兑现承诺，拆解站内推荐的菱动力3.5KW充电枪

第一次发文，没怎么排版，流水账式叙述手法，想到哪说哪，勿怪。
首先声明------文章内商品为自费购买，不涉及任何利益活动，请勿对号入座，理性评论。站内推荐链接【省24.44元】菱动力汽车充电装备_菱动力 3.5kW高配数显预约款 5米 随车充电枪多少钱-什么值得买 (smzdm.com)最终58.45拿下。购买截图就不上了。

首先上包装吧，等了几天快递，昨晚去拿回来，一个普通包装盒子，甚至不是彩盒，有点简约。这个价格就不要要求那么高了。

打开包装，一个枪头枪线，一个收纳袋（很简约那种），一份说明书+合格证，随送一个10A转16安插座，其他没了。中规中矩，能接受。

枪头参数，没什么好说的，不过整体枪头枪线外观圆滑，基本没有毛刺，中等偏上水平。塑料件没有老化现象，不是积压很久的库存产品。

线缆，部分，也是光滑完整，边柱清晰，米数跟规格印刷比较不错。

插电待机状态，这个是拆完后拍的，不用遮光罩的话用手机拍看不清字，其中电流显示的不是实时电流，是枪的设置电流，可以四档调节，8/10/13/16四档，长按微动开关调节。预约也是可以从1小时到12小时预约，以小时为单位递增。电压是实时显示的，温度也是。

这是在车上测试的时候拍的，外面光线较强，加上充电模式下点阵屏会啊频闪，手机拍不出来，肉眼是能看到的，不会感觉到闪。会显示实时电压，温度。（忽略车上的虫子尸体，上下班过道两侧树木较多，一趟就一堆虫子。）

捡的测试下功率，临时用的，拉的插排，短时间不怕温升。得力计量插座，因为线路较长的原因，电压不高，看下图即可，功率上也上不去，看这个商品的评论里基本能跑到3.1以上。还有能到3.3的，我这个仅供参考。

公司用电高峰期，电压有点低，要是从配电箱直接接，能到230左右。电流也能上来，稳定在3.3KW没问题。

拆解枪头，7孔标准慢充，做工一般，比之前在黄鱼上买的江淮多斯达枪头差远了，主机厂配套件确实质量没的说，这个一般水平，但是能用，就是刚开始用，有点紧，也是因为我的车端母头确实也比较紧，跟同事的车对比过，比同事的车紧。原装的枪头插上也紧，这个更紧一点，往下拔的时候一度以为没有解锁。。。。。。。

尾部3颗螺丝固定。实测多塑料法兰正好能压紧电缆，防止拖拽损伤电缆接头，这点涉及不错，带橡胶垫，有防水功能，能抵挡日常下雨雨水浸润。

枪头微动部分，舌片端部两颗螺丝固定，拆卸后远端是卡扣连接，用劲一掰就开了。

数码管显示部分，半透明滤光片，或者说遮光片，观感不错，显示清晰。外壳一周打胶密封，长边部两侧带卡扣，拆解略微有撬动痕迹。不影响后续使用，再次安装还是要打胶处理，防止进水损坏。

数码管电路板俩个螺丝固定，实际四个螺丝孔，满配需要四颗，俩个也能用，很多电器里面也是这个套路，无可厚非，里面不会拉扯，仅仅起到固定作用，够用。

显示部分背板，多脚芯片，图片放大应该能看清楚标注信息，手机拍的能看清，上传有压缩。

枪头部分，一个控制小板藏在枪体里，枪头是压接端子，3颗螺丝固定，公版套件，塑料材质较硬，做工算是中等吧，比多斯达的差一点，毕竟那是直接供车厂的。

枪头一上一下两颗螺丝固定，带凹槽配合，拆装有限位，比较好装。

拆出来的枪头全家福。插接件连接，模块化，适合大批量生产。

端子部分特写，没剪开看是否是空心端子，3.5KW 最大功率，就是空心端子也够用了，外表接触面积够了，压接是6角形压接法，比较紧，抽不出来电线。铜线部分用刀刮了， 是纯铜线缆，不是铜包铝，手机拍细节不明显。

控制小板部分，芯片特写。看不懂。

也是控制板局部特写。

不到50的价位，纯铜5米线缆，3.5KW 四档可调，能预约，还带显示屏，作为日常补能，节假日回老家没有桩的临时用用还是不错的。对我来说买这个就是一时兴起，想看看商家卷价格卷的到底有什么质量。自己是用不上，我自己家里两个7KW 桩，还自己买了多斯达枪头做了两个4档可调随车充。这个唯一比我自己做的随车充多的就是那个数码管显示屏，其他都如我自己的做的。当然我的成本比这个高得多。目前看商家已经下架了， 也有评论说因为新国标原因。作为慢充，真正的充电机在车端，这说白了就是第一个开关带个握手协议，告诉车端充电机能提供多大电流。我也经常用自己做的随车充，接线正确，线径达标，用起来没什么区别。拆机完看看挂鱼上卖了，自己留着也没什么用。

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