五座还是六座?长城H10准车主最纠结的问题,一次说清楚

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08-09 18:26

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1. 长城H10预售热度高,我觉得核心不是一句“价格便宜”能解释的。 预售限时权益价21.48万元起,12小时订单破2万,说明这个市场确实存在一个被压了很久的需求:很多家庭想要方盒子的视觉气场,也想要六座车的空间秩序,还不想把车做成纯硬派越野。#长城# 从工程和产品定义看,长城H10比较有意思的地方,

2. 长城H10的空间表现是否实用

3. 没电烧油仅6.6L,长城H10为何反倒成了“零油耗”纯电车?

4. 别盯着H10的造型了,长城藏了3年的混动底牌要亮了 车长超5米1、车宽破2米的硬派越野大块头,零百加速能跑进4.9秒,亏电油耗居然能干到7升,满油满电续航直接冲到1404公里——这串数字甩出来,谁看了不愣几秒? 别以为这次H10重新亮相是车企玩炒冷饭的老套路,长城这回是把攒了五六年的混动越野家底,一股脑全掏出来了。 之前玩硬派越野的朋友,谁没被油耗愁得头大?就说那些大尺寸方盒子,平时市区通勤代步,脚法稍微重点,15个油都打不住,加一次油大几百没了,往加油站跑的次数多了,钱包都跟着疼。 结果这次H10一出来,直接把所有人的固有认知砸得稀碎。 背后给它托底的,是长城打磨了多少年的归元平台,根本不是什么换壳凑数的新车型,是这么多年混动技术、越野底盘技术攒到一块的集中爆发。 1.5T插混配第二代Hi4性能版电混四驱,系统综合功率直接飙到440kW,零百4.9秒的成绩,比不少主打性能的小钢炮还猛。 但最狠的还得是能耗。42.8度的大电池,五座版纯电能跑180公里,六座版也有176公里,日常上下班通勤直接当纯电车开,油钱都能省出一大笔。 更离谱的是亏电状态下,这台超5米长的硬派大六座,油耗居然能压到7升以内。之前同级别硬派越野亏电开,随随便便就是12升往上,现在直接砍了快一半,这才是所有人死死盯着这台车的核心原因。 还有800V高压快充buff加持,跑长途进服务区,你坐下来点杯冰咖啡,慢悠悠喝个半杯的功夫,大半电量就补回来了,什么续航焦虑,根本沾不上边。 底盘这块更是玩出了新花样。既不是传统硬派那种颠得你腰快断的纯非承载大梁,也不是城市SUV软乎乎的承载式车身,搞了个九横六纵笼式车身加一体化嵌入式大梁的新结构。 抗扭刚性够你随便造烂路、爬山沟,同时重量还轻,城市里开着也舒服,过个减速带再也不用提前绷紧神经,生怕脑袋颠到车顶。 24度接近角、30度离去角,还配了后轮转向和蟹行模式,越野玩家要的硬核通过性它全给,家用要的平稳舒适性它也没丢,两头都照顾得明明白白。 智驾部分更是卷得没边。21万出头的起售价,全系直接标配车顶激光雷达,Coffee Pilot 3系统支持城市全场景NOA,同价位你想找第二台这么实在的,根本找不到。 这套系统长城磨了快两年,从蓝山到新H9迭代了无数次,算法成熟度早就拉满了,配着800万像素摄像头,窄路会车、匝道并线都稳得一批,这么大的车开着完全不费劲,新手也没压力。 说实在的,之前长城讲混动、讲越野平台、讲智驾,很多人都觉得是在画饼。结果这次H10直接把所有之前吹过的牛,全扎扎实实落地装到车上了。 21.48万起,全系电四驱、激光雷达、800V快充全给你标配,半点儿低配要选装的套路都没有。 这哪是炒冷饭啊?这分明是长城憋了这么多年,终于掏出了能直接把同级对手打懵的王炸。你就说同价位里,能越野撒欢、能家用代步、油耗比普通城市SUV还低,智驾还直接拉满的车,还有第二台吗?这牌打出来,你让其他竞品怎么接?

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7. 长城H10实车正式亮相[小鼓掌] 长城全新中大型SUV H10线下首秀,暂未公布售价与详细动力参数。 车身尺寸最高5299×2050×1970mm,轴距3000mm,可选五/六座布局。 提供1.5T、2.0T插混,搭载双电机四驱,配42.8度电池,WLTC纯电续航180km,家用大空间新能源SUV又来了。#长城H10# #哈弗硬派车# #哈弗长城越野车#

8. 权益价21.48万起 方盒子新物种 长城H10开启预售

9. 长城H10

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17. #长城H10 #此生必驾长城H10看大好河山 #长城H10勇闯盘龙古道627道弯 #长城H10挑战盘龙古道 全新长城H10,大家庭专属方盒子新物种! 扎根长城归元全动力平台,硬核技术拉满;原创方鼎东方美学,气场温润高级。 五座、六座双空间,兼顾通勤、露营、长途出游,超大座舱舒适拉满。 一车承载全家喜怒哀乐,属于全家人的移动第二居所,出行理想之选!

18. 长城H10搭Hi4混动系统,7月18日预售,家用省油吗

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22. 油耗5.8L还带激光雷达!长城H10实拍惊艳,硬派SUV真要大洗牌?

23. 上周看长城H10,这周看坦克300,这油耗真让人纠结。长城H10看似硬派实则家用,全系1.5T插混系统,WLTC亏电油耗低至5.8L/100km,5.2米长、超2.5吨的车能有这油耗,简直逆天,而且它用“一体化嵌入式大梁 + 承载式车身”,城市行驶舒适性好。 坦克300有汽油、柴油、插混三种动力。汽油版适合多数城市用户和轻度越野玩家,但市区油耗12 - 14L/100km甚至更高;插混版油电综合油耗3.95,数据很诱人。要是日常城市通勤多,长城H10是好选择;喜欢越野,坦克300插混版更合适。 #长城H10# #坦克混动越野车#

24. 售20.18万起 长城H10上市24小时大定31826台 大型SUV/1.5T插混

25. 长城H10开启预售:21万买一台中大型混动SUV,到底值不值

26. 限时权益21.48万元,顶配23.48万元,长城 H10 12 小时订单 22615 台! 动力方面:1.5T 发动机 + 双电机组成的 Hi4 混动系统,1.5T 发动机最大功率为 123kW,最大扭矩为 243N·m,电机最大功率为 100kW(前)、220kW(后),系统最大功率为 440kW,并配备四挡混动专用变速箱。 智驾:搭载 Coffee Pilot 3 高阶智驾辅助系统,全系标配激光雷达,全车 27 颗智能驾驶传感器; 续航:配备 42.8kWh 电池组,CLTC 纯电续航分别为 232km、227km,15 分钟可快充 30-80%,最高综合续航 1404km。 据悉这款新车共推出 4 款车型,根据布局分为两个版本,五座版长宽高为 5138/2050/1970mm,六座版车长增加至 5299mm,宽高保持一致,全系轴距统一为 3000mm。 有博主说这辆H10是对钛7的降维打击,但也有网友说对比钛7,它的电池技术没那么厉害,各位觉得呢?#你觉得长城H10的外观如何#

27. #长城H10 #长城H10预售限时权益价214800元起 #方盒子新物种长城H10来了 #长城H10一家人的权益 长城H10搭载第二代Hi4性能电混系统,九种动力模式切换顺滑无感知,零百加速最快4.9秒,馈电加速依旧有5.3秒出色表现。50:50前后轴荷让山路过弯更稳定,后桥电控差速锁轻松攻克烂路。纯电续航232km,综合续航突破1400km,馈电油耗仅6.7L,日常通勤省钱,长途自驾动力充沛无焦虑。

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37. 一分钟看懂|全新理想L8正式上市怎么选

38. H10可能是长城这几年来最重要的车型 老实说 这几年长城的车 无论是新出的,还是换代的都没几款成功的 杠把子H6前两年换代 销量萎靡 今年出的V9X也非常一般 现在的长城太需要一个爆款了 不然真的要被零跑干过了 H10作为哈弗品牌的旗舰 方盒子的外观设计,我是喜欢的 甚至大部分男人对方盒子都没有抵抗

39. 6分钟看懂,长城H10为什么敢叫“新物种”?

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44. 全系7座布局,尊荣版和旗舰版怎么选?17万能落地比亚迪唐DM-i?

45. 长城H10正式开启预售了,定位独一份的大六座方盒子SUV,热度特别高,开售12小时就拿下两万两千多台订单。新车一共四款配置,分五座和六座,原价21.98万到23.98万,现在订有优惠,到手价21.48万起。 这车底子不错,归元平台打造,轴距三千毫米,六座是2+2+2布局,第三排空间实在,成年人坐着

46. 车内配置迈巴赫S级不够看!全新理想L8这么卷?

47. 全新理想L8上市,Ultra 35.98万,Livis 41.98万,有哪些技术亮点?预计销量如何?

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50. 和坦克500内斗?长城H10全系标配激光雷达,2.0T+4档DHT Hi4

51. 车盟快讯:今晚,长城H10正式开启预售,限时权益价21.48万-23.48万元,现在下订还可享8000元置换补贴等购车权益,作为25万内唯一大六座方盒子,长城H10基于长城最新的归元平台打造,既能满足城市通勤,也能兼顾轻度越野场景,是长城在豪华方盒子领域的集大成之作,大家觉得新车这个价格如何?#方盒

52. “旗舰方盒子”长城H10将亮相:配Hi4混动系统,800V平台

53. Livis便宜了8万,全新理想L8证明,增程卖不出溢价了?

54. 辅助驾驶够聪明吗?长城H10 Coffee Pilot 3 体验

55. 5座还是6座?这不单单是多一个少一个座位这么简单。长城H10开过了,聊聊吧: 1、5座6座两个版本车的宽、高和轴距都一样,但5座车长是5138mm,给到24度接近角/30度离去角,220mm离地间隙和600mm涉水深度,通过性更强;6座车长则是5299mm,显然追求的就是大而宽敞了。 2、设计上,5

56. 开长城H10在新疆跑了挺多路况的,公路、山路、非铺装路都摸了一圈,还赶上这车智能驾驶辅助系统在盘龙古道的首秀,聊点实打实的体感: 不少人好奇,这么一台方盒子,没空悬、没后轮转向、没大梁,开起来到底是什么路数?说实话,长城这次瞄准大家庭搞的方盒子“新物种”,底子做得比预想的扎实。 先说底盘,前双叉臂

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