比亚迪闪充站不到半年建成1万座,日均50座年底冲刺2万
源自299位全网作者
08-27 15:35
精选参考来源
1
【冲刺万座闪充站:比亚迪不止拼充电速度,更在织密一张补能生态大网】最近,比亚迪闪充站马上就要突破一万座大关。今年3月,比亚迪正式启动“闪充中国”战略,目标非常明确:2026年底全国建成2万座闪充站。上半年已经落地7000多座,进入三季度全面提速,下半年直接进入疯狂建站模式。#满谈汽车##满谈企业# 闪充最直观的优势,就是把补能速度做到油电同速。常温环境下,充电5分钟即可补充400公里续航,9分钟基本完成补能;即便零下30℃极寒环境,十几分钟也能充至满电,解决了长期困扰新能源车的低温充电慢痛点。 整体规划上,20000座站点包含18000座城区站与2000座高速服务区站点。城市实现分级覆盖,一二线3公里、三四线5公里、五六线6公里便可找到站点;高速平均每100公里布局一座,直击长途出行充电排队的难题,悬吊式零重力充电枪单手即可操作,支持即插即充、无感支付,免去反复扫码的繁琐。 比亚迪补能网络快速铺开的背后,是其庞大的合作生态,高速赛道联动河南交投、广西北投、陕西交控等各地国资交投平台,国资提供服务区场地、审批资质,比亚迪输出闪充设备与运维体系,快速打通全国高速补能大动脉。能源领域,比亚迪携手中国石化,依托后者海量线下网点改造升级,传统加油站转型为综合加能站。消费场景,比亚迪跨界联动肯德基、京东,把9分钟充电等待时间和取餐、便利店消费结合,把单纯充电,变成人车同步补给,同时还联动文旅平台,完善自驾游线路的补能配套。 不少车企只停留在发布会展示快充参数,基建落地却跟不上,而比亚迪做到技术、基建、场景同步推进,从单纯建桩升级为完整的补能生态。当站点密度、补能速度双双看齐加油站,电动车的补能焦虑,才会真正成为过去,打开地图搜索比亚迪闪充,就可以就近实地体验。 小满的微博视频
2
此汉非彼汉,大汉真大汉。刚才那个标题有点拗口,但成都车展开启预售的,是比亚迪王朝大汉 EV,这是一台真 D+ 级旗舰,不是已经上市半年的汉 EV 闪充版。两台车价格、尺寸、定位都不同,可以理解成大唐和唐之间的关系。大汉 EV 车身 5256mm,轴距 3130mm,是王朝 9 系。预售价 24.99–29.99 万,三个版本:1008km 后驱尊享型 24.99 万、1008km 后驱旗舰型 26.99 万、880km 四驱旗舰型 29.99 万。这台车有意思的地方,是它把几个过去在 D+ 级纯电轿车上彼此打架的指标,第一次放到同一台车上:- 续航 1008km(CLTC),D+ 级纯电轿车第一次把续航拉到四位数;- 补能 10%→70% 5 分钟,9 分钟充到 97%;零下 30°C 多 3 分钟;- 底盘全系后轮转向 + 云辇-A 双腔空悬,5.2 米车身转弯半径 4.95 米,100mm 自由升降;- 性能四驱版 0-100km/h 最快 3.3 秒,100-150km/h 中段加速 3.2 秒,32.83 米刹停;- 座舱 90.8% 得房率,前排双零重力座椅,31 扬声器帝瓦雷(带 8 个头枕音响),后排 PDLC 一键隐私玻璃、四门静音玻璃。智驾用天神之眼 B 激光版 + 天神之眼 5.0,城市领航这次给了 1 年安全兜底。比亚迪计划 2026 年底建成两万台闪充站、覆盖 325 城。25–30 万这个价位,把 D+ 级尺寸、1000+ 续航、闪充、后轮转向、双腔空悬、激光雷达智驾全塞齐,过去几年没人这么干。预售价有诚意,正式售价还有可能再降一点。预售期下订送 18 个月免费闪充 + 4 款双拼色免费选装。这个其实看上去是一个权益,其实也是比亚迪推广闪充网络的一个策略。大汉会像大唐一样卖爆吗?还挺期待的。 #2026成都车展##王朝9系旗舰轿车大汉#
全部
来源
来源
内容由AI生成
1
0
0评论
当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息
取消
确认
评论举报
最新文章
热门文章
已收藏
去我的收藏夹