2026年国产自研智驾芯片集中量产，头部车企已实现上车落地_新能源车

1. #小鹏GX# 小鹏GX实车谍照刚曝光，就看到它在跑L4级自动驾驶路测，牌面拉满了。这车直接堆4颗图灵芯片，算力干到3000TOPS，妥妥要做首款量产落地L4智驾的车型。再配上昨天大师兄官宣的一堆硬核亮点，配置直接拉满，这波可以蹲一波实车了！

2. 小鹏GX的智驾表现绝对是目前行业当中的标杆。小鹏GX，是中国首款前装量产的Robotaxi原型车，完全按照L4自动驾驶标准打造，搭载行业最高3000TOPS有效算力，为高阶智驾提供充足硬件支撑，复杂场景智驾更快速更精准；搭载持续进化的小鹏第二代VLA，高速智驾、语音控车、智能灯语三大功能融合提升三大功能融合提升，智驾体验全面升级。#新科技旗舰小鹏GX今晚预售##央视称小鹏GX为科技大成之作#

3. #新科技旗舰小鹏GX今晚预售##央视称小鹏GX为科技大成之作#面向完全自动驾驶时代的智驾能力，打造智驾领先的旗舰标杆，小鹏GX以智驾打造面向未来出行的核心竞争力。小鹏GX，是中国首款前装量产的Robotaxi原型车，完全按照L4自动驾驶标准打造，搭载行业最高3000TOPS有效算力，为高阶智驾提供充足硬件支撑，复杂场景智驾更快速更精准；搭载持续进化的小鹏第二代VLA，高速智驾、语音控车、智能灯语三大功能融合提升三大功能融合提升，智驾体验全面升级。

4. #华为乾崑智驾预计研发投入超180亿#为啥要这么“烧钱”？因为智驾是汽车行业的终局之战。华为不造车，只做“最强智驾供应商”，靠全栈自研、数据闭环、持续高投入，把门槛抬到别人追不上的高度。更关键的是，这180亿不只是花在算法上，大头砸在国产算力和底层架构上。配合昇腾芯片、CANN框架，乾崑+昇腾形成国产智驾闭环，彻底摆脱海外依赖，安全和话语权都握在自己手里。

5. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

6. 华为不造车，却重新定义造车#鸿蒙智行 #燃起来了大国重器

7. 2026北京车展，智能驾驶全面出圈，地平线以硬核实力坐稳国产智驾芯片第一。从轿车到SUV、从家用到潮流，地平线覆盖主流车企，每三台智能车就有一台搭载，生态覆盖最广。ADAS市占率47.7%稳居榜首，20万以内主流市场份额44%，高阶智驾跻身前三，是TOP3唯一国产芯片。坚持软硬一体，征程6系列全阶覆盖，HSD带来类人智驾体验，星空芯片开创舱驾融合新时代。生态开放，链接大众、丰田、长城等全球伙伴，量产规模领跑行业。从隐形冠军到显性第一，地平线以技术与生态，定义中国智驾新高度。#北京车展更聪明的车##地平线国产智驾芯片第一#

8. 蔚来的智驾站起来了？NWM 2.0优缺点分析

9. 智驾芯片市场“一超两强”格局初定

10. 预售11.28万起，但全新极狐阿尔法S5惊到老司机的是智驾！

11. 【拆解】十年自研十大黑科技！零跑如何重构造车逻辑？

12. 华为智驾不是第一梯队而是行业T0级的存在！

13. 全球车市遇冷，比亚迪却凭437亿研发投入逆势增长。其「天神之眼」高阶智驾，正成为智能化下半场的关键落子。当技术走向同质化，比亚迪选择在「信任」层面深耕。不炫参数、不谈期货，只把安心写进用户的每一次出行。这或许正是「天神之眼」超越体验标杆的真正底气，也是比亚迪留给行业的一课：真正的智能，终将回归于人。 http://t.cn/AXUi4vD8

14. 车圈又出大新闻：全球首搭地平线HSD系统与征程6P的星途ET5昨日正式上市！地平线创始人兼CEO余凯博士现场分享地平线和奇瑞的合作历程，同时，李学用、余凯博士和用户，媒体朋友现场互动。科技让出行更美好，而地平线HSD推动高阶智驾从技术尝鲜迈向价值普及，辅助驾驶从高端专属成为人人可享，让“国民智驾时代”加速到来。#地平线智驾HSD量产上车##地平线大算力智驾芯片征程6P上车##高阶智驾不再高价# 蜗牛同学LX的微博视频

15. 别再信「国产不行」了，国家队测出来的20 万以内智能天花板是它

16. 12月何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，坦言FSD V14已展现出接近L4的能力水准。何小鹏表示已从特斯拉FSD V14和第二代VLA上感受到从L2到L4的明确路径，小鹏第二代 VLA可以用一套技术架构把L2和L4都做好，未来每个人都可以跳过L3，直接享有一台L4能力的汽车。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#

17. 全场景NOA成智驾新标配！地平线征程6M激活百万规模市场

18. 地平线正式发布了首款舱驾融合整车智能体芯片【星空 ®】还有智能体操作系统【KaKaClaw 咖咖虾™】claw这个词最近是真的火全场景智驾系统升级到了HSD V1.6完成了完成芯片 + OS + 智驾全栈布局星空芯片5nm车规级650 TOPS 算力内存带宽273 GB/s同时支持座舱数字AI及高阶智能辅助驾驶大模型的部署统一内存与底软空间缩小 50%单车成本降 1500-4000 元咖咖虾 OS整车智能体 “灵魂”沙箱安全+隐私路由数据不出车安全可控HSD V1.6一段式端到端智驾通勤、泊车、安全全面升级iCAR将成为地平线舱驾融合整车智能解决方案的全球首发合作车企#中国首款整车智能体芯片星空#

19. 智驾第一梯队背后，地平线HSD如何赋能iCAR V27？

20. 我今天成功问了两个问题。问@XP-何小鹏小鹏MONA M03 Max单颗图灵芯片算力750TOPS，售价才12多万元。主流单颗英伟达Thor芯片算力700TOPS，这些车型大概要20万～40万区间。那小鹏敢不敢确定性的告诉我们，小鹏MONA M03 Max辅助驾驶的上限一定比英伟达Thor芯片更高？哪怕那些车型要贵好几倍。大师兄说：英伟达Thor芯片是通用芯片，它可能有6个算力模块，但整车厂商只能用到其中的2个或3个，有效算力肯定达不到700TOPS。小鹏自研芯片的意义在于，单颗图灵芯片750TOPS都是有效算力。所以答案是……【上限远超英伟达Thor芯片】。问@XP-杨光（小鹏MONA负责人），单颗图灵芯片的成本相差双英伟达Orin-X下降多少。杨光说：这就是小鹏自研芯片的意义，MONA整车配置提升这么多的同时，毛利率也有提升，答案不言自喻。然后我去加杨光微信，他让我2025款换2026款……#欧阳娜娜同款小鹏MONA起售价11.98万#

21. 地平线：以生态之力，打造10万级城区辅助驾驶

22. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

23. 小鹏X9超级增程我已经下了小订，今晚正式上市有很多准用户们会很关注这辆车的动态驾驶体验，静谧性、馈电油耗、VLA实测…咱们这条视频就把这辆X9超级增程开起来，客观地聊聊它的优缺点#小鹏X9超级增程首发评测# 秋晨同学的微博视频

24. 华为乾崑智驾WEWA架构太懂驾驶者需求了！三模态感知全覆盖，搭配原生空间推理模型和多专家机制，感知、反应、决策全在线。50%时延降低+20%通行效率提升+70%事故率下降，数据说话才够硬！实际体验下来丝滑又安心，这波技术升级直接拉满驾驶安全感，智驾下半场华为是真的稳！#华为乾崑#

25. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

26. 太提气了！理想自研的马赫100芯片，直接拿下计算机领域顶会ISCA认证！马赫100采用的数据流架构，是一种为AI原生设计的芯片架构。从芯片设计到算法全栈自研，不依赖外人，真正做到智能驾驶核心技术自主可控。马赫100不仅是理想的技术里程碑，更是中国车企在高端芯片领域的一次强势突围，未来智驾体验直接拉满！#理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片#

27. 自己有芯片底气就是硬，想怎么用就怎么用，这次乐道L90 激光雷达版就带来了蔚来自研的5nm 芯片神玑NX9031，也就是 ET9 ES9上都用的这个。然后呢，蔚来的NWM和 SkyOS 也搭载上了，蔚来母品牌和乐道品牌在车机硬件智驾智能化这块，已经逐渐趋于统一。

28. 舱驾一体起量，还差一个“样板间”

29. 2026年，智驾正从汽车“尝鲜配置”变为“保值资产”

30. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

31. #北京车展更聪明的车#2026北京车展正式开幕，智能驾驶已成各大车企的核心竞争力，从家用到高端车型，智驾正快速覆盖全价格带，国产智驾也迎来从“能用”到“好用”的关键阶段。凭借过硬实力，地平线在ADAS前视一体机芯片领域以47.7%市占率稳居自主品牌第一，高阶智驾市场跻身前三，也是头部阵营中唯一国产厂商。坚持软硬一体技术路线，地平线推出征程6系列、舱驾融合芯片星空及HSD全场景智驾系统，同时以开放生态赋能行业。本届车展上，地平线与长城、大众、广汽丰田等多家车企深化合作，量产规模与生态版图持续扩大。#地平线国产智驾芯片第一#从隐形冠军到国产智驾芯片第一，地平线不仅坐稳行业塔尖，更成为中国智驾产业链自主可控、参与全球竞争的重要底气。

32. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！

33. 新一代理想L9快要上市了，现在的宣发节奏也越来越紧凑了这一台车，在硬件上的最大亮点，莫过于理想首款自研的马赫100芯片现在很多厂商都有自研芯片，但同时把算法想明白、算力拉满的，好像理想做的就是最好的1280Tops的算力，这个是毫无疑问的天花板，几乎纯算力就是目前索尔芯片的一倍，一颗抵两颗芯片最重要的，还是理想这一次针对马赫100的处理算法ISCA芯片会议，入选了关于马赫100的相关论文5nm的制程、1280Tops的算力，纯纯得益于数据流架构提供给算法软件最大的优化空间，马赫100芯片的有效算力其实已经相当于主流芯片的3倍马赫100芯片的相关论文，目前已经入选，就等着随会议发表了看看会给芯片界，一个多大的震撼吧#理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片#

34. NWM 2.0味儿对了！蔚来重回行业前列？错峰发一下NWM 2.0。视频略长，结论是，智驾不再是蔚来的短板，而且NT2的4 Orin优先更新，依旧是体现了蔚来这家公司自始至终的人文气质。中长期看，蔚来NWM的优势，一个是早期的千T算力，一个是软（算法自研）硬（神玑芯片）能力。后续可以把用户的限制算力租赁一下，费用节省和算力提升效果应该很棒。 #蔚来##蔚来智驾##蔚来世界模型全新版本发布# http://t.cn/AXq07g7M

35. 体验城市驾驶辅助功能，如果价格不贵优先考虑四驱，试驾华境S

36. #极氪8X首发舱驾融合超级智能体#超级 Eva 为极氪 8X 构建了整车级人车交互中枢，并非传统语音助手的功能迭代，而是基于WAM 世界行为模型、与智驾及底盘域原生融合的整车智能体。它实现了从语音交互到整车物理执行的闭环，可直接调度车辆能力完成复杂意图，标志着智能座舱从功能交互向舱驾融合决策跨越。古德猛安的微博视频

37. 这应该就是装着4颗小鹏图灵AI芯片版本的小鹏GX了，测试伪装车上直接写着“L4 TEST CAR”，旁边还直接贴出了测试告示，来头不小按照小鹏汽车的官方的说法：两颗小鹏图灵AI芯片所提供的辅助驾驶算力（1500TOPS）可以满足后续L3级辅助驾驶需求。三颗小鹏图灵AI芯片所提供的辅助驾驶算力（2250TOPS）是为后续L4级辅助驾驶留足冗余。MAX：小鹏图灵AI芯片 x1用于辅助驾驶Ultra：小鹏图灵AI芯片 x2用于辅助驾驶？？？：小鹏图灵AI芯片 x3用于辅助驾驶#新科技旗舰小鹏GX今晚预售##小鹏GX把四大安全测试场搬到发布会#

38. 中国首款舱驾融合智能体芯片+整车智能体OS来了4月22日，地平线年度发布会重磅亮相！推出星空®5nm舱驾融合芯片，650TOPS算力，城堡安全隔离架构，一芯统舱驾，成本大降、交付周期减半，已获大众、比亚迪等多家意向订单。同时发布中国首个整车智能体操作系统KaKaClaw咖咖虾™，有性格、记性好、会的多，自然语言一键调度舱驾全场景。还有HSD V1.6智驾系统升级，主打日常安心通勤。芯片+OS+智驾完整拼图成型，对标FSD+Grok，加速迈入整车智能体时代

39. 飞驰人生3说的是真的！实测阿维塔12真的可以靠智驾下赛道！

40. 城市领航辅助究竟行不行？广汽传祺向往S9乾崑版试驾玩车TV的微博视频

41. #新科技旗舰小鹏GX来了#给大家看看小鹏GX的超级大脑 4颗图灵芯片智驾芯片（3颗）：支撑XNGP全场景智能辅助驾驶系统，为VLA大模型运行提供算力基础，并实现双重热备份冗余确保万无一失。单颗算力700-750 TOPS（INT8），集群专用于智驾的算力高达 1800 TOPS。座舱芯片（1颗）：独立驱动座舱VLM视觉语言大模型，让语音交互更自然、响应更快，延迟低至150ms以下。集群中分配给座舱专用AI的算力为 400 TOPS。总计（4颗芯片）：集群总算力为 3000 TOPS 郭局的微博视频

42. 某智驾公司的端到端「野心」......

43. 【总结篇】妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

44. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

45. 新阿维塔12搭载华为乾崑新四激光方案，智驾实力全面拉满！感知精度远超5.2视力人眼，高速NCA可精准识别碎石、路障、横躺轮胎等细小障碍物，从容连续避让。乾崑智驾ADS 4可预判大货车盲区，主动减速、提前避险，把看不见的风险提前化解。感知硬件全面升级：双光路图像级激光雷达分辨率提升400%，侧向高精度固态激光雷达探测精度提升500%，分布式4D毫米波雷达准确度提升67%；整车标配32颗智能传感器，安全无选配，全系一步到位。华为乾崑智驾ADS 4全场景NCA无缝衔接、全程无断点，精准识别道路标识、复杂匝道、特殊车辆与车道，行车合规、路线零失误，以硬核技术守护每一段出行。#安全背后有乾崑##新阿维塔12搭载乾崑新四激光方案#

46. #中国首款整车智能体芯片星空#地平线正式发布HSD V1.6、星空Starry 芯片、KaKaClaw咖咖虾三大核心产品，覆盖智能芯片、智驾、操作系统，整车智能全品类星空Starry 6P芯片采用5nm制程，650TOPS算力，能够同时支持智驾，智能座舱，端侧大模型的应用。KaKaClaw则是中国第一个整车智能体操作系统，它会记住你的日常驾驶习惯，喜好，常开的路等等，变得越来越好用#中国首个智能虾上车##原来芯片发布会可以这么浪漫#

47. 乐道L90 2026款将在4月下旬发布，将搭载蔚来自研5nm车规级智驾芯片。此前李斌曾透露，今年乐道品牌车型会推出搭载激光雷达和自研芯片的版本，具体智驾芯片未透露。蔚来芯片子公司安徽神玑技术有限公司于今年2月完成超22亿元首轮股权融资，目前已布局两款核心产品。其中，神玑NX9031是全球首颗量产上车的5nm车规级智驾芯片，算力超1000TOPS，累计出货超15万套。第二颗5nm芯片于2026年3月10日蔚来财报电话会上官宣流片成功，性能相当于三颗英伟达Orin- X，算力预估约700TOPS。大家评论区猜一猜，乐道L90 2026款会用上哪一颗芯片？是神玑NX9031，还是这第二颗5nm芯片，评论或转发里第一个猜中的，有机会免费获取精美礼品一份！

48. 地平线正式发布中国首款舱驾融合整车智能体芯片地平线星空®（Horizon Starry®），以及中国首个整车智能体操作系统地平线KaKaClaw咖咖虾™，并同步推出全场景辅助驾驶系统HSD V1.6只需要通过自然语言指令，用户即可通过整车智能系统同时对智驾与智舱进行并行调度；物理Agent、数字Agent及端云大模型同步响应，核心功能本地部署，覆盖舱驾全场景。

49. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

50. 广汽的心灵架构4.0+国产芯，真的稳，全域融合计算中心+极速神经网络，智驾、底盘响应更快更稳，电能管理、OTA、安全体系全面升级。更厉害的是国产芯片突破，联合伙伴开发多款车规级芯片，还有全国产化智能车即将上市。从架构到芯片，广汽一步步夯实自主根基，中国汽车越来越有底气！#智驾数码团#

51. #中国首款整车智能体芯片星空#地平线又有新动作，推出星空芯片与HSD 1.6，国产智能汽车技术再进一步。作为中国首款舱驾融合整车智能体芯片，星空采用5nm工艺，650TOPS算力，从底层打通智驾与座舱。不只是简单叠加，而是算力统一调度，能帮车企单车降本1500-4000元，预计2026年Q3量产。 HSD 1.6全场景智驾系统也同步升级。一段式端到端架构，反应更快、更连贯。V1.6新增遥控泊车、离车泊入、主动避险等多项安全功能，用户认可度高。从征程芯片到星空智能体，地平线稳步推进，用扎实技术推动整车智能落地。

52. 前几天地平线正式发布了中国首款舱驾融合整车智能体芯片“星空”，还有中国首个整车智能体操作系统KaKaClaw咖咖虾，另外同步升级了HSD V1.6智驾系统。星空芯片采用5nm车规工艺，BPU算力650 TOPS，已跟大众、比亚迪、奇瑞等多家车企达成合作意向；咖咖虾OS以智能体形态带来“有性格、记性好、会的多”三大体验，自然语言即可调度舱驾全功能；HSD V1.6聚焦日常通勤，打造更安心、优雅的辅助驾驶体验。至此，从芯片到系统，从智驾到座舱，地平线完成了芯片+OS+智驾的全栈布局。#中国首款整车智能体芯片星空##中国首个智能虾上车#

53. 刚刷到小鹏GX最新实车谍照，这难道是正在进行L4级自动驾驶路测？据说这台车将搭载4颗图灵芯片，最高算力将达3000TOPS并且很有可能成为首搭L4级自动驾驶能力的车型，再加上昨天小鹏总官宣的产品亮点，我觉得期待值拉满了#小鹏GX#

54. 不堆硬件，不卷算力！红旗天工05城区领航到底什么水平？

55. 有个小道消息，说是Momenta也有自己的芯片了。“自研芯片”这个事，并非还在筹划中，而是已经交付上车了，型号是BMC 7X，可与Momenta R6飞轮大模型软硬件组合。据说，BMC 7X的算力要高于英伟达Orin-X，且价格更低。但这个消息还未得到官方确认。实际上，Momenta自研芯片早有传闻，大概始于2023年，其大批接纳了OPPO解散的哲库芯片设计团队。如果仅仅只是在英伟达芯片上做软件匹配，至少有40%的费用，要分给硬件部分。况且，英伟达芯片采购真的贵，如果Momenta有自己的芯片，成本就可以大幅降低，那么，在和地平线掰手腕的时候，也就更有胜算了。这就是不得不做之事，芯片一定会来。#大v聊车##momenta#

56. 大晚上让智驾开山路？岚图泰山Ultra夜间山路智驾辅助体验

57. 你很难想象现在「天神之眼B」已经这么强了

58. 马赫100芯片支撑、首搭全新L9，理想发布新一代自动驾驶架构

59. #2025广州国际车展# 智驾普惠热潮来袭！地平线携重磅阵容炸场，iCAR V27、风云T9L双车首发，搭载HSD智驾系统与征程6P大算力芯片（560TOPS算力加持），量产阵营再扩容✨ 全球首搭HSD的星途ET5同步亮相，现已开启预售，11月28日正式上市！从10万级到20万级覆盖，城区辅助驾驶全家桶让高阶智驾告别豪华专属。HSD规模化落地加速，向“千万量产”目标冲刺，让人人都能享受到安全好用的智能驾驶体验～ #地平线智驾HSD量产上车##地平线大算力智驾芯片征程6P上车#

60. 11月21日，两款搭载地平线HSD和征程6P的新车风云T9L和iCAR V27在广州车展首发亮相，地平线HSD量产阵营进一步扩大。除此以外，全球首搭地平线HSD的星途ET5也来到广州车展，并将在11月28日正式上市。2025年，多款量产车陆续上市，地平线正在向“HSD千万量产”的目标加速迈进，这是一场智驾的“科技平权”，让领先好用的智驾体验从“豪华专属”走向“人人可享”。#2025广州国际车展##地平线智驾HSD量产上车##地平线大算力智驾芯片征程6P上车##V27家庭新硬派广州车展首秀##风云T9L##星途ET5#

61. 车载芯片今年涨价也很多，不仅存储芯片，其他数字芯片包括座舱和智驾的价格也很高，模拟芯片和功率芯片也在涨价。主机厂的利润受到严重的侵蚀。垂直整合的厂商受到的影响小一些，但并不是所有的芯片都能自研。最贵的智驾芯片已经有厂商开始批量上自研的产品，明年开始，智能座舱芯片的自研替代也会开始。

62. 小鹏X9今天晚上上市发布看看价格有没有惊喜这是动态试驾体验部分这车纯粹的舒适取向驾驶的话要么自己做司机要么找个人做司机要么用辅助驾驶自己谨慎驾驶开启辅助驾驶就特别对味了在后排体验零重力也特别对味63.3度电池+60L油箱综合续航1600km纯电能满足城市代步一周一充的需求#小鹏X9超级增程续航突破1600公里##小鹏X9下一代增程今晚上市# #小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 传奇韭菜月半的微博视频

63. 这应该是今天芯片行业的大事吧？地平线出了国内首个舱驾一体芯片—【星空】。注意是国内国际上英伟达Thor芯片号称可以支持舱驾一体高通的8775芯片也可以支持舱驾一体日产N6就是基于8775芯片做了舱驾一体而地平线的星空芯片跟他们又不一样高通和英伟达主要做硬件而地平线目前已经打通了芯片，智驾，座舱系统相当于地平线可以提供智能化全套解决方案包括高阶智驾HSD，舱驾芯片星空，座舱系统星空 Starry 6P 的制程是它5nm650TOPS算力，273GB/s 带宽支持智舱、智驾与端侧大模型未来，座舱和智驾肯定是要融合的地平线已经在提前押注未来了#中国首个智能虾上车##北京车展更聪明的车#

64. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

65. 地平线×iCAR ，让车圈加速进入“龙虾时刻”

66. 融合感知 VS 纯视觉，谁是版本答案？融合感知到底多难做？【柴知道：车圈化简】

67. #李想称AI时代芯片架构需变革# #理想马赫M100芯片#理想汽车自研马赫M100芯片正式亮相！现在多数芯片已经跟不上AI时代需求，理想早早敲定动态数据流架构，四年磨一剑，兼顾性能、能效和未来拓展性，领跑车载AI芯片新赛道。

68. 2025年实现车到车位功能的辅助驾驶芯片应用情况： 1、算力最高的一档 - 双神玑NX9031：蔚来 - 三图灵：小鹏 - 双Thor-U：极氪 - 四Orin X：蔚来 - 单神玑NX9031：蔚来 2、最主流的一档：英伟达 - Thor-U：理想、小米、领克、极氪、智己和WEY - 双Orin X：小鹏、小米、极氪、理想、星途和仰望 - 单Orin X：乐道、WEY、智己、丰田、腾势、领克、传祺、坦克、AUDI、昊铂、奔驰和欧拉 #汽场全开# #大v聊车# #新能源汽车#

69. 20万级必买车！245KM续航+天神之眼B，汉DM-i怎么选？

70. 我们认为，智驾不上路实测，设定各种条件测试，都是耍流氓，所以，200公里随机路线实测来了。测试车型：享界S9，软件版本华为ADS 4.1，测试时应为最新版本，目前已有新版，后续补测测试条件：青岛城区道路随机200公里测试，以市区道路为主，包含少量高速、高架道路测试方式：一辆智驾+一辆人驾，同地点同路线出发，对比全程用时以及接管情况。测试结果：享界智驾效率分93.7分，百公里平均接管次数1次测评建议：ADS 4以及之后的版本，已经达到市区高度可用状态，建议常规市区道路可开启，大多数情况能安全通过，不需要接管。以上结果仅代表当时测试环境下的结果，不代表车型的全部能力，结果仅供参考。#享界S9#

71. 2026款小鹏MONA M03开启全国试驾，搭载750Tops自研图灵芯片，算力表现亮眼。底盘升级自适应阻尼减振器，驾乘更平稳，日常使用的智驾体验和乘坐质感都有明显提升，整体表现更贴合家用~#2026款小鹏MONA首发评测##新款小鹏MONA算力比肩50万级旗舰车#

72. 兆瓦闪充+天神之眼B+双枪，配置依旧全能｜汉L“一万公里”长测报告

73. 理想马赫 100 芯片研发团队的论文被 2026 ISCA Industry Track 录用了，这是后者首次发表汽车行业的论文。全新一代理想 L9 将会首发搭载马赫 100 芯片，期待住了。#42how# #理想马赫100芯片# #理想芯片拿下世界冠军级认证#

74. 晚点消息，蔚来芯片自研部门近期完成超 20 亿元首轮融资，投后估值近百亿元。合肥地方产业基金、蔚来资本、IDG 资本，以及一家上市半导体公司等机构参与本轮投资。后续轮次融资已同步开展。蔚来称首颗智驾芯片神玑 NX9031 的实际算力约为英伟达 Orin-X 的 4 倍，目前该芯片主要搭载在蔚来 ET9、2025 款 ES6、EC6 以及全新 ES8 等车型上。如果融资消息为真，蔚来的资本压力将进一步降低。#42how##蔚来#

75. 蔚来Cedar 1.4.0系统推送 NWM2.0智驾大升级

76. 今天的地平线发布会，核心就三件事： 1、 HSD V1.6智驾系统升级了，泊车、安全这些日常场景更顺手； 2、星空6P芯片发布，国内首款舱驾融合的整车智能体芯片，5nm工艺、650TOPS算力，关键是能把智舱智驾整合到一颗芯片里，成本性能都优化； 3、还有个叫"咖咖虾"的整车智能体操作系统，说是能记住你的习惯、跟着你一起成长，有skill、有memory、还有soul。另外iCAR成了全球首发合作车企，这套舱驾融合方案要正式上车量产了。[不愧是你]

77. 看了 36 氪关于蔚来自研芯片外供的报道，很多车企对大算力芯片还是有需求的，地平线的 J6P 不单独供应得和算法一起打包，英伟达的 Thor 还是太贵。不过单独购买芯片的前提是得有足够强大的自研算法吧，或者有供应商愿意基于这些芯片开发辅助驾驶系统，不然硬件降本了，能力依然没有啊。下面是一些核心信息摘录：- 36 氪从多位产业人士处了解到，蔚来神玑与爱芯元智合作的芯片——M97 成功流片后，神玑、爱芯元智正积极接触零跑、吉利等车企。- 爱芯元智曾在港股招股书中表示，将于今年三季度发布这款芯片。M97 算力超 700 TOPS，性能对标的是地平线的征程 J6P。- 有接近爱芯元智的行业人士告诉 36 氪，爱芯元智和蔚来神玑的合作方式，“有些复杂，既不是买 IP，也不是直接采购原版的芯片，可以理解为是两边的人联手一起做了一个新的芯片，然后重新流片"。“这颗新的芯片，用的是蔚来神玑芯片的核心模块，以及架构。”- 一知情人士告诉 36 氪，蔚来通过这一合作，获得了数亿元技术授权费。- 有车企工程师告诉 36 氪，为了做到更精细的成本管控，零跑等车企考虑用国产大算力辅助驾驶芯片，替代英伟达、高通等产品。而地平线 J6P 芯片，虽然算力不低，但直到去年底，这颗新片都必须打包地平线的算法一同出售，而这或将限制零跑等车企在辅助驾驶技术上的主动权。- 为了降低成本，爱芯元智尽管保留了蔚来NX9031 的架构和模块，但在规格上做了一定程度“阉割”。蔚来 NX9031 的算力超过 1000 TOPS，爱芯元智将规格砍到约 700 TOPS。“再加上爱芯元智给了车企一个比较有诚意的价格，现在零跑、吉利等车企对这颗芯片有一定兴趣”。- 36 氪获悉，蔚来神玑与爱芯元智也在规划低端芯片，项目代号为 9031e。这颗芯片性能对标的是地平线的征程 J6M。#新能源汽车#

78. 钛7第三次OTA让智驾全面进化，智驾与交互双突破！ http://t.cn/AX514EMM

79. 根据杰兰路对两百位新款智界车主的调研来看，智界2.0的双7车型用户满意度均大幅提高。第一吸引点是智能化，其次是安全和驾控，S7用户更看重动力和颜值，R7更看重空间和舒适，车主平均年龄为32岁，都是有一定消费能力，但比较理性的群体，而智界正好就是理性的综合分析下，能够满足他们需求车型。

80. ⚠️⚠️前方剧透预警！#地平线##2026 地平线产品技术发布会#为何舱驾一体的时代，现在才真正到来？凯哥在访谈中给出答案：智驾不够好，舱驾就是空谈。如今HSD量产、用户一边倒选高配，智驾拐点已至，正是推出舱驾融合智能体芯片“星空”的最佳时机。

81. 我们认为，智驾不上路实测，设定各种条件测试，都是耍流氓，所以，200公里随机路线实测来了。测试车型：小鹏P7，软件版本XOS 6.0.0.8908，非VLA 2.0 ，VLA2.0的版本后续我们会补测测试条件：青岛城区道路随机200公里测试，以市区道路为主，包含少量高速、高架道路测试方式：一辆智驾+一辆人驾，同地点同路线出发，对比全程用时以及接管情况。测试结果：小鹏P7智驾效率分85分，百公里平均接管次数4.4次以上结果仅代表当时测试环境下的结果，不代表车型的全部能力，结果仅供参考。

82. 国产新能源车企车规级芯片深度解析

83. 国产VS海外智驾芯片，谁更靠谱，你爱车的智驾芯片是哪个等级？

84. 车企自研智驾芯片全景图

85. 造芯片比造车更难——中国新势力的智驾芯片战

86. 一文看懂国产汽车智驾芯片的逆袭之路，从被卡脖子到集体破千TOPS！

87. 2025-2026车展

88. 车企自研芯片的技术突围与落地实践

89. 干货！2026汽车芯片大爆发

90. 攻坚降本车企自研芯片陆续“上车”

91. 蔚来押注自研芯片降低对英伟达依赖

92. 李想回应理想汽车自研芯片质疑

93. 李想正面回应理想自研芯片

94. 新能源车企的芯片内卷，彻底卷到了“自研为王”的新阶段！理想首搭自研芯片，高管放狠话！

95. 车企自研芯片“上车”，一场悄无声息的成本革命

96. 地平线刚发布了星空6P和6H（参数区别看图3），直接把智驾、座舱和整车控制合到一颗芯片里，是国内首款5nm舱驾一体芯片。

97. 从ADAS芯片到整车智能体？地平线2026年技术路线拆解

98. 地平线扔出“王炸”，汽车芯片这下真要变天了

99. 步履匆匆的星空芯片，等不及的地平线

100. Orin vs 征程6P 智驾芯对决！谁是算力性价比真王者？

101. 蔚来ES9搭载「神玑 NX9031」，智能辅助驾驶需要什么样的芯片？

102. 蔚来芯片子公司融资超22亿元

103. 蔚来芯片破圈，神玑NX9031首次外供助力车企杀入高阶智驾战场

104. 懂投哥 | 理想汽车再迎突破！马赫100芯片论文登全球顶会，成汽车行业首家

105. 理想马赫100登ISCA 2026

106. 理想汽车官宣

107. 理想马赫100芯片如何实现数据驱动计算？

108. 李想:M100芯片不是算法焊死的ASIC,AI怎么进化,它就怎么进化

109. 国产自研芯片上车，成本降40%算力升50%，如何改写智驾竞争？

110. 蔚小理为何集体“去英伟达化”，转用自研芯片？

111. 蔚来自研的全球首款车规级5nm高阶智驾芯片，核心亮点

112. 扬眉吐气！蔚来30亿自研芯片省出半条命，中国汽车业撕掉“组装厂”标签

113. 蔚来李斌

114. 重磅！何小鹏预言成真？蔚来、小鹏、理想集体“掀桌”英伟达，国产芯片血战3000亿智驾江湖！

115. 独家！理想汽车自研芯片Mach M100炸场

116. 李斌

117. 李斌直言自研芯片“省大钱”!

118. 智驾芯片与算法的底层耦合关系

119. 特斯拉 AI5

120. 智驾芯片只看算力吗？我回复了的评论

121. 智驾芯片，更卷了

122. 2026年最新智驾芯片排行+价格大全｜买车选智驾，看这篇就够了

123. 一文揭秘

124. 推出舱驾融合芯片与智能体OS，地平线完成整车计算战略拼图

125. 地平线发布首款舱驾融合智能体芯片和智能体操作系统

126. 地平线星空芯片，直接给舱驾融合换了个赛道

127. 舱驾融合持续加速，车企终于要实现曾经吹过的牛了？

128. 智库说｜目前尚无真正像样的舱驾一体，更谈不上舱驾融合

129. 又一款国产5nm SoC芯片，发布！

130. 地平线发布中国首款舱驾融合智能体芯片和智能体操作系统

131. 【方案精选】地平线舱驾融合整车智能体芯片星空系列，芯擎科技5nmAI舱驾融合芯片“龍鹰二号”，芯驰科技AI座舱芯片X10等

132. 蔚来ES9自研芯片

133. 蔚来李斌

134. 自研芯片算力破千TOPS，为何蔚来、理想、小鹏的智驾体验截然不同

135. 告别外采！蔚来自研神玑芯片上车，ES9 率先搭载

136. 比亚迪“天神之眼5.0”系统正式推送，基于强化学习实现越用越好开

137. 比亚迪天神之眼5.0正式发布

138. 天神之眼5.0实测

139. 央视无脚本直播实测比亚迪天神之眼 5.0，这波真的给我看麻了

140. 客观评价来了！天神之眼与华为 ADS 各有优势，看完不再纠结

141. 比亚迪天神之眼5.0

142. 比亚迪4月技术发布会前瞻

143. 比亚迪智驾再进阶无图城市领航丝滑夜行城中村

144. 比亚迪天神之眼5.0无图NOA，城市智驾不用依赖地图？

145. 【热点解读】芯片大战烧到车圈！小鹏自研“大脑”硬刚华为，智驾保险也来了

146. 炸锅！比亚迪智驾负责人离职，不跟供应商玩了，自己造 "大脑"

147. 李想回应“自研芯片是烧钱跟风”

148. 车企自研芯片，是因“底层”竞争不能输？

149. 自研芯片到底值不值？李想这回把话说明白了

150. 李想谈自研芯片

151. 李想谈公司自研芯片

152. 2026北京车展前瞻

153. 理想L9 Livis智驾升级，12万差价换来了哪些体验提升

154. 东风汽车:全国首个自研国产化芯片+舱驾一体方案即将量产

155. 神玑NX9031芯片的NPU架构与内存子系统详解

156. 李斌：自研芯片真省钱

157. 理想汽车马赫100芯片论文入选ISCA 2026工业分区全球首家汽车企业获认可，引领AI计算新高度

158. 2025年中国智驾芯片全景：国产崛起,三国杀格局成型

159. 地平线星空 Starry 全解析：舱驾融合的整车智能心脏

160. 黄仁勋做梦都没想到！安徽芯片强势崛起，成了英伟达最强对手！

161. 黑芝麻智能：国产智驾芯片“硬核领跑者”

162. 智驾域控SoC上车破110万颗，海思领跑本土市场25年12月市场分析

163. 理想砸出自研芯片重构智驾行业新游戏规则？

164. 车企十年磨一芯，一半跑路、一半死磕？

165. 独家丨2026款乐道L90将搭载蔚来5nm自研芯片

166. 地平线征程6P的技术特性与行业影响解析

167. 李想：理想芯片团队论文被2026 ISCA Industry Track录用

168. 芯片刚流片成功，负责人跑了：理想造芯三年，被美国出口管制掐断

169. 封神！车企集体炸场：AI智驾内卷天花板，国产芯片反向碾压

170. 太解气了！李想自研芯片不用英伟达，200人4年苦干，国产马赫M100算力翻3倍！

171. 蔚来智驾芯片神玑NX9031启动技术授权

172. 深度解析地平线征程J6系列芯片技术架构与产业生态

173. 征程 6 VS A2000：谁主宰下一轮国产智驾芯片格局？

174. 智驾芯片算力终极对比：小米、小鹏、理想、蔚来、华为 vs 特斯拉

175. 2026款乐道L90将搭载5nm神玑NX9031芯片与蔚来世界模型NWM

176. 车企造芯下半场：蔚来要把芯片做成一门生意

177. 理想5nm芯片负责人离职，马赫100量产前夕团队生变

178. 3000TOPS算力！小鹏GX开放路测L4自动驾驶

179. 理想汽车芯片负责人离职！

180. 转载：全新一代理想L9将搭载马赫100芯片，我们Q2见！

181. 2026北京车展最具看点的智驾与智能座舱芯片清单

182. 蔚来押注自研芯片，剑指英伟达“霸权”

183. 看完这份刚曝光的算力天梯图，我替很多还没交车的准车主捏把汗！

184. 解析：智驾芯片规模化应用，对中国半导体产业全维度深层推动作用

185. 蔚来刚宣布盈利，第二颗芯片也流片成功，开始量产！算是好起来了

186. 理想汽车2026年1月21日全量推送OTA 8.2：VLA智驾系统全面升级，AD Pro车型首获城市NOA能力

187. 一颗芯片干两件事！地平线发布首款舱驾融合芯片，20家车企抢着用

188. 算力超英伟达1.5倍！国产7nm智驾芯片亮相，被美国卡了11个月

189. 小鹏图灵芯片-大揭秘

190. 中国首款舱驾融合整车智能体芯片：地平线星空Starry 6P发布

191. [流言板]蔚来2026款乐道L90将搭载神玑NX9031辅助驾驶芯片

192. 国产智驾芯片突围：华为乾昆、红旗1号、地平线，谁先取代英伟达

193. 城市NOA到底是算力重要还是算法和模型重要？

194. 理想智驾芯片负责人秦东被传离职，理想技术团队震荡，近半年6位高管离职

195. 理想马赫100芯片冲击国际顶尖！

196. 小鹏 G9：一颗8295 + 三颗图灵 AI 芯片的技术使命

197. 国产汽车芯片崛起：从25%到30%的跨越

198. 理想马赫100芯片论文获权威学术评审认可，全新理想L9将首发

199. 蔚来芯片子公司“安徽神玑”被曝完成首轮融资，投后估值近百亿元

200. 全球首家车企！国产芯片已准备好改写游戏规则！理想汽车刚刚放出大招，马赫100芯片论文，被计算机体系结构顶会ISCA入选！这可是芯片界的“奥斯卡”！理想三年自研打磨，追求极致的软硬协同，将核心技术整合在同一体系。这次行业革新又让理想引领了，值得期待！ #理想自研芯片 #马赫100芯片 #国产芯片 #AI #世界冠军

201. 黑芝麻vs高通:舱驾融合中的开放性与平台成熟度权衡对比

202. 北京车展观察 | 舱驾融合，迎来国产芯片时代

203. 芯片不是很难玩的吗，这才几年啊，蔚小理自研芯片就上车了

204. 2026款乐道L90将搭载神玑NX9031芯片/新版本蔚来世界模型NWM

205. 地平线欲与特斯拉掰手腕，征程7量产倒计时

206. 年交付超150万辆！舱驾一体，加速！

207. 舱驾融合芯片----智能汽车域控架构演进的核心方向

208. 2026款乐道L90将搭载神玑NX9031芯片与蔚来世界模型，4月21日上市

209. 蔚来李斌：神玑公司第二颗芯片流片成功正在量产，面向更广泛客户

210. 传蔚来神玑正接触多家头部车企，还规划一款低端芯片，官方暂无回应

211. 蔚来神玑第二颗芯片，流片成功

212. 【常用常新】问界M5&ADS4.1体验报告

213. 2026年量产，中国首款舱驾融合芯片能否打破英伟达+高通垄断？

214. 2025 国内外部分自动驾驶SoC评测对比

215. 首个本土舱驾一体量产组合登场，一颗芯片撑起座舱+智驾双体验

216. 舱驾一体芯片会成为2026年的主流吗？

2026年国产自研智驾芯片集中量产，头部车企已实现上车落地

精选参考来源