SU7 Ultra赛道热、燃油性能车淘车潮 | 性能车7.27日报
07-27 16:08
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小红书 2026-07-26 00:00:00
2. 45岁车主与小米SU7 Ultra的速度传奇
小红书 2026-07-26 00:00:00
3. 19w买M4？亲手把战损宝马变宝贝！
哔哩哔哩 2026-07-26 00:00:00
4. 二手燃油性能车的天也塌了吗#一分钟精选视频扶持计划# 亢浩兵_TopRacing的微博视频
新浪微博 2026-07-26 00:00:00
5. 有哪些被严重低估的性能车？
知乎 2026-07-26 00:00:00
6. 1-2：改成STi样子的硬皮鲨和真的EVO3-4：烂仔本田真是经久不衰，特别大眼鸡这代…5-6：黑色的十代EVO和十代STi，后者手挡，尾灯改了质感一般的LED…不能是“母豹”改的吧…7：新老两代Supra8-9：丰田只有一代咬地鲨，其他都是雷萨IS…这台2.5直6上的算是近年还能比较容易见到的拉线油门
新浪微博 2026-07-26 00:00:00
7. 【#斯巴鲁新设性能车部门#】从外媒获悉，斯巴鲁在全新产品创新总部框架下，增设专属运动车型企划办公室，团队全部资源倾斜于性能车研发，品牌首席技术官藤贯哲郎在采访中公开承认，沿用多年的车型开发模式存在严重缺陷，产出的性能车型难以满足爱好者需求。 针对性能车型发展停滞，斯巴鲁官方将主要原因归于全球排放、油耗法规收紧，认为大马力燃油车研发成本难以平衡。本次品牌宣布三款手动挡新车进入研发流程，被官方定义为十余年来针对性能爱好者最大规模调整。值得注意的是，斯巴鲁核心竞争优势正在持续弱化。引以为傲的全时四驱系统，如今多数竞品车型均可付费选装；同时斯巴鲁、三菱、马自达均高度依赖小众性能车型维持圈层热度，缺乏走量主力车型支撑，宏观经济波动下细分车型难以拉动整体销量。
新浪微博 2026-07-26 00:00:00
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