用单车的价格感受电动车的快速：FIIDO D3电动自行车上手体验

前言：作为一名骑行爱好者，尽管没有参加过越野、穿越之类的骑行比赛，但单车出行却是日常最主要的出行方式之一。两年多前，我的骑了N年的捷安特山地变速自行车被盗，后来买了一辆大行D7折叠车，并开始在大妈家分享晒单。先后写过两篇自行车的帖子，其中《新车维修泪长流：DAHON 大行 KAC072 自行车 骑行异响故障排除》的帖子收到过不少骑行爱好者的碎银子。这个车子骑了有两年多了，换过两次内外胎，其他一切还好，但由于毕竟是人力自行车，有时候累了一天骑它回家，总感觉力不从心，两腿发软。

后来就想在要不再买一辆电动自行车吧，这样的话既能满足早晨上班骑行锻炼的爱好，又能不急不凑时一拧把省去脚蹬的烦恼。加之，充电需要上楼，思来想去最后还是选了FIIDO 最近推出的D3电动自行车，而且价格上也就一辆单车的价格。

网上下单发货很快，顺丰快递送到时，我本以为是一个小箱子，结果包装还蛮大的，不过安装非常简单，就是一对脚蹬和座椅需要简单安装，其他都是一体的，不需要大幅调整，分分钟也就搞定了。

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产品细节

FIIDO D3电动自行车内置电池、高强度铝合金车身设计，长度120厘米，总重量16KG比普通山地自行车要轻，相比于我现在骑的大行D7也仅仅重了不到两公斤，车辆展开以后比大行D7还要小巧一点。

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FIIDO D3电动自行车的把立可以折叠，折叠后高度60厘米，如果家里有SUV等后备箱比较大的车辆的话，其也是可以带出去骑行的。

从配色上来看，FIIDO D3电动自行车车身又黑白两种配色款，考虑到我们这个小城污染比较厉害，不适合使用白色的，所以就选了这个黑色款。黑色款从外观上来看比较沉稳一点，但整体设计很时尚。小车身还是电动车，骑在路上回头率蛮高。前后车轮均采用了14英寸的宽幅轮毂和正新电动车专用轮胎，整体上小而结实。

FIIDO D3电动自行车车轮胎的花纹较深，防滑性不错，不只可以柏油路上骑，偶尔走走坑坑洼洼的泥土里也可以，不过自行车前后并没有避震设计，所以更适合作为城市近郊通勤车来使用，而不是山地越野爬坡。

从车身来看，中梁很粗壮，各处焊接也是满满的鱼鳞焊，这种焊接方式因焊面呈鱼鳞状而得名，是目前管材对管材最直接牢固的焊接方式。

FIIDO D3电动自行车后叉处也可见饱满的鱼鳞焊，给人一种牢固耐用的第一印象。前后半包围式的挡泥板，也能最大程度减少雨天骑行，泥水飞溅的尴尬，以前我很不喜欢挡泥板这个东西，因为它的存在或多或少都会影响车辆的线条之美。但骑过几年大行以后就觉得，有挡泥板真方便，雨天也可以一样骑着车子悠哉悠哉刷街。而且电动自行车碟刹制动也更好，纵使骑着下长坡也不用担心刹车片过热、爆死、或者脱落等问题。

从动力来看，FIIDO D3电动自行车分三个价位档，分别配备了5.2Ah 、7.8Ah、10.5Ah三种容量的电池，并有单速与变速之分。我选的这款是中等配置单速款，内置7.8Ah的锂电池，搭配的是36V无刷有齿电机。

FIIDO D3电动自行车支持纯电动、骑行、助力三种模式，FIIDO D3单速版配置了52齿大链盘和12齿小飞轮的高齿比，这样的好处是在助力模式下不会有踏空感，但如果是普通骑行模式的话，会略显承重一点，但有利于保持较高的巡航速度。

FIIDO D3电动自行车的速度控制器设计也比较简单，外观类似自行车码表，安装在左把上，可以直接看到剩余电量、并选择低、中、高三档速度，旁边还有喇叭与车灯按钮。右把靠近车把套有旋拧电油门，方向与普通摩托类似。

车闸为金属结构，我比较喜欢把车闸调的比较低一点，这样的话在骑行中四指可以自然弯隆搭在闸上，方便制动。值得一提的是，FIIDO D3电动自行车尽管闸线和控制线比较多，但线束整理不凌乱。

至于车前灯的亮度的话，也就是300流明左右，夜晚能看清前方10米左右的距离，这点对于自行车来说也够用。

至于一些卡扣的做工细节，在此不一一介绍，不算特别精细，但结实程度不用质疑。车座和把立高度均可调节，方便不同身高人使用。

其他一些细节不介绍，自己看图吧！

骑行初体验

从轻便型和骑行舒适性的角度来看，FIIDO D3电动自行车的轻便型与我的大行D3不相上下，助力模式骑行体验比自行车变速更好一点，而且如果说速度的话，自行车最大速度也就15公里每小时，这辆小电动车比自行车略快一点，但也不超安全标准。

骑行上缓坡的话，由于FIIDO D3电动自行车只要打开电源，在不加油门的时候，自动默认是助力状态，所以骑起来也更轻松，既能感受骑行的愉快也能不那么劳累过度。

至于在水平路面档位和速度的区别，我真还没感觉出来纯电动模式下，低、中、高三档最大速度上的区别，不过能感受到的是在低速挡时，提速会比比较慢。在助力模式下，低、中、高档位的助力效果有比较明显的差别，如果你想骑它飞车，那么在高功率档会更给力。不过对于不习惯助力骑行的人，还是建议多在低功率档适应一下比较好，因为高功率档在骑行减速时会有助力的推背感。

从爬坡能力来看，纯电动模式爬行25度缓坡没有一点问题，在高功率档位助力，爬45度坡也不用摇车上坡。

至于续航时间的话，我上班骑了一周，单位到家差不多3公里，在满电量的情况下，纯电动模式下大约骑行了30公里，周六电量还剩大约20%。如果按照50%功率助力骑行的话，半个月一充电足够了。

体验小结

优点：

1、价格不贵，折叠自行车的价格，但可以体验电动车的速度；

2、车身小巧轻便，可放后备厢，可上楼；

3、续航给力，动力也还行，适合短途出行；

4、车身设计比较时尚，骑行稳定性好。

缺点：

1、非黑即白的车身还是有点影响颜值；

2、车辆自身没有安全锁结构，需要单独买锁子。

好了，本次评测分享到此结束，欢迎大家互动留言和添加关注！