27. 个人观点不喜勿喷,关注点赞收藏 说说买完双擎汉兰达行驶一万公里的心得,从各种角度分析这台车的实际体验,内容有点多,耐心看,个人观点仅供参考,以下仅为双擎版本总结
1.首先买车时间节点。基本在678三个月优惠力度稍大点,这三个月属于车市淡季,不急用车可以选择此时间节点。
2.选燃油还是双擎。每年公里数5000以下的,不用考虑双擎,直接纯油就行,这个公里数,双擎相比纯油一年节约燃油费不超1000块,双擎公里数太少油耗也会高,大约8个。双擎开的太少反而更容易有问题。
3.配置选择。每个配置适合的人群不同,预算充足就一步到位尊贵或至尊(其实到尊贵就够),该有的配置都有了,不用改装。能接受新车改装的就精英,能落个实惠,体验感也比高配差。接受不了改装预算够不到高配的可以选中配。
4.选两驱还是选四驱。建议能上四驱就不要两驱(东三省,云贵川,新疆西藏内蒙直接四驱),虽然比较鸡肋,但特殊路况和紧急情况四驱比两驱好用,纯市内用车就两驱足够。两者动力在平时开车区别不大,除起步,急加速以外正常开就是两驱,电脑控制四驱开启。
5.贴车衣和玻璃膜。黑色车有预算可以贴,可避免太阳纹,很轻微的划痕有效果(本人黑色车没贴车衣),白色车没必要贴,即使有太阳纹也看不见,白色车后期换单块车衣会有色差,旧的车衣会发黄。车窗膜店里送的免费的很普通,建议升级,预算控制在2-3000,亲测免费的膜和花钱的天差地别,隔热,防紫外线效果很不错。
6.改装。改装能选专业改丰田的就不要选杂牌店,师傅手艺很关键,配件不会选择就用价格衡量,切记勿贪便宜,电路改装切记不破线,接线很关键,否则会亏电。
7.经济成本。油耗大约6-6.5(大部分车友)。冬天油耗比夏天高,极寒地区更明显,东三省为例冬季油耗可能到8-9个。其次是保养,一年或一万公里换一次机油机滤,店里价格约600,空滤空调滤电池滤自行更换便宜一半不止。
8.车辆做工。整体骨架刚性足够,蒙皮钣金略薄(相比同级),油漆薄,小磕碰易掉漆。内饰塑料感很强,没有很多高级感和质感。8155芯片车机响应速度还不错。
9.行驶质感。转弯速度过快侧倾略大,底盘相比德系不够整(总体能接受),低速噪音控制勉强及格,高速噪音较大,风噪明显,发动机声音偏大。除顶配外喇叭低音偶尔有共振。座椅偏短偏硬,包裹性还行,二排安全带卡扣顶屁股。三排空间小,短途半小时可将就,长途不建议坐三排,满员乘坐二排空间不够,三排空间更小。七座车当大五座使用很舒服。
10.亏电问题。有一部分车友会出现亏电问题,车的原因是小电池容量偏小,只有55安时。更大部分原因是驾驶习惯问题和用车工况,长期短途驾驶易亏电(5公里内的那种),来自不少于500位车友的亏电反馈。保持良好驾驶习惯基本不亏电,本人一万公里未亏电。
11.动力。双擎动力应付日常搓搓有余,高速低速均够用,动力输出也比较线性,ecvt变速箱没有任何顿挫感,动力响应和加速也够快够猛(油门烫脚选手除外)。24款及以后发动机介入声音很小,卡顿几乎感受不到。
12.通病。冬季寒冷地区有机油乳化情况,颗粒捕捉器堵塞均与短途多相关,可规避。后轮5万公里左右略有吃胎,定期检查
13.智能驾驶。总体来说配套的L2辅助驾驶能用,但是不够智能,只能辅助,不能依赖,换代还有很大提升空间。
总结:家用25-30万级别很可靠,优点不多,同样短板也不多,很能打。整体稳定性较高,舒适度略差相比同级,经济性不错,油耗表现和保值率同级前列,小毛病虽有但不多,有些问题可人为规避忽略不计。比较吃保养,一定按时按量做保养,勤保养只会有好处。
Ps:买车要买自己喜欢的,别买别人口中的好车和别人喜欢的车。一定要有自己的见解和想法!
以上观点仅为个人观点,不喜勿喷,仅供参考!
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