宝马R1300 GS普通版和ADV版差的不只是油箱和重量,想买的人看完再决定

源自40位全网作者

07-27 15:13

内容由AI生成

精选参考来源

1. 19L对决30L!宝马R1300GS标准版与Adventure版

2. 27.39万起的宝马R1300GS ADV来了,自动换挡和降坐高都有,但真不一定适合所有人

3. 宝马R1300GS这次真不便宜了,自动挡是亮点,但座高和车重也更劝退

4. 最低27.39万起,宝马R1300GS ADV国内上市,能自动换挡、还能自动调节坐高

5. 二十七万三起,宝马R1300GS上市,有自动档版可选,座高升到870

6. 宝马R1300GS正式到店,27万级起步,自动挡也来了,但870mm座高不是谁都能驾驭,

7. 宝马摩托发布三款新车:19.99万元起,R 1300 GS首搭自动挡

8. 二十七万三起,宝马R1300GS上市,有自动档版可选,座高升到870

9. 长途摩旅,莫里尼X-Cape1200、宝马R1300GS、KTM1290ADV S怎么选?

10. 不到宝马三分之一的价格,莫里尼X-Cape 1200能不能平替R1300GS?

11. 摩托莫里尼X-CAPE 1200,一台被严重低估的公升级ADV

12. 公升级 ADV 卷进 6 万内!59980 元买纯正意大利莫里尼 X-Cape1200

13. 宝马摩托三款新品齐发:R 12 S传承经典,GS探险版首推自动挡,RT版尽显奢华

14. 237kg也能破200km/h?宝马R1300 GS实力拆解

15. 宝马摩托车配备自动挡了吗

16. 动态悬架和全新“X”造型,宝马R1300GS“水鸟”的售价是多少?

17. 差10万+!宝马R1300GS和非洲双缸,顶级探险拉力车怎么选?

18. BMW R 1300 GS:重新定义探险摩托的科技标杆

19. 刹车给力、座高友好,看宝马R1300RS如何兼顾运动与舒适

20. BMW Motorrad R1300GS

21. 宝马R1300GS这次涨价,真正劝退我的不是价格

22. 摩托莫里尼X-CAPE1200升级之后的思考

23. 宝马“水鸟”R1250GS_R1300GS,轻了12公斤又帅了?买它到底值不值?

24. 沙漠轰炸机:宝马R1300RR拉力赛车

25. 摩托车的自动挡进程为什么比燃油汽车慢那么多,难点在哪里?

26. 准备摩旅环游中国,请教有什么经验可以分享一下?

27. 宝马R1300GS这次涨价,真正劝退我的不是价格

28. 宝马R1300GS这次真不便宜了,自动挡是亮点,但座高和车重也更劝退

29. 宝马R1300GS旗舰ADV的全能与真实体验

30. 差10万+!宝马R1300GS和非洲双缸,顶级探险拉力车怎么选?

31. 最低27.39万起,宝马R1300GS ADV国内上市,能自动换挡、还能自动调节坐高

32. 宝马R1300GS ADV 自动挡|骑行幸福感天花板,一眼种草终身沦陷✨ 作为一名宝马R 1300 GS ADV拉力版车主,今天只聊心动亮点、只讲极致体验,看完直接爱上这台全能终极拉力 🌟 封神王牌|ASA自动挡,骑行自由零门槛 这辈子骑过最省心的大排量,彻底告别离合焦虑,新手闭眼拿捏,老手全程放松 不用捏离合、不用控转速、不用怕熄火,红绿灯启停丝滑平顺,堵车蠕行不窜不闯,左手彻底放空超惬意 D挡佛系通勤超温柔,平顺升挡细腻无痕;M挡脚踩换挡保留操控乐趣,急弯急刹自动精准降挡,全程智能兜底 不管是刚入坑的新手,还是长途怕累的老炮,上手就能骑,容错率直接拉满 ⚡ 动力灵魂|拳击巨兽,平顺与狂暴双向治愈 1300cc水平对置拳击手引擎,天生自带底气与从容 低扭爆棚丝滑细腻,起步轻拧就走,低速挪车、非铺装轻越野,不用刻意控油门,线性好控不冲不慌 中高速提速随拧随有,120km/h高速再加速后劲澎湃,超车干脆利落,车身稳如磐石不飘不晃 温柔能代步,狂暴能远行,动力质感无可替代 🛣️ 操控舒适|大车不笨重,长途久坐零疲惫 轻量化极致调校+重心完美集中,颠覆大拉力笨重偏见 原地挪车、低速掉头灵活好控,没有沉重负担,新手也能慢慢掌控 标配DSA动态电子悬挂,全程自动适配路况:铺装路面过滤细碎颠簸,骑行平稳不震手;轻度烂路回弹干脆不打底,全天骑行不腰酸、不手麻 直立舒适坐姿+加厚柔软座椅,几百公里长途不憋屈、不麻腿,一路轻松享受风景 🛡️ 满配安全|全域电控兜底,骑行只管安心 全系顶级安全电控拉满,全程保驾护航,安全感刻进骨子里 弯道ABS、可调牵引力控制、坡道起步辅助、变道盲区预警全覆盖 雨天湿滑路、砂石轻越野,不打滑、不甩尾,细微误操作及时修正,安心又踏实 搭配ACC自适应巡航神器,高速长途不用拧油门,自动跟车控速,解放右手,长途幸福感直接翻倍 ✨ 细节封神|专为摩旅而生,贴心到无可挑剔 电动可调大风挡太懂骑行:低速调低视野通透无遮挡,高速调高隔绝强风,不用硬扛风压 超大容量油箱续航超长,长途摩旅少加油、不赶路,随心奔赴远方 一台全搞定,骑过就再也回不去,真爱必入,闭眼冲不后悔

33. 宝马R1300GS正式到店,27万级起步,自动挡也来了,但870mm座高不是谁都能驾驭,

34. 27.39万起的宝马R1300GS ADV来了,自动换挡和降坐高都有,但真不一定适合所有人

35. 试驾宝马R1300ADV是种什么体验 开了二十年自动挡汽车,骑了十年踏板,换了三个踏板,根本不会换挡了,宝马水鸟一直没在考虑范围,第一是要换挡,第二外型也不喜欢,直到有一天宝马R1300ADV横空出世,这两点都解决了,宝马第一次在ADV上了ASA,而且方形的油箱,完全长在我的审美上!试过之后发现,它还是挡车的逻辑,换挡有顿挫没有踏板好骑,但是动力是绝对的充沛,怎么拧怎么有!它是可以带你去世界的任何一个角落然后把你带回来的,现在是苦于没有时间骑着他驰骋在全世界,进行洲际旅行的。#摩托骑行vlog #创作者中心 #创作灵感 #宝马r1300adv #宝马R1300

36. 宝马R 1300 GS看着封神,但普通人最该先想清楚:你要的是远方,还是每天都好骑?

37. 骑了14年摩托,我说宝马R1300 GS水鸟就是摩旅人这辈子必入的神车

38. 宝马三款R系新车登场:19.99万起,自动挡GS来了

39. 宝马R1300GS直降6万 天上掉的不是馅饼 是陷阱

40. 长途摩旅,莫里尼X-Cape1200、宝马R1300GS、KTM1290ADV S怎么选?

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章
相关兴趣推荐