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6.4万买FSD值不值？中国路况下它可能只是“期货”

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05-22 11:48

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特斯拉的真面目，是要做现实世界的AI帝国。 #大咖观察 #红衣聊AI #特斯拉 #马斯克

#特斯拉监督版FSD入华##特斯拉已在华建立ai训练中心# 特斯拉把FSD从买断改成订阅，这不是简单的收费方式调整，是一次财务模型的升级。买断制是一锤子买卖，卖出去就不用管了；订阅制是持续收租，用户活着就得交钱。更重要的是，订阅制把用户和特斯拉的绑定关系拉长了——只要用户还在订阅，特斯拉就还有机会继续卖增值服务、推送更新、收集数据。这是一套把用户资产长期锁定的打法。FSD在中国落地，核心障碍从来不是技术，是数据合规。中国法律要求智能驾驶产生的数据必须留在中国，训练模型不能用中国的道路数据直接喂给境外服务器。特斯拉说在中国建立了AI训练中心，这是必须的——但这只是解决了数据存储问题，后续还有地图资质、功能边界等一连串的关卡要过。还有一个被忽视的细节：特斯拉在中国九座城市大规模招聘智驾测试技师。这说明什么？说明FSD在中国不是直接照搬美国那套，而是要做大量的本地化适配。中国的路况、驾驶习惯、交通标志和欧美差异巨大，这些都需要实地测试数据来喂模型。这是个漫长的过程，不是一宣布能用就真的能用了。订阅制也好，本地化适配也好，特斯拉这一系列动作的逻辑很清晰：在中国市场，它已经不再是那个独领风骚的电动车品牌了。比亚迪、蔚来、小鹏这些本土玩家已经把智能驾驶卷到了很高的水准，特斯拉FSD在中国面临的竞争远比北美激烈。它必须找到新的方式来维持存在感，订阅制+本地化+持续运营，是它能打出的组合牌。#微博热点优质创作计划##大v聊车# 特斯拉监督版fsd入华

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1. 特斯拉的真面目，是要做现实世界的AI帝国。 #大咖观察 #红衣聊AI #特斯拉 #马斯克

2. #特斯拉监督版FSD入华##特斯拉已在华建立ai训练中心# 特斯拉把FSD从买断改成订阅，这不是简单的收费方式调整，是一次财务模型的升级。买断制是一锤子买卖，卖出去就不用管了；订阅制是持续收租，用户活着就得交钱。更重要的是，订阅制把用户和特斯拉的绑定关系拉长了——只要用户还在订阅，特斯拉就还有机会继续卖增值服务、推送更新、收集数据。这是一套把用户资产长期锁定的打法。FSD在中国落地，核心障碍从来不是技术，是数据合规。中国法律要求智能驾驶产生的数据必须留在中国，训练模型不能用中国的道路数据直接喂给境外服务器。特斯拉说在中国建立了AI训练中心，这是必须的——但这只是解决了数据存储问题，后续还有地图资质、功能边界等一连串的关卡要过。还有一个被忽视的细节：特斯拉在中国九座城市大规模招聘智驾测试技师。这说明什么？说明FSD在中国不是直接照搬美国那套，而是要做大量的本地化适配。中国的路况、驾驶习惯、交通标志和欧美差异巨大，这些都需要实地测试数据来喂模型。这是个漫长的过程，不是一宣布能用就真的能用了。订阅制也好，本地化适配也好，特斯拉这一系列动作的逻辑很清晰：在中国市场，它已经不再是那个独领风骚的电动车品牌了。比亚迪、蔚来、小鹏这些本土玩家已经把智能驾驶卷到了很高的水准，特斯拉FSD在中国面临的竞争远比北美激烈。它必须找到新的方式来维持存在感，订阅制+本地化+持续运营，是它能打出的组合牌。#微博热点优质创作计划##大v聊车# 特斯拉监督版fsd入华

3. 谁也没想到，特斯拉FSD入华的进度推进得这么快。官方对外作出回应，监督版FSD正在稳步走审批流程，而背后最大底气，就是全新建成的在华AI训练中心。数据不出境的模式彻底解决合规痛点，本土化调校也提上日程。沉寂许久的特斯拉智驾，接下来会掀起新变化吗？#特斯拉回应监督版FSD入华##特斯拉已在华建立AI训练中心##特斯拉#特斯拉

4. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

5. 友商要小心了满血版FSD入华渐近最快2月获批

6. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

7. #马斯克曾多次表示正推进FSD入华##特斯拉已在华建立AI训练中心##特斯拉监督版FSD入华#这次看起来老黄那边卖卡是凉了，但特斯拉这个越来越真了。北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、成都、武汉、苏州——同步启动智驾测试技师的招聘，看来fsd本土化适配要加速了，看起来批准可能真的快了？#大v聊车#

8. #小鹏官方表态欢迎特斯拉FSD入华##小鹏第一个迎战特斯拉FSD#5月21日，特斯拉宣布监督版FSD正式落地中国市场，这是其高阶智驾系统首次在华商用，选装售价6.4万元，同日小鹏汽车高管刘先明表示FSD入华能形成良性竞争、推动行业进步，期待与特斯拉展开高水平正面较量，并强调小鹏在本土智驾领域具备三大核心优势。（来源：快科技）

9. 看到很多投资人，尤其很多汽车媒体都在发刚刚特斯拉 X 官号这条#特斯拉监督版FSD入华# ，说 FSD 进入中国了。但其实...去年 3 月 FSD 就进入中国了。看图二是去年 6 月的帖子，早就官宣了中国。只不过，特斯拉只被允许推送了大约 5000 台车。官方关于 FSD 在中国全面获批最近一次的表述，是 Q1 财报会议上，特斯拉 CFO 确认，正在和中国监管机构合作，目标在今年 Q3 获批。但即使是 CFO 的表述，在真实落地前也只是个参考。原因是去年的达沃斯论坛和今年特斯拉股东大会，Elon Musk 都表达过有希望在今年 2 月或 3 月全面获批，现在已经 5 月了。很显然，作为被批准方，特斯拉很难把握准确的获批时间。

10. 🔥 #特斯拉已在华建立AI训练中心##智能驾驶下半场开战# 特斯拉这条官宣很多人没看懂重点。不是"FSD要来"，而是"AI训练中心已经建好了"——这才是真正的王炸。智能驾驶拼到最后，拼的不是装了多少颗激光雷达，而是数据闭环和训练效率。FSD在海外的强势，核心在于特斯拉自建了从数据采集、标注到模型训练的完整闭环。现在把这个闭环搬到中国，意味着特斯拉不再依赖海外模型做简单适配，而是要用中国道路、中国交通规则、中国驾驶习惯"重新养大"一个本土大脑。 2026年Q1财报里CFO明确说希望Q3获批，时间点卡得很紧。与此同时，特斯拉中国今年密集招聘智驾测试岗位，加上陶琳2月表态"数据无需出境"，一套组合拳下来，逻辑很清晰：先建基础设施，再拿监管信任，最后放产品。对行业来说，这不是一条鲇鱼，而是一条鲨鱼。国内华为、小鹏、理想都在推端到端大模型，特斯拉带着成熟的Dojo训练体系和海量车队数据入场，技术路线的竞争会瞬间白热化。更关键的是，本土化训练中心一旦跑通，迭代速度会是指数级的——今天遇到的 corner case，下周就可能被模型消化。唯一悬念是"监督版FSD"到底放开到什么程度。是高速NOA的升级版，还是真正的城区领航？特斯拉中国没回应，但AI训练中心的存在已经说明：特斯拉这次不是来试试水，是来打阵地战的。#大V聊车##ai创造营#

11. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉# 何小鹏又去美国实测特斯拉FSD了，这次他体验的是FSD V14，顺便也在一些常见场景对比了一下小鹏自家二代VLA加持下的智驾辅助系统：※高速路段通行场景：特斯拉FSD变道丝滑平顺，但变道频次高、遇加塞不减速，偏激进；小鹏这边保守安全，预判减速防加塞，适配国内高速收费口痛点。※无保护左转场景：特斯拉FSD绿灯左转果断入道，操作丝滑，是核心优势项；小鹏的方案适配国内人车抢道，带中国式预判更稳妥。※路口右转场景：特斯拉FSD提前变道+减速转向，贴合美国路况逻辑；小鹏应对国内路口混行，低速观察容错率更高。※障碍物避让场景：特斯拉FSD提前识别锥桶从容绕行，刹车平稳；小鹏的方案也能精准识别异形障碍，适配国内复杂路障环境。※前车临时停车跟车场景：特斯拉FSD原地等待不绕行，安全但牺牲效率；小鹏这边兼顾安全与效率，按需选择绕行/跟车。※岔路口通行场景：特斯拉FSD过双岔路有少许迟疑，安全设计不影响体验；小鹏针对国内无标线岔路，预判更快、决策更优。※在红绿灯识别通行场景和调头场景，特斯拉FSD仍然存在一定的迟疑；相比之下，小鹏这边的方案流畅度相对更佳。※无导航行驶场景：特斯拉FSD关闭导航仍自主起步行驶，无目的地行驶能力超预期；小鹏的方案已实现车位到车位全流程智驾，场景覆盖更完整。在何小鹏看来，特斯拉FSD仍然是北美顶尖的纯视觉智驾方案，路况处理接近老司机，进步显著；而小鹏的方案更强调适配国内复杂的本土路况，二者是技术路线与场景的差异，而非优劣。#新能源汽车# #何小鹏称2026年全自动驾驶会真正到来#

12. 小鹏组织了一波美国媒体体验小鹏G6的智驾，并与特斯拉FSD做对比。美国汽车媒体 MotorTrend 记者 Miguel Cortina 也认为：“小鹏 G6 的智能驾驶表现与特斯拉 FSD 不相上下，令人印象深刻。” 尤其是在比美国复杂十倍的中国路况中，G6 的智驾依旧稳健可靠，不逊于 FSD。我觉得这很正常，中国道路更复杂，练就的肯定是能力更高的智驾。#小鹏G6美媒实测NGP实力比肩FSD# CarEngineer何先生的微博视频

13. 澎湃：特斯拉全球副总裁陶琳回应：FSD入华尚无时间表，但背后的动作一直没停——中国本地训练中心已经正式设立，各项适配工作都在稳步推进中。这点其实挺关键的。按照陶琳的说法，特斯拉在全球已经跑了75亿英里，模型底子很厚。中国路况虽然复杂，比如“特殊的标志和规则”，但在他们看来这属于“调优”范畴。这个新建的本地训练中心就是专门为了搞定这部分差异的。官方更是放话：一旦正式发布，FSD的表现将“不亚于甚至超越本土司机。

14. 写在特斯拉FSD入华前......

15. 特斯拉中国ai训练中心投入使用FSD可以使用中国数据训练啦，大好事！这对中国智驾企业来说，是个好消息一方面，FSD如果再拉垮，可就没有借口了另一方面，FSD能否如部分铁杆粉丝所说，能碾压国内车企，拭目以待中国车企热烈欢迎国际竞争

16. 热搜爆了，特斯拉FSD终于入华！

17. #特斯拉FSD停售# 马斯克这波操作把“软件定义汽车”玩明白了！2月14日后FSD彻底取消6.4万买断，全面转向月租制。马斯克这是要用灵活付费换渗透率啊！这既能赚稳定现金流，还能拿更多路测数据优化算法。传闻国内499-699元/月的定价，比一次性掏几万门槛低太多；但长期用5年以上，订阅总成本反而超过买断。不过这对短期用车或想尝鲜的人来说还是蛮划算的，而且月度付费我觉得还会吸引更多人付费。不过FSD仍有本土化短板，订阅制能否让大家买账，还得看实际体验能不能跟上定价！你会为这个智驾服务买单吗？

18. 轮到马斯克破防，没有车企愿用FSD，“他们不想要！”

19. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

20. #客服回应特斯拉监督版FSD入华##马斯克曾多次表示正推进FSD入华# 特斯拉监督版FSD，这次真要入华了。5月21日，特斯拉官方推特宣布：监督版FSD可以在中国使用。注意措辞——是"监督版"，北美、欧洲都一样叫"监督版"。就在前一天，特斯拉中国发布了9城智驾测试技师招聘：北京、上海、广州、深圳、成都、苏州、武汉、天津、重庆。月薪最高3万，要求1万公里/年零事故。这是入华的最后一步：本地化路测。如果一切顺利，Q3有望获批。中国的本土辅助驾驶，准备好迎接这条鲶鱼了吗？#大V聊车#

21. 经过一轮博弈，特斯拉监督版FSD似乎要进入中国，在中国城市辅助驾驶这张牌桌上，FSD是不是能像在美国一样独领风骚，能不能打出差异。特斯拉优势在于端到端路线、全球车队数据和对复杂场景的泛化能力。压力也很清楚：国内主流辅助驾驶企业已经把城市NOA、高速NOA、泊车、记忆行车、激光雷达感知和本土化场景打磨了几年。发布了头条文章：《FSD终于要来了，中国智驾会被特斯拉打穿吗？》 FSD终于要来了，中国智驾会被特斯拉打穿吗？

22. 1月14日，马斯克在X上宣布：特斯拉将在2月14日之后停止FSD买断销售，全面转向月度订阅模式。这条消息一出，不少媒体和车友立刻脑补：哇，FSD要出超级大版本了吗？其实没必要想那么复杂——现在的FSD已经非常强了。看看美国Model 3车主David Moss的真实表现：他最近用FSD完成了超2万公里，甚至包含一次横跨美国的4397公里零干预长途，全程100%交给FSD驾驶，零次人为接管。这表现已经可以打满分了吧？所以现在真正该等的，不是什么重大更新，而是FSD满血版，尤其是最新V14系列，赶紧全球推送，这才是当前最重要的事！目前国内FSD买断价还是6.4万元，想一步到位终身免订阅的朋友，真的要抓紧最后窗口期了。美国现在订阅价是99美元/月，约合人民币700元左右，其他大部分国家也基本落在90-99美元区间。如果2月14日后国内同步跟进订阅，大概率也会落在598～698元/月这个范围。你能接受吗？直接买断好，还是等订阅更划算？留给考虑这个问题的时间已经不多了。因为，这次窗口期，可能是最后一次买断机会了！

23. 力争三季度获批！特斯拉FSD入华再延期

24. 自动驾驶你更看好华为的激光雷达方案，还是特斯拉的纯视觉方案？

25. 智驾一年贬值2万元？即便2026了，10万也买不到城区NOA

26. 跟随访华+疯狂招人，特斯拉真要上“满血”FSD了？【X.PIN】

27. 魏牌赵永坡：特斯拉智驾做的是非常棒的！

28. ⚡ #特斯拉已在华建立AI训练中心##国产智驾迎战特斯拉FSD# 特斯拉FSD真的要来了。不是PPT，不是期货，是监督版FSD即将应用，而且背后已经搭好了本土AI训练中心。国产智驾阵营此刻应该感受到了真实的寒意。华为ADS、小鹏XNGP、理想AD Max、蔚来NOP+，过去几年在城区领航上你追我赶，好不容易建立起"本土场景理解"的优势。但特斯拉这条鲇鱼带着两个杀手锏入场：一是全球数百万辆车的数据回传经验，二是已经验证的端到端大模型能力。更可怕的是迭代速度。特斯拉在中国建AI训练中心，意味着它可以用中国的道路数据实时喂养模型。北京五环的加塞、上海高架的汇流、广州老城区的电瓶车——这些极具中国特色的场景，会被快速纳入训练集。以前大家说"特斯拉不懂中国路况"，现在这个短板正在被补齐。当然，国产阵营并非没有胜算。华为有激光雷达融合方案和车路协同资源，小鹏有XNGP的泛化经验，理想有庞大的家庭用户数据。而且特斯拉初期落地的是"监督版"，说明功能释放会是渐进的，给了行业一个缓冲期。但缓冲期不会太长。Q3获批如果成真，今年下半年智驾市场的竞争格局就会变天。对消费者是好事——更好的产品、更低的价格。对行业来说，真正的淘汰赛才刚刚开始。国产智驾们，该把"特斯拉不懂中国"这句话从PPT里删掉了。#ai创造营#

29. 特斯拉官宣监督版 FSD 登陆中国，这意味着什么？将如何影响国内汽车市场？

30. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉#时隔一年再赴美体验特斯拉FSD V14，何小鹏见证了大模型智驾的惊艳进化。回国实测小鹏第二代VLA后，他直言在中国复杂路况下，其自信流畅的表现带来超强安心感，这恰是迈向L4的核心。小鹏智驾正超高速演进，2026年将推“大招”，实现从L2到L4的跨越，未来出行，值得期待！微博汽车的微博视频

31. 春节试用取消，满血FSD跳票，特斯拉不再是智驾终结者？

32. 截至2025年底，特斯拉FSD活跃用户（含买断+订阅，不含免费试用）累计达110万，其中买断占比约70%，订阅用户约33万（占比30%）。2025年全年FSD用户净增约30万，全球交付163.6万辆，当年新增渗透率约18.3%。FSD服务主要限于北美完整可用，虽官方未公布北美交付细分，但基于注册数据和行业估算，北美交付量约58-60万辆。若新增30万FSD用户主要来自北美，则当地当年渗透率约51%。自2月14日起，特斯拉将停止FSD买断选项，全面转向订阅模式（当前月费99美元，未来或随能力提升调整）。

33. 马斯克放话，“满血版”FSD入华倒计时？

34. 突发！特斯拉重大调整：停止销售 FSD！

35. #特斯拉监督版FSD入华#特斯拉已经开始在国内九大核心城市大规模招聘智驾测试人员，全力开展城市道路和高速路况的全场景实测。明眼人都能看出来，这是在为FSD正式上线做最后的冲刺准备。说实话，我自己身为特斯拉车主，到现在还没入手FSD，主要还是因为贵啊。现在国内只能一次性花6.4万买断，这个价格确实让人有点犹豫。现在大家最期待的就是国内能赶紧上线订阅模式，不用一次性掏一大笔钱，按月使用更灵活划算。像美国那边月费才99美元（约700块人民币），如果国内也能推出类似的订阅服务，估计很多车主都会心动。

36. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

37. 🔒 #特斯拉已在华建立AI训练中心##数据合规是入华第一关# 特斯拉FSD入华的消息传了很久，但真正的突破点不是技术，而是这句话："辅助驾驶数据无需出境，严格遵守中国数据合规要求。" 这几乎是所有外资科技企业在中国落地AI服务的生死线。自动驾驶数据涉及地理信息、道路环境、车流人流，敏感度极高。特斯拉选择在中国建立本地AI训练中心，本质上是在用"物理隔离+本地部署"的方式，给监管一颗定心丸。陶琳2月的表态很关键——她强调的不只是合规，而是"本土化训练能力"。这意味着从数据采集、存储到模型训练，全链路都在境内完成。对于一家美国科技公司来说，这种架构调整成本极高，但也说明特斯拉对中国市场的决心：宁可重构技术栈，也要拿到入场券。从监管逻辑看，这可能会成为一个标杆案例。如果特斯拉的"境内数据境内训练"模式跑通，后续其他外资智驾服务商入华就有了可参照的路径。反过来，这也倒逼国内企业思考：当外资巨头在合规层面不再吃亏，我们的护城河还能靠什么？当然，"监督版FSD"的定语也说明监管仍然谨慎。技术可以迭代，但安全红线不会放松。特斯拉Q3获批的预期能否实现，最终取决于这套本地AI训练中心能否通过相关部门的安全评估。数据合规这关过了，产品落地只是时间问题。#ai创造营#

38. #特斯拉监督版FSD入华#老马来一次中国就能办一件大事！FSD喊了好久一直进不来，现在会先批准监督版 FSD 进来中国，不过还没最终落地，还在招聘智驾测试员，但最起码是有明确准入了。价格方面现在欧洲地区的监督版 FSD 目前仅支持订阅制，没有一次性买断方案了。立陶宛车主每月订阅费用 99 欧元（约合 782.9 元人民币），这个价格中国消费者能接受吗？国内目前主要是一次性买断，像鸿蒙的比一般版本贵个3万块钱，momenta了地平线了这些稍微便宜点。如果特斯拉FSD能在国内用了你接受月租还是买断？价格多少能接受？免费是不可能的哈哈！

39. 特斯拉官宣监督版FSD登陆中国，急招智驾测试技师：工资最高30K，覆盖北上广深等9城；海外版定价99美元/月！#特斯拉监督版FSD入华#北京时间21日早间，特斯拉官推发文公布了监督版FSD（FSD Supervised）的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国使用。日前，特斯拉中国发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，引发行业对FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）即将真正落地中国市场的相关猜测。根据招聘信息，此次开放的岗位包括智驾测试（实车测试）技师、智驾测试工程师、智驾场地测试专员等，办公地点覆盖北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉等9个城市。以智驾测试（实车测试）技师为例，在BOSS直聘上显示薪资为9～14K，而在猎聘上的薪资范围则为10～30K。此外，智驾场地测试专员职位目前仅能在特斯拉中国招聘官网进行投递。业内普遍认为，FSD若想在中国实现大规模商业化，首先仍需跨越监管与数据合规门槛。当前，国内针对L3级自动驾驶的政策体系正在逐步完善，但现阶段开放范围仍主要集中在特定道路、特定场景和限定区域内。与此同时，尽管特斯拉已强调“数据不出境”，但FSD高度依赖海量实时数据迭代，如何维持算法训练效率，仍是核心挑战之一。此外，中国复杂交通场景也对FSD的本土化适配提出更高要求。相比北美道路环境，中国城市道路中电动车、三轮车混行及复杂施工等非标场景更多。当前，中国车企几乎均已进入城市NOA（导航辅助驾驶）量产阶段。工信部数据显示，今年1至2月，具备L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达到69.15%，较去年同期提升10个百分点。这意味着，在中国市场，智能驾驶早已不再是特斯拉的“独门技术”，而是整个行业加速普及的竞争方向。看来上周马斯克没有白来中国啊！

40. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

41. 特斯拉FSD正式纳入中国市场，智驾落地进入实质阶段特斯拉官宣监督版FSD将落地国内，目前该功能已同步登陆全球十余个地区。从法规层面界定，其依旧属于L2级驾驶辅助，并非全自动驾驶，且全球统一命名，并非专为国内做功能阉割，行车全程仍需驾驶员全权负责。商业模式上特斯拉已全球取消买断制，全面转为订阅收费，后续价格还将随功能迭代上调。为加快落地，特斯拉多城扩招实车测试人员，搭建本土AI训练中心完成数据合规闭环，力争今年三季度完成审批推送。不过国内复杂路况对算法适配仍是不小考验，具体全量推送时间暂未敲定。整体来看，此番入局正式拉开海外高阶智驾在华竞速序幕，也将进一步搅动国内智能驾驶行业竞争格局。#特斯拉监督版FSD入华#

42. 特斯拉北美市场明确全自动驾驶（FSD）免费迁移服务将于3月31日正式终止，买断制退出后，FSD将全面转向订阅制，用户需按月付费使用如果国内也跟进这一政策的话，倒是可以尝尝鲜，月租费用应该不贵吧？目前国内市场仍保留6.4万元买断FSD的选项，你觉得买断方案好，还是月租方案好？#特斯拉##特斯拉fsd#

43. 【#何小鹏打赌#】近日，小鹏汽车CEO何小鹏亲赴硅谷，深度体验特斯拉FSD V14.2并试乘Robotaxi。实测后他表示，特斯拉FSD已进入"软件准L4安心阶段"，在五小时的多场景测试中表现稳定可靠。何小鹏在团队内部发起一场充满挑战与信心的对赌：若小鹏自研VLA 2.0系统在2026年8月30日前，在国内达到当前特斯拉FSD在硅谷的表现水平，他将在硅谷筹建中式员工食堂；若未达成，自动驾驶负责人则需在金门大桥"裸跑"。#小鹏VLA2.0将在下季度发布##何小鹏谈无人驾驶终极挑战##何小鹏称峰顶也是企业最大逆境#

44. 段永平称FSD确实好用，开特斯拉已是其首选，此前他不认可马斯克品行，不看好电车生意，如何看待当前转变？

45. #特斯拉监督版FSD入华#看来上周马斯克没白来啊，可监管下的FSD可以升级推了，大概率是数据必须留在国内，建立对应的数据中心，类似苹果的云上贵州。⬇️⬇️⬇️今日，特斯拉在社交媒体X上宣布了监督版FSD落地的最新进展，近期刚刚获批的立陶宛和荷兰在列，其中还提到监督版FSD可以在中国使用。据悉，特斯拉受监督版全自动驾驶系统是特斯拉推出的一款高级驾驶辅助系统，驾驶员在使用时必须始终保持对车辆的控制。根据欧盟法规，该系统仍属于L2级驾驶辅助功能，不属于完全自动驾驶，事故法律责任由人类驾驶员承担。近日，特斯拉中国发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，有行业人士猜测或与FSD加速落地中国市场有关。

46. 12月11日，何小鹏发朋友圈，他们在美国体验了特斯拉的Robotaxi和FSD V14.2。他认为特斯拉FSD的性能接近 L4 级别，体验非常流畅和先进。何小鹏提出，如果到2026年8月30日，小鹏的VLA智能驾驶系统，在国内的表现达不到特斯拉FSD V14.2在硅谷的整体效果，小鹏汽车自动驾驶负责人将在金门大桥裸跑。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#看的出来小鹏内部对第二代VLA信心很足，等开放测试后找机会替大家体验一下。小鹏汽车

47. #特斯拉监督版FSD入华# 终于来了，看了一下依旧属于L2级辅助驾驶，并非全自动驾驶，车主全程必须专注接管车辆，而且68000元的智驾包还是有点高了虽说监督版FSD完成本土化适配优化，但对比国内一众成熟智驾方案，不管是普及度还是定价都没太大优势，感觉这次入局更多是补齐布局，想要真正普及还有很长一段路要走

48. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

49. 马斯克搞阳谋：FSD禁止买断，想用只能订阅，风暴即将到来

50. 特斯拉FSD获韩国政客高度评价上个月底特斯拉在韩国正式发布FSD，一位韩国国会议员体验了这套系统，还给予了高度评价，称“驾驶体验和大多数人类司机一样好，感觉已经是一项成熟技术。”特斯拉FSD于11月下旬正式登陆韩国，首发版本为v14.1.4。特斯拉在世界各地推广FSD落地的一项重要手段，就是邀请政界和有影响力的人物体验，这对于FSD的落地至关重要。#特斯拉##FSD#

51. 陶琳：特斯拉中国AI训练中心已投入使用2月6日，财联社报道称，特斯拉公司副总裁陶琳今日表示，特斯拉会非常积极地参与中国市场辅助自动驾驶等相关系列工作，但目前尚无法提供明确的落地时间。她透露，针对中国辅助驾驶和AI应用场景，特斯拉在中国已自主投入并使用了一家AI训练中心，从而进行特斯拉AI在中国的本地训练能力部署。陶琳未透露该训练中心的算力情况，仅表示其算力水平可满足目前需求。今年1月，马斯克在瑞士达沃斯世界经济论坛上透露，特斯拉FSD监督版预计最快可能2月在中国获批，有望与在欧洲获批的时间接近。后有知情人士对《中国日报》表示：该消息不实。

52. 智驾反转了，传统车企比新势力更快做到，11万能买城区NOA

53. 曾说自动驾驶“看不到希望”，地平线苏箐如今改口：FSD让10万级辅助驾驶成真

54. 某高管：华为不是我们的对标对象，我们认可的就是特斯拉，特斯拉是当之无愧的智驾领头羊！

55. 马斯克最新访谈：自动驾驶3月份进欧洲，FSD能救人命，重卡业务潜力很大#马斯克 #自动驾驶 #FSD #CyberCab #Semi重卡#Optimus机器人 #特斯拉

56. 🙋【#特斯拉在华建AI训练中心#】6.4万的FSD，终于不用再当“气氛组”了？作为一个当年花了6.4万选装FSD的特斯拉老车主，看到这条新闻差点哭出来。 5月21日，特斯拉官宣监督版FSD将在中国市场应用。虽然还没说具体哪天能用上，但另一条信息更关键：特斯拉已在中国建立本地AI训练中心，部署本土化训练能力。你知道这意味着什么吗？过去几年，我的FSD功能主要是车道保持、自动变道、自动泊车……说好的“完全自动驾驶能力”始终是个期货。每次OTA，都在等一个“中国区暂不支持”。但现在不一样了。AI训练中心建在国内，数据不出境，合规问题解决了。马斯克多次说要落地更完整FSD，CFO还放风希望今年Q3获批。招聘智驾测试岗位、建训练中心、高管表态……这一套组合拳，说明FSD真的在路上了！监督版FSD，虽然还是需要人盯着，但能在城市道路实现点到点辅助驾驶，已经是从“智障驾驶”到“智能驾驶”的质变。希望特斯拉别跳票，Q3赶紧获批，Q4给我推送。到时候我一定第一时间上路实测，看看纯视觉方案在中国复杂的路口、环岛、窄路会车到底表现如何。 6.4万，值不值得，就看这一回了！🚀 #大V聊车##ai创造营#

57. #特斯拉监督版FSD入华# 看来马斯克这趟没白来啊，FSD监督版最新可用地区包含了中国，上次试了一下，水平还是不错的那什么是FSD Supervised（监督版）？⬇️1. 车辆可自主完成城市道路全程驾驶、转弯、变道等复杂操作2. 强制要求驾驶员全程手握方向盘、紧盯路况、随时接管

58. #马斯克曾多次表示正推进FSD入华##特斯拉监督版FSD入华# 特斯拉最新的公告上，中国地区已经可以使用“特斯拉监督版的FSD”了。注意是中国地区可以使用，不是中国某些地区。但事实上，从去年到今年，现在国内还是只有几个大城市在试运行FSD。不知道特斯拉真正全国铺开适合中国路况的FSD，大概需要到啥时候了。如果不能适配好中国路况，比不过华为,MMT的话，即便月收费不高，估计交的人也不会多的。

59. 【#特斯拉监督版FSD# 可以在中国使用】#马斯克冲击全球首位万亿美元富翁# 特斯拉中国客服回复：“6.4万元智能辅助驾驶功能并不是所有车辆都适配，部分只适配3.2万元的增强辅助驾驶功能。公司正根据国家相关法规要求积极推进审批工作，一旦审批就绪尽快推送给国内客户。” #特斯拉FSD#

60. 【#特斯拉监督版FSD入华# 急招智驾测试技师】21日早间，特斯拉官推发文公布了监督版FSD的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国使用。日前，特斯拉中国发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，引发行业对FSD(完全自动驾驶)即将真正落地中国市场的相关猜测。此次开放的岗位包括智驾测试技师、智驾测试工程师、智驾场地测试专员等，办公地点覆盖北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉等9个城市。

61. 特斯拉重磅调整 FSD 政策，继续"逼车主买 FSD"[流鼻血] 2 月 14 日美区全面切换订阅制，99 美元/月，3 月 31 日前开放最后买断窗口。另有专属，此前花 6000 美元买断 EAP 的车主，可享 49 美元/月半价订阅 FSD，或仅 2000 美元限时买断。而特斯拉中国暂未跟进订阅制，Model S/3/X/Y 仍标配基础 Autopilot，保持原有买断方案，加 3.2 万元可购 EAP，加 6.4 万元买断 FSD。注意⚠️国内 FSD 是期货，推送时间未定，不妨等确定推送再下手。

62. 【#零态洞察百态##马斯克曾多次表示正推进FSD入华#】#特斯拉已在华建立AI训练中心##马斯克几乎肯定将成首位万亿富翁#5月21日，特斯拉官方宣布监督版FSD的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国使用。此前，马斯克曾多次表示正推进FSD入华。在今年一季度财报电话会上，特斯拉CFO（首席财务官）曾表示，希望FSD能够在今年第三季度获得中国相关部门批准。今年2月，特斯拉副总裁陶琳也曾对外表示，特斯拉辅助驾驶数据无需出境，并会严格遵守中国数据合规要求。目前，特斯拉已在中国建立本地AI训练中心，部署本土化训练能力，为后续更大规模落地做准备。（每经）

63. #特斯拉国内急招智驾测试员#据媒体报道，日前，特斯拉中国最近突然加大了招人的力度。在中国9个城市急招智驾测试技师，包括上海、北京、深圳、广州、苏州、武汉、成都、天津、重庆。招聘岗位有实车测试技师、测试工程师等。工作内容是在公共道路、测试场地上对车辆进行实地测试，还要跟踪中国认证和法规的变化。不少网友表示：FSD中国要落地了？不知道在你看来，特斯拉FSD强力进入中国，能比得过国产智驾吗？

64. 马斯克想明白了FSD的下一步方向......

65. 特斯拉在中国没有FSD，为啥还卖的那么好？

66. 别急，还得等！特斯拉客服否认FSD“五一”入华，称以官方发布为准

67. 特斯拉中国大更新！FSD自动驾驶终于要来了

68. 力争三季度获批！特斯拉FSD入华再延期

69. 特斯拉FSD2026Q3入华！五层防护破合规关

70. 特斯拉FSD 2026年Q3能否落地中国

71. 特斯拉中国放大招！FSD真要来了，2026年三季度或全面落地

72. 特斯拉FSD何时在中国能实现

73. 入乡随俗？特斯拉FSD V14.3中国本土化

74. 特斯拉FSD入华

75. 特斯拉中国版FSD

76. 特斯拉车主

77. 特斯拉FSD实测翻车!落地中国第一天:有人12分扣光,华为小鹏稳了?

78. 特斯拉FSD到底是什么水平？2026实测真相来了

79. 小鹏XNGP覆盖243城 vs 特斯拉FSD未落地

80. 特斯拉FSD入华！30亿公里数据训练，华为小鹏智驾护城河还稳吗？

81. 2026最新实测

82. 小鹏G7杀到19.58万

83. 特斯拉FSD大战华为ADS

84. 未来已来，但你的信任该交给谁？——特斯拉FSD V14与华为ADS 5.0的终极对话

85. 特斯拉 FSD VS 华为 ADS

86. 特斯拉FSD对比华为ADS，哪家智驾更靠谱？先说结论

87. 华为 ADS 赢麻了！特斯拉 FSD 中国路况水土不服？内行人拆解核心差异

88. 智驾双雄争霸

89. 2026国内汽车智能驾驶真实排名！

90. 1500元智驾VS特斯拉FSD，谁才是真正的未来？答案让马斯克沉默

91. 特斯拉FSD v14.2来了，老车主

92. 特斯拉FSD终落地，中国智驾迎来新挑战！车主值不值得掏这6.4万？

93. 特斯拉FSD是什么？普通人到底需不需要？

94. 特斯拉 FSD 入华，值得买吗？🤖

95. 特斯拉FSD终于进中国了，但我劝你先别急着掏6万4

96. 别了，买断！特斯拉FSD今起全球只租不卖，中国还有机会6.4万买断

97. 特斯拉FSD买断制取消订阅制下能否产生正向效应？

98. 特斯拉FSD取消买断！国内订阅价抢先预测，600元/月合理吗？

99. 特斯拉老车主福利

100. 特斯拉FSD年入40亿！这才是马斯克的“终极印钞机”

101. 特斯拉FSD订阅价格为685元每月，免费试用30天。

102. 每月680被嫌贵，300才合理？特斯拉FSD订阅制在国内要凉凉？

103. 等了一年的特斯拉 FSD，居然被 16 万国产智驾比下去了

104. FSD入华，中国智驾的一面镜子

105. 解读薛定谔的特斯拉FSD

106. 特斯拉FSD购买指南

107. 特斯拉在中国建了个AI训练中心，FSD入华最后一块拼图来了

108. FSD重归中国 FSD终于要来中国了！#FSD #特斯拉 #马斯克

109. 特斯拉 FSD 入华倒计时

110. 马斯克访华

111. 特斯拉FSD入华倒计时，170万车主敢松手吗？

112. 中国特斯拉FSD破解真相

113. 聊聊特斯拉和FSD那些事，曾被捧上神坛的人类之光现在也暗淡了

114. 海外技术大神破解特斯拉FSD国内可用？真相是这样，两大风险别忽视

115. 购买特斯拉FSD后却无法使用，有车主自己“越狱”激活了！

116. FSD买断模式，为啥不受中国用户待见？

117. 从2月14日起，特斯拉FSD将不再买断，6.4万售价将成为过去

118. 国内 fsd 还有人在等吗？

119. 特斯拉“官方”确认

120. 国内车主先不用慌！特斯拉 FSD 即将终止买断服务不是全球性

121. 特斯拉FSD彻底取消买断！订阅制收费/优缺点全解析，这样选不亏

122. 特斯拉车主是否应该在窗口关闭之前买断FSD

123. 花8000刀买断特斯拉FSD？别傻了，这可能是你今年交的最大智商税

124. 特斯拉FSD取消买断！仅订阅制99美元/月，车主直呼用不起

125. FSD入华再掀争议!硅谷科技博主:很多用户感到失望

126. 特斯拉FSD天津实测表现惊艳引发热议

127. 售价1万美元的特斯拉FSD,值吗?

128. 200万特斯拉车主将收到推送?三个月后的FSD,才是真实水平

129. 实测特斯拉FSD,已扣光12分!

130. 余承东

131. Model Y论坛

132. 特斯拉FSD第一波中国实测来了

133. 特斯拉fsd表现这样竟然没有车主投诉

134. 为什么只有2%的特斯拉中国车主买全自动驾驶服务（FSD）？

135. 特斯拉FSD入局即出局！6万多选一个智驾包还是买海鸥？

136. 特斯拉FSD国内首秀:老车主六年盼望却遇升级难题!

137. 买了FSD“期货”6年,老车主却没法OTA,特斯拉回应来了

138. 特斯拉迄今最好FSD推送网友连测10小时:太满意根本停不下来

139. 试特斯拉FSD,在8D魔幻重庆,这位洋学生表现如何?

140. 特斯拉FSD第一波中国实测来了

141. 端到端大模型重塑智驾：特斯拉FSD与华为ADS路线终极对决

142. 特斯拉FSD中国落地时间表详解：Q3能否如期而至？

143. 特斯拉FSD入华又推迟！三季度盼获批，6.4万车主没白花

144. 特斯拉FSD智能辅助驾驶有望第三季度在中国获批

145. 特斯拉Cybercab量产、FSD入华，2026年能打赢华为小鹏吗？

146. 特斯拉在中国设立AI训练中心，加速自动驾驶本土化进程

147. 中国AI数据不再出国门特斯拉重金自建训练中心陶琳一句话引爆全网

148. 特斯拉客服回应“FSD将于5月1日在中国上线”：不实，以官方发布为准

149. 特斯拉重磅官宣：中国算力训练中心启用

150. 特斯拉FSD完成国内200城数据适配，中国AI中心投用，即将入局智能驾驶竞争。特斯拉FSD系统已完成中国超200座城市的道路数据采集，针对非机动车混行、施工路段、临时信号灯及小区道路等场景进行了本地化优化。其中国AI训练中心已投入使用，目前正推进审批流程，FSD V14.3版本推送时间待监管批准。此举将加剧国内智能驾驶竞争，直面小鹏XNGP、华为ADS等本土方案，推动行业技术升级。#特斯拉 #FSD

151. 特斯拉中国AI训练中心正式投用：本土化战略关键落子，FSD入华再进一步

152. 特斯拉官博预热海外2026.2.9.1携V14推送，FSD真的要来了？

153. 城市NOA不是智商税，但你买的那套可能是

154. 特斯拉FSD三季度入华倒计时！上海训练中心已就位，151亿公里数据拉满，国内实测高速封神城区仍有短板，国产智驾慌不慌？

155. 终于不用再当冤大头！特斯拉FSD有望第三季度在中国获批

156. 华为ADS 5.0路测95.6亿公里：与特斯拉FSD的智驾安全谁更胜一筹

157. FSD落地，为什么全世界都在卡特斯拉？

158. 特斯拉在中国投入并启用AI训练中心：自动驾驶FSD本土化的“合规棋”与“生态战”？

159. 特斯拉FSD中国版即将落地，马斯克能否收复失地

160. 数据不出境，更懂中国路，特斯拉中国AI训练中心启用

161. 特斯拉2026.14更新FSD v14。2026.14 已推送（国内）：仅更新焕新Model 3 / 老款Model Y车主手册，加入FSD v14相关说明；焕新Model Y暂未同步。 FSD v14 即将推送（中国）：适配：HW4.0优先；HW3.0后续推v14 Lite蒸馏版。时间：2026年Q3获批后分阶段推送，当前内部员工内测中。国内差异：滚轮调节驾驶模式（北美为屏幕操作），保留最高时速调节。 FSD v14 核心功能： ✅ 到达选项：目的地可选停车场/街边/车道/车库/路边停靠。 ✅ 紧急车辆避让：识别警/消/救护车并自动避让靠边。 ✅ 视觉导航整合：实时处理封路/临时绕行。 ✅ 5种驾驶模式：含SLOTH保守模式，适配复杂路况。 ✅ 障碍物优化：强化路障/树枝/碎片避让。关注我，学会更多特斯拉小技巧。希望我的经验会对你有帮助😊 Tesla 焕新 Model Y #特斯拉 #特斯拉车主

162. 特斯拉FSD入华再度推迟

163. 特斯拉FSD V14，终于要和中国车主见面了？

164. 特斯拉最新OTA中车机或已内置FSD v13.2.9版本。

165. 公司|特斯拉中国急招数据团队，FSD中国落地倒计时？

166. 特斯拉正式官宣：3月31日FSD停止买断，仅提供月付订阅制

167. 华为ADS雨雾天识别率100%，特斯拉FSD低能见度事故9起：谁更稳？

168. 超千人测试！特斯拉FSD国内内测提速，订阅价格提前曝光

169. FSD 全球落地受阻：特斯拉为何在各国监管面前接连遇卡？

170. 华为乾崑ADS识别率98% vs 特斯拉FSD 78%：极端天气谁更安全

171. 特斯拉FSD：荷兰160万公里测试获批，中国为何三度推迟？

172. 马斯克再谈特斯拉FSD对中国市场的重要性

173. 官宣：4月1日起正式生效！特斯拉FSD买断时代彻底结束，老车主必看

174. 特斯拉发布2026 Q1 股东更新：FSD正在推进中国审批！预计第三季度完成审批

175. 特斯拉FSD测评：6.4万值不值？2800公里实测+技术拆解告诉你真相

176. 特斯拉FSD本地AI训练中心启用，落地中国仍无明确时间表

177. 特斯拉中国AI训练中心落地：自动驾驶本土化提速

178. 特斯拉FSD中国本土化调优进展如何，何时可能跟进订阅制？

179. 特斯拉FSD V12.5中国落地：实测数据揭示真实差距

180. 特斯拉副总裁：FSD（智能辅助驾驶）在华落地尚无具体日期，已设立本地训练中心，一旦正式发布，它将展现出不亚于甚至超越本土司机的水平

181. 特斯拉 FSD 内测规模超 1000 人，订阅价格在 680 元左右

182. 焕新Model 3车主花6.4万买FSD，几分钟后秒推送，特斯拉系统果然内置了FSD v13！

183. 重磅！特斯拉FSD v14预计8月国内全面推送，订阅价格或为599元

184. 特斯拉FSD何时能在国内落地

185. 特斯拉确认HW3.0暂时无法推送FSD v14版本。

186. Model 3车主购买FSD后，1分钟后推送使用，特斯拉真内置了FSD！

187. 特斯拉中国AI训练中心如何优化纯视觉智驾？

188. 特斯拉中国官网上线FSD订阅协议，即将开启订阅制？

189. 拆解小鹏VLA vs 华为ADS 5 vs 特斯拉FSD：谁是真·端到端？

190. 特斯拉FSD迎重大更新：V14.3版推送，感知决策提升20%

191. 特斯拉FSD14.3适配车型清单

192. 特斯拉 FSD 第三季度落地中国！你希望是订阅制还是买断制？

193. 特斯拉客服回应“FSD将于5月1日在中国上线”：不实

194. FSD即将入华？特斯拉九城急招智驾测试技师

195. 特斯拉FSD将于5月1日中国上线？客服回应：不实，以官方发布为准

196. 特斯拉FSD订阅暴增！全球渗透率逼近14%，欧洲破冰中国在望

197. 特斯拉FSD停售买断！199美元月付到底值不值？

198. 特斯拉否认FSD将于5月1日中国上线

199. 特斯拉中国AI训练中心正式启用，专注本地化辅助驾驶研发

200. 特斯拉FSD v14实测：城市全场景自动驾驶真的来了

201. 特斯拉CFO回应：FSD国内审批，或在Q3季度推出！

202. Model 3车主6.4万购买FSD，2分钟后秒推送！特斯拉车机果然内置了FSD。

203. 特斯拉中国FSD五一上线？官方回应：假消息。

204. 特斯拉2026.8.300车机或内置FSD v14，订阅价预测699元每月。

205. 2026年智驾谁最强？华为、小鹏、特斯拉实测对比

206. 特斯拉客服FSD话术再变：审批就绪后尽快推送

207. 华为ADS 4.1在弯道通行测试中表现优于特斯拉吗？

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