80万买台“复刻老卫士”值不值?英力士掷弹兵真实测评给你答案

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1. 英力士掷弹兵:硬核越野与传奇车队的双重符号

2. 英力士掷弹兵你听说过吗? 英力士掷弹兵由全球石化巨头英力士集团(INEOS)创立,隶属于总部位于瑞士罗勒的英力士汽车。其诞生源于一个真实的“为热爱买单”的故事:创始人吉姆·拉特克利夫爵士(Sir Jim Ratcliffe)是一位资深越野车迷,因心爱的老款路虎卫士停产,曾试图购买其生产线未果,最终决心投入6亿英镑,从零打造自己心中“毫不妥协”的硬派越野车。 品牌与首款车型均得名于激发其灵感的伦敦“掷弹兵”酒吧(The Grenadier)。品牌口号“Built for More”和工程哲学“形式服务于功能”(Form Follows Function),精准体现了其追求极致功能与耐用性的精神内核。#硬派越野 #英力士掷弹兵 #英力士 #冷门车 #汽车摄影

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8. 90万预算选择太多,掷弹兵靠什么打动中国买家? 英力士掷弹兵在国内算是个小众存在,论坛讨论热度不高,不少人第一反应是"这车凭什么卖这么贵",但这车压根不是冲着走量去的,就是英国首富攒出来复刻老款路虎卫士的情怀项目。 机械素质这块是真扎实,非承载车身、前后硬桥、三把差速锁,越野硬指标拉满,搭配宝马3.0T发动机,喜欢硬派越野的圈子应该能认这个血统。 槽点也挺明显:价格奔着90万走,这个预算选择太多了,国内品牌认知度和保值率基本一片空白,维修保养体系还在起步阶段,买它图的是独特性,不是省心。 2026款做了些妥协,转弯半径缩小了、空调也升级了,往"能日常开"靠了靠,但骨子里还是个纯粹的越野玩具,预算充足、想要身份认同的可以关注,图性价比保值的,趁早绕道。【来自懂车帝车友圈】

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18. 地平线六新车速递。在《极限竞速·地平线6》汽车官方授权名单中发现其成立于 2020 年的英力士汽车赫然在列,英力士掷弹兵是一款硬派越野SUV,致敬经典路虎卫士,具备强悍越野能力和复古实用内饰设计,与路虎卫士相比,掷弹兵在越野底盘和通过性上更具优势,但发动机动力略逊于路虎卫士的 3.0T-L6发动机 最终 PG 会什么时候上以及上哪一款掷弹兵车型可拭目以待一下 #地平线6 #新车 #xbox #赛车游戏

19. 近日,华南首家英力士汽车鸿粤店开业。在新能源大行其道的今天,鸿粤依然选择引入英力士掷弹兵,显得格外难能可贵。 它是一款极致追求机械美学的车。虽说与当下新能源浪潮显得有些格格不入,但或许它的买家,要的正是这种“格格不入”的与众不同。买它,不仅需要财力,更需要懂它。 英力士掷弹兵的故事要追溯到创始人 Jim Ratcliffe。他因不满老款路虎卫士停产,干脆自己造了一台“精神续作”,掷弹兵便由此诞生。 硬核机械配置 采用非承载式车身,搭配前后五连杆整体桥悬挂,标配全时四驱和双速分动箱。Trialmaster版更直接配齐前、中、后三把电控机械差速锁。动力方面,搭载宝马B58 3.0T直列六缸发动机(210kW/450N·m),匹配采埃孚8AT变速箱,可靠且平顺。 35.5°接近角、28.2°纵向通过角、36.1°离去角,配合264mm的离地间隙和800mm涉水深度。如果选择门桥版,离地间隙更是推至450mm,涉水深度超过1050mm。 驾驶舱布满实体按键,支持戴手套盲操;地板带有排水阀,可直接水洗,关键部件达到IP54K防尘防水等级。支持定制Game Viewer野外观察车(4至9座),全系标配3.5吨拖拽能力。从致敬经典到探索极限,掷弹兵几乎把集团“突破边界”的精神,刻进了每一个零件里。【来自懂车帝车友圈】

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36. 硬派越野本命!英力士掷弹兵太帅了🚙!! 我当时研究英力士掷弹兵,第一反应就是:这车骨子里透着 **英伦味儿**。它确实是 **英国品牌**,但设计上融合了德国工程思维,属于那种很经典的硬派越野路线。 我周末去店里看了实车,方方正正的造型特别有老派越野车的范儿。销售介绍它的底盘用的是 **3.5毫米厚钢板** 的大梁结构,摸上去就感觉很扎实,这种对硬料的坚持很“英国”。 坐进车里,我发现它的实用细节做得很到位。比如车内有 **5个排水阀**,内饰防护等级很高,越野回来真的可以直接用水冲,这对户外玩家太友好了。 后备箱是 **30/70分体式后门**,取放装备特别顺手。空间超大,车顶还能架自行车或皮划艇, **3.5吨的牵引能力** 拖个小房车也够用。 开起来的话,它用的 **宝马3.0T发动机** 动力很足,全时四驱加上 **800毫米涉水深度**,复杂地形通过性确实让人放心。整体给我的感觉就是,它把英国那种 **务实、硬核** 的越野精神做得很纯粹。

37. 2026款英力士掷弹兵,硬派外壳下的取舍

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