库存超半年的“亏本甩卖”燃油车，90%都是坑_新能源车

1. 天塌了！年底车价崩盘？行情跳水后哪些车不能买

2. 比新能源车更可怕的，是190万辆燃油车积压！降价已是板上钉钉

3. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

4. 豪车真不坑穷人！盘点今年车价崩盘的5款车

5. 油车价格战，预算20万，哪些轿车不能买？

6. 买车时4S店销售不会说的套路！

7. 今日起，丰田赛那全系优惠5万，国产MPV还香么？

8. 燃油车2026的反攻，从花低配的价，买到中配开始

9. 华为小米跻身第一梯队，11月销量出炉，车价即将历史新低？

10. 全新瑞虎9领衔奇瑞汽车全面发力“新燃油”

11. 太惨烈了！燃油车再度迎来大降价：最大跌幅50%，豪车带头“跳水”！是时候抄底了吗？

12. 3万威马、8万哪吒…年轻人抄底3.9折库存车

13. 奥迪a3裸车价现在最低只要10.61万，部分销售开出了9万9的超低价，这是否能让奥迪重焕生机？

14. 车价太低反而难卖，2025结束了，大家买车究竟变了什么？

15. 今年车价崩盘的五款SUV，你中招了没有？

16. #燃油车骨折清仓# 一组数据看得我后背发凉：4月销量前十的车型，只剩吉利缤越一根油车独苗。新能源渗透率直接干到61.4%，燃油车真被请下牌桌了。#有燃油车直降30万# 有4S店清仓大甩卖，奥迪A6L裸车26万，轩逸经典6万多，天籁从当年加价30万跌到11万。#燃油车降价原因# 这哪是降价，分明是清仓甩卖工业遗物。81%的油车车主换车都选了新能源，油车的原生购买力快枯竭了。最惨的是经销商，价格倒挂卖一台亏一台，库存系数飙到2.24，利息就能把人压垮。厂家返利还在缩水，很多老板直言：不求利润只求活着，库存再压就直接退网。去年已经倒了近五千家4S店，六成是燃油车。有人觉得抄底时机到了，可看看油价和保值率吧，三年保值率跌破55%，二手车商收车就亏。你以为捡了便宜，可能只是高位接盘一堆持有成本。这不是价格战，是一场加速清场的大逃杀，一个时代转身，连招呼都不打。#油车##电车# 阿笨汽车观察的微博视频

17. 【近5000家4S店退网！燃油车持续收缩：超八成经销商卖一辆亏一辆】近日，中国汽车流通协会发布的行业报告显示，2025年国内汽车4S网络发生剧烈结构性调整，全年关停并转4S店数量接近5000家，超八成经销商陷入价格倒挂的“赔本卖车”困境，行业经营压力持续加剧。截至2025年底，乘用车4S网络总量32432家，同比收缩1.4%，收缩幅度较上一年度有所放缓。 4S网络内部呈现鲜明的分化态势，传统燃油车网络持续收缩，一汽奥迪等豪华品牌也加入网络优化行列，而新能源4S网络则保持扩张趋势。退网的近5000家4S店中，自主品牌占比76%，合资、豪华品牌分别占15%、9%。而2025年新增的近5000家4S店中，新能源品牌占比56%，自主品牌更是拿下88%的份额，成为渠道扩张主力。从渠道规模看，自主品牌4S店达21371家，同比增1.1%、占比66%，合资、豪华品牌则分别同比下滑5.7%、5.8%，总量为7304家、3757家。经营端，81.9%的经销商存在不同程度价格倒挂，51.5%的经销商倒挂幅度超15%，新车业务亏损持续吞噬利润。超过一半的经销商没能完成全年销量目标，自主品牌由于目标过于激进，整体完成度最差。经销商对主机厂的满意度只有60.8分，刷新历史最低纪录，过高的销量指标、高库存压力以及同城门店竞争加剧，是经销商不满的关键因素。

18. 这场大甩卖并非短期促销，而是一场历史性告别。2026年4月，新能源车渗透率首次突破60%，销量前十的车型只剩一款燃油车。加上油价走高、国七排放标准迫近，燃油车正被挤出市场中心。降价已连持续9个月，消费端超八成换车用户转向新能源。#燃油车骨折清仓#

19. 电车销量暴跌，两家燃油车企遥遥领先，没有补贴啥也不是！

20. 新能源换代快，要抛弃燃油车的买车逻辑！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #燃油车

21. 谁说燃油车不行了？人家都在闷声发大财，想买燃油车的，一定要看南哥的直播！

22. 天都塌了，老板们现在38.8万可以直接干下奔驰E300L豪华而且是806最新款的2026款目前在我们江浙沪皖这边的4S店，能拿到一台全新的奔驰E级E300L豪华，当然了，这个是分期的裸车价，而且是叠加了置换补贴在内的，性价比是真的干到爆炸了，老铁们E300L豪华像柏林之声还有大屏幕这些，全部都给你带上了，而且806新款后排还带了座椅通风加热，所以说性价比以及配置方面，确实是直接给你拉满了38.8万是分期裸车价格，而且是叠加了置换补贴的，二者缺一不可哦，另外没有任何的强制装潢与保养，加上购置税和保险就可以直接落地开走了…

23. 燃油车全线跳水！逸动6.49万，速腾5.88万起，库存成山怪谁？

24. 低配打吉利星愿，高配平替萤火虫，10万的全新QQ3卖贵了吗？

25. 电车企业销量连连暴跌，技术神话正在破灭，燃油车优势凸显

26. 2026年买油车还是买电车，一条视频告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

27. 2月车价跳水盘点，预算5-40W，谁值得入手

28. 车价崩盘，哪些车当下不能买？避坑指南

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30. 展开油车价格崩盘,新款奥迪哪些车型不能买

31. 【#豪车车主吐槽4S店自助餐变工地盒饭#】#豪车4S店吃泡面新能源卷成海底捞#12月7日，据金错刀，不少BBA车主在网上吐槽，去4S店保养时的待遇越来越差。过去，豪车4S店的午餐是车主尊贵体面的一部分，窗明几净的门店配上高端自助，让不少车主心甘情愿花钱去4S店保养。如今，有些地区的豪车4S店，银质餐盘换成了塑料餐盒，豪华自助餐变成了工地盒饭。更有甚者，一盒牛奶、一桶泡面就把尊贵的BBA车主打发了。如果车主实在想吃，就只能委屈销售“献祭”自己的盒饭。与传统4S店的“灰头土脸”相比，国产新能源的用户交付中心却接连封神。如今的新能源4S店，早已不是单纯卖车的地方，反倒成了打工人和车主的“干饭天堂”。整个餐饮界都学不会海底捞的“极致服务”，反倒被车圈学透了。蔚来旗下的“牛屋”堪称车主的精神补给站，车主不仅能喝到现磨咖啡，还能解锁地域限定惊喜；“问界大饭店”和“鸿蒙大饭店”全国各地的服务中心堪比特色自助餐厅，随时备好时令餐品，不同门店、不同时段还会轮换主题；比亚迪高端品牌仰望更是把餐标拉到行业天花板，80一位的配套餐食，从精致餐具到讲究摆盘，仪式感赶超航司公务舱。尽管并非所有豪车4S店都让车主吃面包、泡面，但“服务减配”已是不争的事实。有奔驰4S店的自助餐台减到只剩炒牛河；有宝马车主抱怨，自从4S店从宝信换成杰之宝后，不仅5次免费保养全部作废，午餐也从自助变成了盒饭；更有甚者想在4S店吃饭还得自掏腰包。中汽协数据显示：2024年全国4S店锐减4400家，降幅2.7%，创近年首次规模缩水，今年上半年又关了650家。此外，超半数经销商深陷亏损，卖一辆亏一辆成常态。过去4S店七成利润靠售后维修，如今电动车普及，维保需求大减，4S店用户流失率超50%，不少车主直言“过保就再见”。更致命的是4S店的渠道价值崩塌。短视频、直播让信息平权，消费者到店前早已摸清产品底细，4S店沦为单纯的试驾体验馆。当电动车的技术比拼陷入僵局，情绪价值已从“加分项”变成“入场券”。4S店的突围，不在于有多豪华的门店，而在于是否懂用户的需求与心情。对于传统4S店来说，想要体面活下来，一要靠服务稳住最挣钱的售后业务，二要靠转型激活销售业务。也许把洗车、保养、午餐这些小事做好，就能在这场没有硝烟的战争中活下来。毕竟，汽车消费的终极较量，是人心的较量。各位网友，您怎么看？（金错刀）@东方财经东方财经的微博视频

32. 清库存？12万级的丰田威兰达，真香了！

33. 【#燃油车集体降价# ！#宝马最高降超30万元# ，指导价45万元的奥迪降至26万】据报道，宝马中国今年已调整31款车型零售指导价，其中24款降幅超10%，5款降幅超20%，最高降幅达30.1万元；奔驰对C级、GLC等主力车型官方降幅最高达6.9万元；一位华南地区的一汽奥迪销售人员表示，目前部分门店老款燃油车清理库存，指导价45万元左右的奥迪A6L C8版本的裸车跌至26万元左右。这条价格下行的曲线，从2023年价格战打响时就已经开始出现：2023年3月，42万元以上的奥迪A6L已经下调到35万元以下；2024年，奥迪A6L入门级车型的终端价格下调到30万元以下。燃油车集体降价的原因之一，是越来越多的消费者开始选择新能源车。据相关统计数据，4月销量排行前10的车型中，仅有1款为燃油车，其余9款均为新能源车。燃油车集体降价！宝马最高降超30万元，指导价45万元的奥迪降至26万

34. 串讲干货：2026年燃油SUV应该怎么买？看完这条视频就了解 #超哥直播回放 #买车 #途观L #锋兰达 #奥迪Q5L

35. 宝马3系大降价？油车要少点套路要多研究产品本身！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #宝马3系 #奥迪A6L

36. 沃尔沃现在是真的天塌了？车价简直没法看

37. 最近车市的价格博弈已经到了“肉搏战”的阶段。从路虎极光直降21万到宝马i7优惠30万，甚至合资家轿跌破7万，这波降价潮的惨烈程度确实罕见。作为自驾爱好者，透过现象看本质，这并非单纯的让利，而是行业大洗牌的前奏。#大v聊车# #汽场全开#这背后的逻辑很清晰：库存高压、政策退坡以及新能源对燃油市场的存量挤压。对于我们消费者而言，这是机遇也是陷阱。对于刚需用户，特别是经常跑长途、对补能效率有硬性要求的朋友，现在入手燃油车确实是“黄金窗口期”。传统燃油车技术成熟，现在的价格已经严重背离其价值，性价比极高。但如果你预算在15-25万的主战场，或者追求前沿智驾和固态电池技术，我建议不妨做几个月“等等党”。技术迭代的速度远快于价格下探的速度，别为了眼前的折扣错过了下半年的技术红利。同时要警惕“低价陷阱”，落地价、库存车车况、新能源权益限制，这些“隐形坑”往往比车价更致命。买车终究是看总账，适合自己的用车场景，才是最好的抄底。#32G内存涨了约3000元#

38. 某经销商集团预告其25年度亏损接近20亿人民币，作为行业龙头，之前盈利非常强劲，去年大幅亏损，其总结为两点：1. 分期付款高息高返政策结束，其返佣下降了50%。2. 消费疲软，现车毛利亏损增加了70%。头部经销商且如此，可以想象其它经销商的艰难处境…还有一点，就是新能源崛起，其采用直营，既分流了经销商集团赖以生存的燃油车品牌的客户，且一口价+小程序/APP的组合，也表相取代了经销商，减少了主机厂对实体经销商的依赖。所以，行业的转型，不仅仅是产品的变革，其实整个生态都随之而变！#新能源大牛说##大v聊车#

39. 中国车市价格生态位拆解！3个关键区间看懂燃油车vs新能源战局

40. 宝马5系优惠大，现在值得买吗？ #宝马5系 #奥迪A6L #奔驰E级 #买车

41. 盘点年度十大燃油车，特斯拉真牛！避坑指南

42. 新能源汽车时代，燃油车价跌冒烟？避坑指南

43. 沃尔沃车价崩盘，哪些车型不能买？避坑指南

44. 车企存货，原来不是用来看滞销畅销的？传统车企是经销商压库模式，新势力有直营的，也有经销商，存货周转要分开看传统车企一旦把车批发卖给经销商，车子立刻从车企报表产成品库存转出，计入营收，即使经销商没有卖出该批车子，也不再是车企存货一旦滞销，大量实车库存沉淀在经销商渠道，不在上市公司财报存货里因此看车企财报的存货周转，只反映工厂原材料+在制品+极少量未批发车辆，完全不反映终端卖不动、渠道积压的真实压力车企账面存货周转好看，不代表车好卖，也许只代表把库存甩给了经销商4S店因此车企财报里的存货周转天数，不再用来判断终端销售景气度，而是看：1. 供应链管理能力：看原材料、零部件、在制品周转，体现车企采购备货、生产排产、供应链精益化水平。周转越稳、越低，说明生产计划、零部件备货不瞎囤、不缺货。2. 生产端景气度&排产节奏：若车企账面存货突然大增、周转恶化，不是渠道压库，而是工厂主动减产/滞销不敢发车、零部件盲目备货，是内部生产经营出问题。3. 资金占用&现金流压力：账面存货依然占车企营运资金，周转慢=原材料囤太多、在制品积压=资金被占用，财务层面依然有参考价值。那么，真要看车企真实的库存周转，判断是否畅销与滞销，应该怎么看？要把车企工厂库存 + 渠道经销商库存合起来看，分两个核心指标：1. 渠道库存深度（最关键）公式：渠道库存深度 = 经销商库存 ÷ 近1个月终端零售销量正常合理区间：1.0–1.5个月指标＞2.0：严重压库，经销商亏本甩卖、打折内卷、后续车企只能减产控批售指标＜1.0：库存偏低，终端缺货、有涨价/放量空间这才是真正反映车好不好卖、行业景气度的核心指标，比车企财报存货周转靠谱10倍。2. 合并视角真实存货周转把车企账面存货 + 渠道经销商库存视作整体产成品，再算整体周转，还原真实产销去库节奏。3. 拆财报存货结构看车企财报存货分三块：原材料/零部件在产品产成品（极少，已大部分批发给经销商）重点看原材料+在制品周转，避开被渠道转移的产成品干扰。'综上，不能单用车企财报存货周转判断销量好坏每月乘联会及中汽协的经销商库存深度、库存系数更加适合看销路与景气度#电车财经2025年年度主题#

45. 市场监管总局公开征求意见，拟禁止车企亏本卖车，并要求明码标价，从市场和经济角度如何解读？新车会涨价么？

46. 炸了！奥迪 A6L 裸车 26 万，轩逸 6 万开回家！燃油车正在疯狂清仓甩卖

47. 燃油车疯狂降价甩卖，为何再便宜也难翻身？真相很现实

48. 燃油车“跳楼大甩卖”

49. 燃爆车市！燃油车彻底“掀桌子”，豪车半价甩卖，抄底时机来了？

50. 燃油车集体骨折清仓，一场时代拐点下的生存大甩卖

51. 五一燃油车全面大降价

52. 豪车暴跌30万！燃油车开始清仓大甩卖，现在买能“捡漏”吗？

53. 库存8个月的"新车"比新车便宜2万，4S店没告诉你的三件事

54. 换2车踩遍坑！2026买燃油车别碰这5款，多花几万全是冤枉钱

55. 听我一句劝

56. 都在清库存！库存能下手吗？

57. 燃油车降价17.2%

58. 库存车能不能买？5月清仓价诱人，3个风险点必须避开

59. 库存车和新车怎么辨别，超过几个月算库存车

60. 油车越降越没人买，库存260万辆！普通人买车别乱选

61. 二手车低价高配套路多！扫码 VIN 码查清原车真实配置

62. 车架号查车型

63. 二手车别瞎买！车架号查车型，改标车套路碎一地

64. 17位VIN车架号查车型配置｜3种实用方法，小白也能避坑

65. 买车怕被忽悠？VIN码一扫，低配当高配的猫腻全现形

66. 车架VIN号查车型配置全指南，掌握这3招轻松识车

67. 车辆型号和年款怎么查？分享VIN查车型的4种方法，二手车避坑必看

68. 越降价越没人买！燃油车开启跳楼价模式，地板价并非真正谷底。

69. 燃油车大幅降价，可为什么说降价救不了燃油车？

70. 燃油车突然大降价，不是清仓甩卖，而是整个系统在崩塌。

71. 燃油车降价潮，这回不是噱头

72. 燃油车还会降价，但刚需别等！有需求看上就买，不盲目捡漏

73. 昔日一车难求今大跌价，燃油车如今处境实在太心酸

74. 燃油车惨遇腰斩降价，抄底需谨慎

75. 越降价越没人买，打骨折都卖不动

76. 行情崩盘！燃油车集体开启甩卖模式：跌幅高达50%，豪车低价内卷

77. 燃油车突然大降价，不是清仓甩卖，是来不及了！

78. 燃油车集体“骨折”清仓，有车型直降近20万元

79. 2026燃油车大跌！豪车半价甩卖，家用车跌破7万

80. 燃油车集体“骨折清仓”

81. 近5000家4S店退网，超八成经销商赔本卖车：卖车这门生意不香了？

82. VIN查出是“低配”，但车上全是高配件？这是买到“精修拼装车”

83. 燃油车“骨折”清仓：有车型直降近20万元，豪华、合资、自主品牌全阵营参与，厂家主导降价去库存，经销商为保授权亏本卖车

84. 2026燃油车血崩！豪车腰斩、合资甩卖，现在能抄底？

85. 2026燃油车大洗牌！3个变化血洗市场，买卖车踩坑就亏好几万

86. 超55%汽车经销商亏损

87. 二手车低价高配，VIN码扫出来是低配，车上却堆满“高配”

88. 降价求生，燃油车处境艰难！

89. 燃油车被迫“大甩卖”，这便宜到底能不能捡？

90. 燃油车开启新一轮降价，2-9万元不等，但“失守”已成定局

91. 第一次买车别被宰！保险/上牌/装潢全套避坑清单，看懂省下上万元

92. 卖一台车亏掉车价五分之一？2025年4S店超半数亏损，超八成经销商“赔本卖车”| 大鱼财经

93. 燃油车真的卖不动了？

94. 2026燃油车大跳水：豪华车带头清库，普通人捡漏还是踩坑？

95. “亏本卖车”或被禁止：红线之下，车企如何突围？

96. 燃油车赔本大甩卖，降价降到心疼，普通人该不该入手？

97. 二手车价格全面崩盘！经销商亏不敢囤货，行业陷“价格倒挂”困局

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99. 别再求人看车型了！这5个车架号查车型的方法教给你

100. 2026车市大地震！燃油车集体崩盘，豪车半价甩卖

101. 300万台库存压力！燃油车越降越没人买，2026年买车建议！

102. 燃油车狠降价冲击市场，销量跌到新低还能逆转？

103. 燃油车 “清库价格混乱”？神秘顾客帮你规范清库商机(专业4S店暗访服务)

104. 固态电池还没来，燃油车残值已经崩了？一份内部级行业洞察（2026.4）

105. 燃油车大崩盘！全线暴跌割肉甩卖，老百姓抄底好时机？

106. 别被低配当高配骗！车架号一查，真实车型立马现形

107. 车贩子打死不说的秘密：低配改高配，车架号查车型当场现原形

108. 二手车必查项目！车架号查车型，减配车当场露馅！

109. 买二手车低配改高配，教你用车架号查车型，怒省好几万！

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111. 2026新规落地倒计时，燃油车拼命甩货，最高跌去50%

112. VIN码：汽车的全球身份证

113. 4S店强制装潢和保险怎么办，教你合法拒绝技巧

114. 换2辆车才明白教训：买燃油车打死别碰这5种，省下好几万冤枉钱

115. 燃油车一度再降价

116. 2026“金四银五”购车指南：这些骨折价藏着高利息和装潢套路！

117. 车辆维保记录查询：4S店车辆维修记录查询、4S店车辆保养记录查询

118. 裸车价vs落地价：购车费用全解析这份避坑攻略帮你算清每一笔钱 ▎建议收藏 ◆ 定义与基本概念 ▎裸车价 1.车辆本身的基础价格就是汽车出厂时的"素颜价" 不含任何装饰费用以厂家指导价为基准实际成交价通常有5%-15%浮动 4S店销售最常跟你"砍价"的价格部分 2.价格形成机制冷门车型优惠大库存超3个月的车能多砍8%-12% 记住公式：裸车价=指导价现金优惠装潢礼包折现跨区域比价很关键小心低价陷阱（可能捆绑高额服务费） ▎落地价 1.完整上路成本总和把车开回家的真实花费比裸车价多出15%-25% 新能源车优势明显免购置税能省几千销售最不爱主动提的数字常用"月供"转移注意力 2.价格构成特点法定税费占大头燃油车购置税=裸车价÷11.3 服务费水分最大上牌费超过500元就要砍贷款买车注意"三隐形"：GPS费/抵押费/前置利息 ◆ 费用构成差异 ▎裸车价包含范围 1.基础车辆价值车身钢材+发动机成本占55% 这就是车企的硬成本标准配置值多少钱？记住：天窗=3000元真皮座椅=2000元选装件利润高达70% 矩阵大灯可能加价2-3万 2.厂商利润空间 4S店单车毛利约5%-8% 月底冲量时会降到3% 教你谈判话术："这车库存周期超90天了吧？" 小心"低价高配"陷阱强制装潢包都是利润点 ▎落地价新增费用 1.法定税费购置税计算：燃油车=裸车价÷11.3 新能源车=0 车船税标准：1.0L1.6L排量年缴420元小排量更划算限牌城市注意：上海牌照均价9万深圳竞价约5万 2.强制保险费用交强险必须买 6座以下950元/年（不出险逐年降10%）商业险这样配：三者险200万+车损险+医保外用药续保押金是坑法律规定不得强制指定保险公司 3.行政服务费上牌成本：铁牌100元+行驶证10元+登记证书10元 4S店代办服务费超过800元就虚高贷款服务费警戒线：3万以下贷款不超2000元 ◆ 价格差异与影响因素 ▎典型差价范围 1.经济型车辆 10万裸车价落地约11.5万购置税就占8600元砍价重点：服务费压到1000元以内保险自己买省钱技巧：选择1.6L以下排量购置税还能减半 2.中高端车型 20万裸车价落地约22.3万保费可能高达8000元必查项目：PDI检测费（法律规定不得收）隐藏福利：厂家金融贴息 2年免息能省1万多 3.豪华品牌 50万裸车价落地约55万购置税就要4.4万特别注意：进口车还有3%关税+13%增值税谈判筹码：要求送3年免费保养（价值2-3万） ▎关键影响因素 1.车辆排量黄金排量：1.5T涡轮增压动力税费平衡点大排量代价：4.0L以上车船税4500元/年混动优势：1.8L排量按1.6L标准征税 2.地区政策限购城市避坑：北

119. 比新能源车更可怕的，是190万辆燃油车积压！降价已是板上钉钉

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库存超半年的“亏本甩卖”燃油车，90%都是坑

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库存超半年的“亏本甩卖”燃油车，90%都是坑

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