ES8交付、潮湿养护 | 蔚来8.19日报

1. 蔚来本周交付第14万台ES8太稳了

新浪微博 2026-08-18 00:00:00

2. “发霉的ET7”后续来了花了8980积分在蔚来APP下单了内饰极致清洁服务，起初我也觉得不便宜，但是对比了一下外面洗车店的价格，包括我自己也有个车店，问了师傅也说这个价格很良心了这项服务在东莞是由第三方服务的，事实证明赚我这点积分也真不容易，车子整整弄了两天，基本上把座椅表面和安全带上的霉点祛除了，还进行了深度杀菌消毒。当然，要回到新车状态是不可能了，多少还有一点痕迹在上面。异味我自己觉得多少有一些，但其他人说闻不出来，车子一拿回来我就放在太阳底下暴晒通风了，希望有点帮助最近这两个月广东雨实在太多，又湿又热。这次的教训就是，尽量不要长时间停在潮湿的地库里，如果实在很久没开了，打开APP上的超强干燥功能，或者远程开开空调，总会有点用这车子弄干净了，放在阳光下看着好像又有那么回事了，不那么嫌弃了#新能源汽车#

新浪微博 2026-08-18 00:00:00

3. 分享一个我自己的蔚来服务小故事我算是驾享服务的忠实用户了，洗车、送车、收车、接人、一键加电、上门喂猫......我用了很多很多次了前段时间，我约了蔚来的上门洗车，洗的是一辆其他品牌的车。蔚来的驾享服务可以洗非蔚来车辆，还挺人性化的，很适合家里有多辆车的用户。具体可以看这条微博网页链接这件事本身不算大。可如果当时只有我一个人，就得找工具、找人帮忙，或者联系救援，时间和精力都要搭进去。洗车服务做到车辆洗完其实已经结束了，小哥做的算是超出本职工作的内容我对蔚来服务最直接的体感也是这样：道服人员会多想一步，主动替用户考虑接下来可能遇到的麻烦最近又看了蔚来在新疆的道路服务故事，这种感受更明显了。楚善新和王文占是驻守新疆的两名道路服务专员。他们一年要跑20多次G216国道。这条路从海拔1300米一路升到5000米以上，中间超过500公里没有补给，部分路段没有手机信号，风沙、降雪和高原反应都是常态。每次出发前，他们会准备十几瓶氧气、药品和食物，还会带上哈密瓜，因为高原需要补充糖分，水果也比葡萄糖冲剂更容易入口。一次在海拔5000多米的黑石北湖救援时，外面下着雨，他们一边调试设备给车辆加电，一边用毛巾擦干充电接口，又拿自己的雨衣把充电枪和车身接口包起来。交车时，这些额外做的事情，他们通常不会专门告诉用户。路上遇到被困的摩托车友，即便对方没有开蔚来，他们也会帮忙联系拖车；看到路边一辆无人看守、满是沙土的自行车，他们留下泡面、面包和水，然后继续赶路。其中一句话让我印象很深：“别的活儿只是挣钱，做这个工作有意义。”我的上门洗车经历很日常，新疆无人区救援则是服务能力的极限场景，两件事背后有同一个逻辑：流程只规定了服务的边界，但真正的口碑，往往来自服务人员主动多做的那一步。服务一直是蔚来的招牌，加分项。这一点对销量起着至关重要的作用。2026年7月，蔚来公司交付35934辆，同比增长71%；今年前7个月累计交付227057辆，同比增长68%。第二季度交付107658辆，同比增长49.4%。今年J.D. Power购车客户体验研究中，蔚来以827分获得豪华新能源和自主新能源两个细分市场第一；杰兰路发布的2026年上半年新能源汽车品牌NPS研究中，蔚来以81.9分排名第一。销量增长当然是产品更新、多品牌布局、价格体系和渠道能力共同作用的结果。服务很难直接折算成某个月多卖了多少辆车，它发挥作用的方式更慢：降低用户对用车风险的担忧，提高复购和推荐意愿，让一次服务经历变成用户愿意主动讲给别人听的故事。在今天的汽车市场里，参数和配置早就卷得无法再卷了，消费者已麻木。然而服务网络、组织文化以及一线人员的判断力，是交车之后车企还要继续延续的“产品”。对蔚来而言，服务口碑已经不只是品牌形象的一部分，它也是销量增长的重要驱动力之一。至少从我自己的经历看，选择蔚来带来的确定感，很大一部分来自这句话：真遇到事情时，知道有人会管。

新浪微博 2026-08-18 00:00:00

4. 蔚来车上的细节功能值得深挖，第一期汇总版来了#蔚来 #蔚来es8 #蔚来功能 #蔚来全新es8

哔哩哔哩 2026-08-18 00:00:00

5. 第34期 李斌一抠门，蔚来就赚钱？

小红书 2026-08-18 00:00:00

6. 如果你有30万，你买蔚来还是理想？

知乎 2026-08-18 00:00:00