4S店每天倒闭十几家,卖车倒贴2.5万,预付套餐随时打水漂
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野生11 2026-08-22
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车扯 2026-08-20
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1. 评论区聊聊你们喜欢这种体验店吗？揪个宝贝送🎁【奔驰的伴手礼】奔驰品牌空间在上海落地了这不是传统4S，而是展出了众多奔驰经典的车型也体现出了奔驰的造车底蕴和审美态度里面还有很多体验环节比如可以打印奔驰的明信片看上去还有一些周边的产品可以售卖很有趣很有品～位置就在LV大船对面上海的朋友们可以随时来打卡 上海 抽奖详情
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
2. 神龙汽车科技（武汉）有限公司正式揭牌，项目由东风汽车、Stellantis集团、神龙汽车及三家湖北地方产业资本共六方联合出资，总投资规模近82亿元。新主体采用差异化分工模式，由东风输出三电、智能座舱、智驾等新能源核心技术，Stellantis提供品牌、设计资源与海外销售渠道，探索“武汉研发、湖北制造、全球销售”路径。按照规划，神龙科技首期布局4款新能源车型，自2027年起陆续投放，覆盖纯电、插混路线，同步推进标致、雪铁龙电动转型，并导入Jeep车型本地化生产。区别于传统车企合资范式，本次引入地方产业资本共同参与，重构权责与资源分配体系，后续产品将兼顾国内市场与全球出口业务，行业也将持续观察该新模式落地成效。#汽车资讯#
新浪微博 2026-08-20 00:00:00
3. 今天受邀参加梅赛德斯‑奔驰品牌空间上海开业，这是奔驰全球Studio项目，继哥本哈根、洛杉矶、首尔、东京之后，亚洲第三座，全球第14座。恰逢品牌140周年，这里集合珍贵馆藏老爷车、全新纯电GLC、MANUFAKTUR高定，它不是传统4S店，是限时开放的城市汽车文化空间。 上海·石门一路
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
4. 汽车品评【车讯时事】神龙科技在武汉挂牌成立
微信公众号 2026-08-24 00:00:00
5. 比亚迪的本土化策略让品牌快速扎根成长｜#闪充丝路智行万里##微博旅行ing##盛夏追光之旅# 在马来西亚的最后一天，我们参观了吉隆坡腾势4S店-Denza Balakong店。比亚迪在吉隆坡的布局并非依赖单一门店，而是构建了一个定位清晰、覆盖不同消费圈层的 “矩阵” 。这体现了其出海战略从“产品出海”向“品牌与体验出海”的深刻转型。它位于大吉隆坡的Balakong地区，是一座三层独栋建筑，拥有两层展厅和10个工位的售后服务中心，是目前马来西亚规模最大的BYD网点，承担着区域服务枢纽的重任。4S店不止是卖车，更是体验中心。马来西亚国家经理马伟先生还介绍了位于马来西亚槟城的BYD Mansion Macalister旗舰4S店，这家旗舰店最独特之处在于其建筑本身。它并非新建，而是由槟城乔治市一座百年历史的古迹建筑精心修复改造而成。采用玻璃结构环抱古迹建筑的设计，保留了原建筑 facade（正立面），让历史风貌与现代汽车展厅的玻璃幕墙形成视觉冲击。这种“新旧对话”的设计，使旗舰店本身成为融合槟城独特风貌与比亚迪电动化主题的概念空间。这是其深耕海外市场、践行“本地化”战略的一个标志性范本。在与比亚迪员工的交流中，我了解到比亚迪本土化策略给品牌带来的成长。比亚迪从初期单纯的产品输出，全面升级为覆盖生产、渠道、人才、生态的体系化深耕。其核心是深度绑定当地资源，将自身的技术优势与马来西亚的产业需求相结合。90%以上的员工为马来西亚本地人，更了解本土文化和市场特点，沟通和执行的效率更高。管理人员秉持包容、开放的国际视野洞察和理解本地市场，制定差异化的策略，用更具前瞻性的眼光规划品牌发展。比亚迪正努力从“外来者”转变为马来西亚新能源生态的“共建者”，这将驱动品牌更具韧性和动力，厚积薄发，从挑战者向引领者蜕变。 马来西亚·吉隆坡
新浪微博 2026-08-23 00:00:00
6. 来4S店处理点事，这大厅里的布局，空气中弥漫的新车味儿和空调温度，和21年我买车的时候别无二致拖家带口来看车的，和销售谈政策的，我从他们眼里看到了即将拥有新车的幸福和向往，我也有过。但今天非极特殊情况，我绝不买新车，哪怕我买再贵的车，都没有了当年那种梦里都能笑醒的感觉有些体验是一次性体验券，撕掉票根，就彻底翻篇了
新浪微博 2026-08-23 00:00:00
7. 又一家新能源汽车公司入局
微信公众号 2026-08-21 00:00:00
8. 4S店闭店潮加速——你的预付保养费可能正在打水漂
今日头条 2026-08-24 00:00:00
9. 汽车门店进入“左右互搏”时代
今日头条 2026-08-20 00:00:00
10. 2026车市大变局：半年暴跌20%，4S店靠硬扛的时代彻底结束
今日头条 2026-08-22 00:00:00
11. 电车大逃杀开始了！保值率跌破三成，卖一台亏三千也没人接
今日头条 2026-08-20 00:00:00
12. 广州4S店，很多燃油车已经卖不出去了
今日头条 2026-08-23 00:00:00
13. 英菲尼迪月销86辆，法系产能利用率仅13%，下一个退场的是谁？
今日头条 2026-08-20 00:00:00
14. 汽车经销商利润结构转型：售后服务与金融保险成盈利核心
今日头条 2026-08-23 00:00:00
15. 新能源把 4S 店逼成什么样了？说个我昨天亲历的事 —— 昨天去广汽丰田做保养，店里冷冷清清。 问销售怎么回事，人家说：要关店了。 今天到单位，我兴冲冲问同事："你们知道广汽丰田 4S 店要关了吗？" 本以为自己是独家消息，结果人家一脸淡定："早知道了。" 然后更扎心的来了 —— 🗣️"广汽丰田，干到 8 月底，雷克萨斯已经撤了。" 🗣️"宝马搬到邻市了，大众店也转让了。" 🗣️"别克，一半场地换成了别的品牌。" 我整个人愣住。 就在三个月前，五一节的时候，我还去别克店咨询过 GL8，当时还在 GL8 和赛那之间犹豫。 5 月份，我还开着车去大众店做过保养。后来，在7 月收到过大众售后的微信，说他工作调整了，我还以为是个人原因离职。 不是我不明白，这世界变化快。 新能源渠道崛起，传统 4S 店的转型阵痛，可能比我们想象的来得更快。 我们这一代人对 "4S 店" 的记忆，真的要跟燃油车一起翻篇了？ #晒图笔记大赛# 原创摄影
今日头条 2026-08-24 00:00:00
16. 燃油车会越来越不保值，大量4s店会倒闭
今日头条 2026-08-20 00:00:00
17. 4S店“跨界爆改”成大排档、健身房、非遗文创空间？
今日头条 2026-08-21 00:00:00
18. 4S店经历极端改造，变身为大排档与健身房
今日头条 2026-08-21 00:00:00
19. 免费首保做完，车主为啥再也不去4S店保养？现实原因讲透！
今日头条 2026-08-20 00:00:00
20. 营销大变革！北京现代要打造 "直连数字化" 的新服务体系 北京现代董事长谈艾尼氪品牌计划，在北京现代董事长复盘的 1.0 时代三大败因中，"营销服务不符合新能源用户的需求" 这一条，往往被外界忽视，但它可能是最致命的。因为产品不行可以改，价格不行可以降，但营销服务体系不行，意味着你连和用户有效沟通的渠道都没有。 董事长对 2.0 时代的营销变革给出了明确的方向："我们要变革我们的营销，打造更高效、透明、直连和数字化的营销服务。" 四个关键词 —— 高效、透明、直连、数字化 —— 每一个都精准命中了传统 4S 店模式的痛点。 “直连"”是核心。传统汽车销售模式中，主机厂和消费者之间隔着经销商，主机厂不知道用户是谁、用户有什么反馈、用户的用车体验如何。而新能源时代，特斯拉、蔚来、理想等品牌都建立了直营模式，主机厂直接面对用户，数据直达、反馈直达、服务直达。北京现代要做 "直连"，意味着它可能要在传统经销商体系之外，建立一套新的直营或类直营的用户触达体系。 "透明" 是基础。新能源用户最反感的就是传统 4S 店的议价模式 —— 同一辆车，不同人买价格不一样，各种捆绑销售、金融套路。透明定价意味着全国统一价、线上可查、没有隐藏消费，这是新能源用户的基本期待。 "高效" 和 "数字化" 是手段。从线上看车、线上订车、线上支付，到上门交付、远程诊断、一键维保，全流程数字化可以大幅提升效率，减少用户的时间成本。 北京现代新能源进入 2.0 时代，营销变革是和产品变革同等重要的两条腿。董事长说 2030 年艾尼氪品牌：计划投放两个平台，12 款全新的新能源产品，如果没有一套与之匹配的营销服务体系，12 款车再好也卖不出去。 但我的担忧是，传统合资车企的经销商体系根深蒂固，要做 "直连" 和 "透明"，必然触动经销商的利益。如何在不引发渠道动荡的前提下完成营销变革，是一个巨大的组织挑战。而且，北京现代董事长谈速成车时强调 "绝不压缩流程，偷工减料"，营销服务同样不能速成 —— 不能只是建个 APP、开个直营店就叫 "数字化转型"，真正的用户运营能力需要长期积累。 我的看法是，营销变革的关键不在于模式叫什么，而在于用户体验有没有真正改变。如果艾尼氪 V 的用户能做到 "线上三分钟订车、价格全国统一、交付上门、维保一键预约、问题 24 小时响应"，那不管它叫直营还是代理，都是成功的。反之，如果只是换了个招牌，骨子里还是老一套，那 "2.0 时代" 就只是一句口号。产品决定用户会不会买，服务决定用户会不会留下来，北京现代需要同时打赢这两场仗。
今日头条 2026-08-21 00:00:00
21. 魔幻一幕：昔日豪车展厅，如今变身夜宵烧烤城
今日头条 2026-08-21 00:00:00
22. 吉利停售燃油车，4S店变样了
今日头条 2026-08-21 00:00:00
23. 保养选4S店还是修理厂？多数车主一直选错了
今日头条 2026-08-21 00:00:00
24. 这你受得了，4S店的秘密，亏损还在经营！
今日头条 2026-08-22 00:00:00
25. 路过宝马4S店，灯黑了，外坪空荡荡的，像打了个沉长的哈欠。 二十年前我刚毕业，第一次来这儿上门服务，骑着电动车，背个沉甸甸的工具箱。那时候门口新车停得横平竖直，销售西装笔挺，一口一个“师傅”叫得热乎。一转眼，我也从被人喊“小X”的毛头小子，变成了“老X”。 你说这是宝马的个例吗？不是。满大街绿牌车呼啸而过，充电桩比加油站还多。这行业变天，比小孩变脸还快。 但要说这就是落幕？倒也不见得。不过是老家伙谢幕，新家伙登场。就像我们当年追的港台明星，如今也换成了小鲜肉。一代人有一代人的车，一代人有一代人的青春。#vlog日常 #上热搜 #上热门🔥 #街拍路况 #vlog十亿流量扶持计划
抖音 2026-08-23 00:00:00
26. 宝马4S店接连关停，车主爱车谁来管？这家北京专修店给出了答案
百度 2026-08-23 00:00:00
27. 打破豪华售后同质化，沃尔沃4S店用全周期服务赢口碑
今日头条 2026-08-20 00:00:00
28. 天津标致汽车销售服务商怎么选？服务模式
今日头条 2026-08-23 00:00:00
29. 亚夏汽车城这家“国民连锁”养 车店，凭什么让老司机放弃4S店？
什么值得买 2026-08-21 00:00:00
30. 2026-2027年中国汽车行业发展及消费需求洞察报告（附下载）
微信公众号 2026-08-21 00:00:00
31. 现在买新能源车，跟开盲盒没区别！ 曾经的广汽三菱、长丰猎豹，当年都是神一样的存在，现在连4S店都找不到几家。武汉的神龙汽车，如今连首层门店都没了。有网友说得特别准，八年之后，哪家新势力车企还活着，哪家才是真的好。 服务区里两辆车同时补能，比亚迪9分钟充满电，蔚来2分24秒换完电池就走。可没人告诉你，8年后4000万台电车过保，换电池要花2.5万亿。快充伤电池，到时候掏七八万换一块，谁都得肉疼。 选车企别光看现在的参数，能给你十年售后兜底的，才是真的靠谱。 #新能源车售后争议# #新能源汽车选购指南# #车企生存现状#
今日头条 2026-08-21 00:00:00
32. 曾经的暴利行业陷入倒闭潮！明明没有电商冲击，为啥自己黄了？
今日头条 2026-08-21 00:00:00
33. 门店客流少盈利差？2026汽车服务平台入驻指南，专治汽修洗车难题
今日头条 2026-08-20 00:00:00
34. 车企绑定科技巨头红利褪去？深度合作模式的真实弊端终于暴露
今日头条 2026-08-22 00:00:00
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