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30.98万起理想i8后驱版上市,续航780公里补齐前备箱短板

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1. 关于新款理想i8的路边社消息:不开发布会,下个月某天直接上新。前排这次直接升级成了双零重力座椅,二排还是保留一个零重力。二排扶手也改进了,换成了新L9同款带功能键的电动扶手。舒适性配置这次挺舍得给,一排和二排全都有臀部按摩了。屏幕方面,前排依然是大家熟悉的两块连屏,没有换大连屏,不过材质升级成了OLED,色彩和显示效果估计要提升一大截。猜测新款理想i8后驱版31.98万起步,结合这几项改动,大家觉得怎么样?

2. 路边社消息:26款理想i8可能是理想历史上最接近“库克刀法”的一款车?预计8月6日开售,8月5日晚上进展车,试驾车沿用,都不带换的。全系标配前备箱,芯片还是用Thor。说个可能让老款i8车主开心的事,为了降本,疑似全车座椅的材质改成了非Nappa……之前我猜31.98万起,现在看30万以内稳了。你们觉得26款理想i8的入门价还能往下探多少?

3. 新款理想i8,应该是理想汽车唯一电动前备箱车型+理想最长纯电续航的车型(780km)+理想在售最大空间的SUV。说实话,智能不是最新的也还好,哪怕是座舱8295+智驾Thor也是行业主流水平,不拖后腿。不上最新的智能,意味着成本可控,意味着定价会更有利于用户。用户心里面,想买一个好的工具车,智能在续航、空间、价格三个核心因素面前,会退让。 贝夫司机的微博视频

4. 8月份理想有两款新车,理想i8会先来,预计八月上旬就能进店看车试驾体验了,主要变化是增加两驱版,CLTC的纯电续航达到780公里;配置方面,前备箱和前零重力座椅应该都会加上,个人感觉有点类似当年Model Y的静默小改款,没有必要单独搞个发布会了;价格上不确定,我觉得参考i6的架构,以两驱版本为基准,提供四驱等选配会更合适,但是这样对于老车主不一定满意了。新一代理想MEGA看起来要到八月下旬了,大家觉得需要做个线下发布会吗?

5. 理想i8 两驱又提前泄密了,和之前网传的差不多。1、新增带前备箱,尺寸大小应该和理想i6 差不多。不过前备箱和前保险杠距离很窄,取拿物品相对方便,而且大概率是电动开合。2、方向盘交互屏还在,按照这个逻辑看车内中控大屏和副驾屏应该没更新。3、座椅的调整,可以看到两驱版扶手上加了实体按键。#理想汽车# #大v聊车#

6. 四驱版理想 i8 售价是 33.98 万,这次推出单电机版本大家心里预期价是多少?按照惯例基本上是两万元的差价。就像前面说的,这一次理想 i8 单电机版不是改款,是在现有 i8 上做的产品延续。把理想 i8 的价格带和用户选择拉的更宽。从目前释放的信息来看,这台车确实没有单独开发布会的必要,毕竟不是和理想L9 Livis、L8 Livis 以及新一代理想 L6 的那种换代车型。但目前已知的变化就是有了前备箱、门把手改为最新的半隐藏式门把手,辅助驾驶大概率也是没变的。理想 i8 确实是一台很棒的纯电三排座产品,有着在相对克制的尺寸下,做出了非常棒的纵向乘坐空间,而且驾控水平也很高,开起来也很灵活。但非主流创新的造型+没有前备箱在当时带来的传播弱势,让这台车最终的表现有点可惜。#理想汽车# #大v聊车#

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