4.5万买650倒三轮？AMT自动挡加TCS，这台车让我有点心动

最近不少车友私信问我摩迪威那台650倒三轮，看来关注度确实不低。今天就跟大家聊聊这款还没正式上市的新车，我觉得它在国产倒三轮赛道里算是挺有想法的一个。

先说说价格和定位。目前官方没放正式售价，根据同级别行情推算，大概率落在4.5万到5万这个区间。比光阳People 300贵了一万左右，但比起雅马哈Tricity 700，价格还不到人家一半。我的看法是，这个定价卡得挺准，刚好填上了国产中小排量和进口大排量之间的空白。

外观这块用的是官方说的仿生学造型，参考猛禽和深海鱼类的流线型设计，主要是为了弱化倒三轮天生车头偏宽的笨重感。LED矩阵式大灯加贯穿式尾灯，晚上开灯科技感不弱。不过我得说实话，有不少车友说它跟庄威·威迪南长得挺像，介意的朋友可以等实车出来再仔细对比。

这车动力在国产倒三轮里属于第一梯队。650cc并列双缸水冷发动机，最大功率55kW，峰值扭矩62N·m，输出特性偏线性，平顺和爆发兼顾到了。AMT6速自动挡配湿式多片滑动离合，皮带传动，加92号油就行，这点还挺亲民。我是这么看的，动力参数好看，但油耗数据官方还没公布，得等实测才知道。

底盘是前双叉臂后单摇臂的结构，双叉臂之前更多用在汽车上，放在倒三轮上能提升不少行驶稳定性。安全配置也给足了，前后双通道ABS和TCS都是标配，能减少打滑和侧翻的风险。全彩TFT投屏仪表、无钥匙启动、USB快充接口这些也都有，没在小地方减配。提醒一句，这是三轮摩托车，上路需要D证，没有的话得先去增驾。

摩迪威作为倒三轮的新玩家，一上来就做650cc中排量，而不是先从小排量攒经验，这点挺有魄力。倒三轮市场热度一直在涨，现在进场时机合适。不过目前全国还没有经销商网点，后续售后怎么解决、品控能不能跟上，都是不确定的事。我觉得品牌方先把车本身的质量抓好，把售后网点铺开，比搞什么跨界营销都强。离正式上市还有段时间，要是最终定价和配置符合预期，这台车确实值得考虑。你们觉得4.5万买国产650倒三轮值不值？如果你对这篇文章感兴趣，请点个赞，多多支持一下！