 00:00:00

10. 刷到岚图追光S这个360°隧道大回环的视频，说实话第一反应是：这车胆子够大的。红色车身贴在隧道顶上跑，看着就手心冒汗。但抛开视觉效果，这种极限测试确实能看出底盘和车身刚性的底子。敢这么玩，说明对机械素质有底气。不过话说回来，日常谁会在隧道里开大回环呢 噱头归噱头，车还是得看日常体验。你们觉得这种极限营销对选车有参考价值吗？ #微博AI创作季#

新浪微博 2026-08-13 00:00:00

11. 岚图追光竟然在隧道内实现回旋！这一定是AI的吧？太难了。毕竟追光是民用新能源车，不是改装车，自重也大，我觉得没法复刻舒马赫的名场面。 当然，如果追光S真能实现这样的场面，那就是巨大的反差，能直接把品牌形象拉到天上。岚图的底盘操控性一直是很强的，这波营销不管是AI还是真实的，都会引来眼球效应。 #岚图汽车# #岚图追光S#

新浪微博 2026-08-12 00:00:00

12. 岚图追光S直能隧道360翻转？ 朋友们，最近车圈一个热点，现在网上讨论的人特多，就是岚图追光S隧道360度翻转挑战这个事。是不是很多人觉得这事似曾相识过？很多老车迷其实应该都有印象。就在2010年，舒马赫开着SLS AMG在隧道完成360度回旋。时至今日，这个画面在我的脑子里还是那么清晰。 不过这事后来也有不少行业资料提到，就那一段极具冲击力的隧道回旋镜头其实是CG特效制作的，并不是实际开出来的。舒马赫只是参与了出镜，并没有真的把车开出这个特技。收回到现在，BBA留下过不少这类让人记忆深刻的驾驶名场面。早些年是有部分特技是实车拍摄，也正是这些真实的画面让大家记住它们四驱、底盘特别牛。 但你放到今天再去看BBA很多炫酷的性能宣传片，那些高难度的极限操作大多是依靠CG和AI特效去实现的，画面是足够震撼，但这些特级镜头它们的量产民用车型是做不到的。广告创意我绝对给满分。 所以这次岚图追光S的预热短片引发舆论就特有意思，他们最开始放出的也是一段AI制作的隧道特技短片。片子一出来，不少人的第一反应就是这不又跟很多豪华品牌一样炫特效博眼球吗？更何况追光S本身车重就不小，在密闭隧道里完成360度回旋物理门槛非常高。 不少网友都在讨论这件事实车到底能不能实现？现在网友讨论的核心问题是这支AI预热短片到底只是营销？还是岚图已经把虚拟画面卧地成实车挑战？一边有不少观点觉得隧道密闭空间车身自重摆在眼前，这套极限回援动作物理约束太强，大概率最后还是停留在AI特效层面，更多是一次舆论造势。 但另一边也有很多人抱有期待，毕竟岚图一直主打底盘与安全技术，喊出"安全是最大的豪华"，虎踞双电机四驱底盘可是很强的，说不定真的有机会复刻短片里的高难度名场面。 其实过去豪华品牌的名场面或许也是广告特效，客观来讲CG和AI做广告视觉表达本身就是汽车行业通用的创作手段，特效广告本身并没有错，但网上炒的火热的是一直存在行业评价双标现象。海外华品牌的CG极限广告很多人直接把广告画面等同于产品真实实力，可轮到国产新能源抛出极限挑战的信号质疑声立刻就出现了。 炒作博眼球全靠后期的说法层出不穷，底盘不同于大屏，内饰真雷一眼就能看得见的配置，研发周期长，投入成本高，海报和宣传片很难把它的实力讲透，但它恰恰是一台车操控与安全的根基。岚图过往的产品在底盘调校上一直有不错的口碑，这也让不少车迷对这次挑战多了几分期待。 大家也都看得出来这次话题的背后讨论的早已经不只是一条短片，过往那些封神的汽车极限名场面似乎长期被海外豪华品牌占据，其中不少镜头也并非实车完成。而现在国产新能源不止在看得见的豪华配置上发力，底盘四驱这些看不见的底层硬核技术也在不断突破。 问题来了，岚图追光S究竟只是放出了一个AI噱头？还是真准备把虚拟的隧道特技用量产实车跑出来？特效和真车实力的分界线到底划在哪里？一切还需要等待后续实测揭晓，一起蹲一个现场见证。

今日头条 2026-08-12 00:00:00