SU7 Ultra赛道热、燃油性能车淘车潮 | 性能车7.27日报

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6. 1-2:改成STi样子的硬皮鲨和真的EVO3-4:烂仔本田真是经久不衰,特别大眼鸡这代…5-6:黑色的十代EVO和十代STi,后者手挡,尾灯改了质感一般的LED…不能是“母豹”改的吧…7:新老两代Supra8-9:丰田只有一代咬地鲨,其他都是雷萨IS…这台2.5直6上的算是近年还能比较容易见到的拉线油门

7. 【#斯巴鲁新设性能车部门#】从外媒获悉,斯巴鲁在全新产品创新总部框架下,增设专属运动车型企划办公室,团队全部资源倾斜于性能车研发,品牌首席技术官藤贯哲郎在采访中公开承认,沿用多年的车型开发模式存在严重缺陷,产出的性能车型难以满足爱好者需求。 针对性能车型发展停滞,斯巴鲁官方将主要原因归于全球排放、油耗法规收紧,认为大马力燃油车研发成本难以平衡。本次品牌宣布三款手动挡新车进入研发流程,被官方定义为十余年来针对性能爱好者最大规模调整。值得注意的是,斯巴鲁核心竞争优势正在持续弱化。引以为傲的全时四驱系统,如今多数竞品车型均可付费选装;同时斯巴鲁、三菱、马自达均高度依赖小众性能车型维持圈层热度,缺乏走量主力车型支撑,宏观经济波动下细分车型难以拉动整体销量。

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