小米为什么迟迟不定价？什么样的人会买小米？

起视四境，而秦兵又至矣。2月19日，比亚迪插混车型秦PLUS荣耀版上市，起售价7.98万元，紧接着，五菱星光插混车型也降价到10万元内，很多新能源车型闻风而动，都加入到了10万元的汽车的战斗中。甚至看到了热搜：新能源车血战10万元级。甚至甚至还网传有一些新能源车企开始裁员，似乎渡不过2024年了，所以如果选择新能源车作为自己的第一辆车，千万不要标新求异，以免以后修车企业都没了，如果不差钱那还是随意的。虽然表面看是新能源车的战争，但是实际上燃油车才是被动的，背刺车主到不行，我作为燃油车的一员很是伤心。不过广大网友都很统一的关心小米汽车的定价。毕竟到现在也不知道小米SU7的价格。

小米官方宣布，小米14 Ultra暨“人车家全生态”新品发布会定档于2月22日19点，大家都很关心是否有小米SU7的价格，但似乎这一次这个发布会还是不说，也许还要等待一个合适的时机。

按照规划，小米SU7将于2024年上半年实现量产上市。近日，小米也有提到首批2S门店已经在装修中，给汽车用户提供Sales&Service服务，直营模式，采取1+N的模式拓展，实现一城一交付，保证体验和效率。

毕竟之前的发布会都有看了，小米汽车发布会对于小米汽车的功能还是描绘的很全面的，但是价格未透露，大家都知道小米之所以火是因为极致的性价比，说白了价格很关键，雷老板却说不会那么便宜，价格真的很让人好奇。

但是实事求是，看配置和外观还是大大的心动的。

浅看一下参数，小米SU7，C级车，对标保时捷TaycanTurbo、特斯拉ModelS。风阻系数仅0.195Cd，全球汽车最低，百公里加速时间为2.78秒，最高时速可达265公里每小时。车身尺寸为 4997mm/1963mm/1440mm，轴距 3000mm。提供三款配色：海湾蓝、雅灰、橄榄绿。

屏幕贼多，全车5屏协同：16.1”中控屏、56"HUD、翻转仪表屏、后排座椅拓展平板。

说到新能源车，大家首先关心续航、智能驾驶、安全

续航：搭载了101kWh宁德时代麒麟电池，三元锂的电芯，CLTC续航里程800km。支持800V快充，15分钟可达到510km补充续航，这的确可以告别里程焦虑了。

智能驾驶：全场景的智能驾驶，包含高速领航、城市道路领航、自动泊车

其中高速上前后识别距离达250m，能实现加减速变道、出入匝道、自动控速、自动超车、弯道自适应、施工避让、大车两级避让、拥堵防加塞、汇流口避让。

城市道路两侧识别宽度达到160m，能实现红绿灯通行、加减速变道、避让绕行、路口左右转、礼让行人、拥堵防加塞、两轮车避让、施工避让、特殊车辆识别。

关于自动停车精度达到5厘米，能实现自动静默建图、跨多层行驶、一键直达、倒车避让、礼让行人、沿途泊入、障碍物绕行、窄位泊入、调头泊车。

看这雷达、摄像头数量，妥妥的安全感，价格一定不低。

安全方面：车架90%的高强度钢铝，2000MPa最高强度。有主动避让紧急制动的功能。同时电池有55℃高温无蔓延技术及14层物理防护。

其实这么一看的确20万打不住，网上网友高呼的9.9万、19.9万似乎不太可能，个人盲猜30万+。

个人建议：如果是人生中的第一辆车，那我们大可以选择其他更成熟的品牌和车型，如果是收集或者是汽车/科技爱好者不差钱，那真的是可以入手的。