20万出头配华为智驾+空悬,这台中大型SUV香不香?

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13. FREE+:华为智驾,真香与槽点分享。我是岚图车主爱上鱼,开了这个车快 4 个月了,我来说说,这车开起来,确实有种“低调的奢华感”。真正的全域 SUV,不止于静态的气场,更在于全场景的从容掌控。启动 FREE,感受它如何将强劲电驱化为酣畅淋漓的加速体验,在智能四驱与可调高低空气悬架的加持下,轻松征服城市弯道、山野非铺装路与高速长途,让每一次出发都毫无顾虑。 岚图 FREE+ 搭载华为乾崑智驾系统与鸿蒙座舱,实现“车位到车位”导航辅助,配合 476 马力双电机四驱和“可变魔毯”底盘,操控稳、滤震柔,跑山过弯信心十足。车内 22 扬声器音响、女王副驾、后排躺平模式,长途自驾也能秒变移动客厅。更绝的是后备厢空间,放倒座椅能秒变双人床,露营过夜毫无压力,简直是“移动的家”。 当然,这车也不是完美的。首先,这车的“胃口”其实不小,亏电的情况下 油耗要六七个油,市区通勤油耗感人,钱包得捂紧点。还有就是,这车长得太有个性了,那个“鲲鹏展翅”的前脸,有人觉得霸气侧漏,也有人觉得像“棺材板”,审美这事儿,见仁见智吧。最后,这车的车机系统虽然好用,但偶尔也会犯点“小脾气”,比如语音识别有时候会“装傻”,需要你多重复几遍指令,耐心点就好。 总结一下,这车开起来不像是在开 SUV,倒像是在开一辆“会思考的旅行伴侣”。建议大家亲自去试驾,感受一下什么叫“开过就回不去”的智能豪华体验!#岚图FREE

14. 新老岚图free驾驶感受分享。终于淘汰了我的22款岚图free,从四驱空簧变成了后驱螺簧,智驾升级成了华为乾崑版,上街跑了一圈,分享一下我的使用对比体验。 先说说相同的部分:新款岚图free+延续了岚图一贯舒适好开的特性。虽然从四驱变成了两驱,7.8s的百公里加速依然远超燃油车,完全够用,驾驶起来并没有太明显的区别。至于空簧变成螺簧我跟家人都没有太明显的感受。开起来并没有太大差异。岚图free的制动能量回收是我开过最舒服的,我一直是开的高档,平时开车几乎都不用踩刹车。省油又省力! 要说区别最大的,肯定要数华为的乾崑智驾了, 上了城市快速路,开启导航定位,激活智驾领航功能,通过方向盘按键调节好车速和跟车距离,只需要手扶方向盘,盯住前方路面就可以了。缓行的时候,前车减速它也慢慢减,前车起步它也平顺跟上,全程没那种突然急刹的生硬感。堵车的时候跟车是我最喜欢的功能,以前的智驾跟车距离很远,经常会被加塞,现在的智驾设定好距离,可以跟的很紧,真的是让我省心不少。路上全程按导航指示自动上下匝道,换道,遇到前面缓行的车辆还会自动超车,需要主动变道的时候打下转向,车辆也会主动变道并不会打断智驾辅助。真的是非常的方便。另外,free+的泊车辅助也是顶级的,用到最多的,应该就是离车泊入了,选好车位,设置好停车居中、靠左还是靠右,一家人就可以提前下车了,看着车辆自己一步步丝滑的停入车位,真是让人感叹现在的科技真的是越来越方便了,这么发展下去以后司机都要取消了,可以完全交给车辆处理,大家都成了乘客,未来一台台车在路上狂奔,车上人们都聚集在一起聊天,打牌,吃吃喝喝,想想都觉得有意思。 最后总结一下,新岚图free+后驱乾崑版,底盘依旧舒适好开,动力充足够用。智驾泊车辅助功能强大异常。性价比非常高! #岚图free

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18. 岚图汽车CEO卢放在采访中表示,关于智驾的宣传,我认为不是智驾技术本身出了问题,而是智驾的宣传出了重大的问题。互联网出身的车企他就这么宣传,大量的那种车,全家在车上睡觉,然后车在那开,这些都是不负责任。我看到这样的视频,我看着我就想举报。现在的不是谁声音大谁说的就对,一定要给用户这个判断的权利,不要

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34. 岚图FREE+全系标配自动泊车,搭载华为乾崑ADS智驾,192线激光雷达与多摄像头融合感知,支持垂直、平行、斜向、空间车位,可自动泊入、泊出。语音、方向盘按键、中控屏均可一键激活,系统自动控方向、刹车与挡位,配合540°全景影像,窄车位也能精准停入。还支持APP遥控泊车与离车泊入,操作简单、安全性高,新手也能轻松停车。#一键乾崑秀团圆 #岚图free+

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37. 我是岚图车主,今天来带大家感受一下岚图free+,无论 是侧方、垂直停车,还是路边不规则车 位,成功率都接近100%,彻底解决了我的“停车难” 问题;车机系统流畅,切换导航、音乐时没有卡顿, 自带导航还会根据我的习惯推荐常用目的地,比如每 天下班自动导航回家,特别贴心。 再者是空间与实用功能。后备箱空间超大,周末采 购、露营装备都能轻松装下;220V外放电功能是露 营神器,冷暖箱、空气净化系统也让日常用车更舒 适。#岚图free+

38. 岚图free+雪天驾驶真实体验6

39. 我是岚图车主喔C滴C,最近陪朋友去岚图门店,本想随便逛逛,结果被岚图FREE+狠狠圈粉! 一进店,那亮黑车漆瞬间吸睛,灯光下光泽细腻,搭配贯穿灯带和封闭前脸,科技感和高级感直接拉满。坐进车内,紫色内饰配渐变氛围灯,温馨又高级,手能碰到的地方几乎都是软包,细节质感超在线。 最惊艳的是鸿蒙座舱5.0,大屏操作丝滑,语音助手超懂我,调座椅、开空调,动动嘴就行,完全不用动手。后排腿部空间中规中矩,但后备箱大得离谱,后排放倒几乎纯平,露营装备、大件行李随便装,中央扶手箱还带制冷制热,太懂家用需求了! 试驾时更惊喜,双电机动力充沛,提速超车干脆利落;底盘过沟坎稳当,过弯车身稳如泰山,舒适和操控兼得。华为乾崑ADS4.0智驾更是靠谱,城区、高速都能从容应对,大幅缓解驾驶疲劳。 这次探店,岚图FREE+用实实在在的体验告诉我,家用车就该这么省心又好开! #岚图FREE

40. 岚图FREE提车体验分享

41. 直击痛点型:岚图FREE 开了两万公里,我后悔了吗? 作为岚图FREE 车主,安全行驶2万多公里,今天给大家真实说说这车开着怎么样!白天市区纯电代步,平顺安静,一家五口空间宽敞舒适;黑夜灯光通透,智能驾驶辅助加持,夜驾视野清晰更安心;暴雨天四驱稳抓湿滑路面,底盘扎实不侧滑,过积水从容不迫;暴雪天开启雪地模式,电动四驱+空气悬架双重保障,不打滑、不飘移,安全感直接拉满。增程架构太实用,市区用电省钱,长途用油无续航焦虑,上一班通勤到节假日长途出游全适配。从燃油车置换过来,全天气、全场景都靠谱,用车体验远超预期,彻底提升家庭出行品质!#岚图#岚图FREE#拍车日记

42. 安全智驾一路畅行 今天去朋友家小聚,同样作为岚图车主体验下最新款岚图free+华为智驾。上车一键开启智驾领航,会有语音提示屏幕显示行驶路线和周围车辆行人,这个渲染效果特别棒,周围不同形状的大小的汽车以及行人都在屏幕上显示的惟妙惟俏。路途中我一直看着汽车自己驾驶,头顶一颗激光雷达无死角的扫描路上周围环境,时时刻刻保持安全,需要变道时候车机会提前规划路线,屏幕显示前方路口想右沿导航变道,在确保前车自己后车间距安全的情况下丝滑向右变道特别稳。走到路口需要右转车辆减速跟车等待红绿灯,不急不慢就像我们平时开车一样慢慢刹住等待红灯,绿灯亮起车辆自己缓慢跟进前车,并且按照规划路线前进,行云流水非常丝滑。坐在车里手扶方向盘看着车辆自己开,从刚开始的紧张到最后的完全信任,智驾的安全系数很高比我们人类反应更加迅速,毫秒级响应处理潜在危险,而且智驾搭配抬头显太方便了,我们不需要低头看屏幕,抬头显上的3D导航信息全面简洁清晰,智驾加上抬头显安全性又增加了一个维度。体验完华为智驾不愧为国内第一梯智能驾驶,安全可靠最重要的事他真的像个有经验的老司机,一路上行云流水非常丝滑。#安全才是最大的豪华 #岚图free+

43. 之前刷到岚图FREE+装了华为最新的ADS 4.0智驾系统,作为一看见智能汽车就走不动道的“体验党”,我上周六专门拉着去了本地的岚图门店,扎扎实实试了一圈车,今天必须跟大家唠唠我的真实感受! 一进店里我就被那辆灰色的展车戳中了!前脸的“光语交互”灯带一亮,科技感直接拉满,车身线条饱满充满力量感,不像停在展厅里的车,倒像从科幻片里开出来的。坐进车里更惊喜,米白色的真皮座椅摸着手感超舒服,后排空间大到我能伸直腿晃悠,比同事的车坐着舒服太多。 当然最期待的还是华为ADS 4.0!试驾的时候我特意让销售小哥开了高速领航和城区智驾,过那种人多车多的路口,系统连行人、电动车都能精准认出来,变道、躲障碍物的时候特别丝滑,完全没有笨笨的机械感。中控屏界面看得很清楚,鸿蒙座舱反应超快,喊一句“打开空调”“导航去商场”马上就有回应,还能接着聊,开车的时候根本不用低头摸屏幕,太方便了! 工作人员也超 nice,没一个劲催着买,反而蹲下来跟我讲各种小细节——比如扶手箱里有车载冰箱,夏天放瓶冰汽水,跑长途的时候喝一口绝了;还有座椅能通风加热,这两天天气有点闷,开了通风模式,后背一下子就凉快了,冬天用加热肯定也超舒服!#岚图free

44. 3月16日傍晚6点多 我驾驶岚图FREE+行驶在武汉黄陂川龙大道 横店往盘龙城方向,途经四环桥底时 车辆开启智驾模式,毫无征兆突然急速刹停 后车避让不及直接追尾,车辆现已送4S店维修 事后多次联系岚图厂家 得到的只有官方话术: 智驾是辅助驾驶,驾驶员是第一责任人 系统判断失误属于正常现象 我想请问岚图官方: 第一责任人,难道就等于唯一责任人吗? 如果智驾系统存在缺陷、无故急刹引发事故 厂家却不用承担任何责任、不用给出任何解释 那消费者花钱买的智驾,是安全配置还是“定时炸弹”? 花钱信任你的技术,却要为系统失误买单 辅助驾驶不是免责金牌 车辆安全和消费者权益,谁来保障? 请给所有车主一个合理说法! #岚图汽车 #岚图FREE #智驾安全 #汽车维权 #武汉车友

45. 岚图FREE被俄罗斯车主等了3个月提回家,这件事值得中国买家换个角度看

46. 今天特地来体验一把岚图FREE+的智能化水平,感受还真挺深的。说实话,第一眼看到实车,外观确实亮眼,比照片上看着还要大气。 坐进车里,这大空间和内饰设计也没得挑,感觉用料挺扎实的。不过今天重点还是想试试它的脑子。销售介绍说底盘用料也很下本,开起来质感应该不错。当然,最让我期待的还是那个乾崑ADS加持的智驾系统。路上试了一段,它的决策逻辑很老练,像个经验丰富的老司机,变道、跟车都很丝滑,确实是一流的智驾水准。一圈体验下来,感觉这车不光有好看的皮囊,内在的智能化水平也是真材实料啊。 #岚图FREE

47. 试驾岚图free+

48. 二手岚图FREE,现在14万能拿下,这笔账值不值算?

49. 岚图free+智驾超棒岚图free+搭载华为乾崑智驾ADS,智驾表现超棒。我们可以看到,主动避让从路边起步的公交车;遇到人行横道,停车等待行人通行;在复杂路口调头,等待行人和对向车辆出现空档,才安全调头。经典的离车泊入,可以选择停车靠左右或居中泊车,更是稳稳当当。在平时的使用中,我也是经常使用岚图的辅助驾驶和自动停车,感觉很方便。#安全就是最大的豪华 #岚图free+

50. 岚图FREE试驾重点体验哪些方面

51. 最近我去试驾了岚图FREE+,这体验真的挺不错。一坐进车里,就能感受到它的豪华感和科技感。鸿蒙座舱5.0特别亮眼,15.6英寸的2K中控屏反应超快,语音助手也机灵,说句话就能控制空调、音乐啥的,很方便。 开起来之后,这车的动力真足,四驱版双电机爆发570N·m扭矩,4.9秒就能破百,加速那叫一个爽。而且底盘调校得也好,魔毯CDC悬架每秒百次调节阻尼,过减速带都不怎么颠簸,舒适性很棒。 智驾系统也是亮点,华为乾崑ADS 4.0系统全系标配,29颗传感器构建360°防护网,探测距离达200米。在市区里开启城市智驾辅助功能,它能自己跟车、转弯,遇到加塞也能从容应对,开车变得轻松多了。 总的来说,岚图FREE+无论是智能配置还是驾驶体验,都让人印象深刻,真的是一辆非常适合日常通勤和家庭出行的好车。 #岚图FREE

52. 神州租车岚图free+使用体验

53. 下午突然想驾驶岚图FREE+去户外玩,说走就走一路上岚图FREE+是真的好开,打开辅助驾驶亮这小蓝灯很快都到达目的地嘻嘻。在户外玩了一会有点累了,来到岚图FREE+的车内打开空调享受着座椅按摩是真舒服啊。无聊的时候还可以躺在岚图FREE+的车内看着电影感受户外的美好时光,有岚图FREE+的陪伴说走就走每一次都是开心快乐的。#岚图FREE# #随心出发时刻##岚星人计划#

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