奔驰C用车第4年，电磁阀、蓄电池、刹车片…应接不暇的彩蛋分享

质保期内车子只做过常规保养顺滑的不像话，虽然也有刹车盘异响等小问题但从没更换过什么零件，三年质保期一过，各种小部件都骚动起来，仿佛安装了闹钟一样接二连三的找茬罢工。撸主整理近一年小C身上各种小事跟各位聊聊。

1/保养

先说车友们都绕不开的消费项目，说下小C的保养情况，1年10000km保养周期，单次需更换7L机油，这是第4次保养，公里数33000km。

之前在质保期内，购买了逸蓝保养套餐保养差价不大，都选在4S店。2800元购买2A1B保养套餐，平均一次933元，机油使用店里最好的0-40 AMG专用机油，信不过它可换用金美孚1号。

套餐使用的AMG机油：

奔驰（benz）原厂全合成机油/AMG高性能润滑油0W-401L装A级B级C级S级E级R级GLK/ML/GL/GLA/CLA/SLK适用139元京东去购买

原厂机滤：

奔驰（benz）原厂机油滤清器/芯/机油格C180L/C200L/C260L/C300L/E180/E200L/E260L/E300L适用【厂商直送】109元京东去购买

自己购买同样机油机滤的话，A保：机油139×7＋机滤109＝1082元，即使自己动手没有工时费价格也高于4S店的套餐价。

如若使用性价比不错的金美孚1号7L，曼牌机滤，B保还要购置内外两块空滤，加上门店的工时费，A保单次保养也在800左右。在4S省心省事还能陪孩子玩会，逸蓝套餐价格还算不错。

▼先抽废机油

▼一箱机油12瓶，加了7瓶后看了油尺的刻度仅仅在最低线以上一点点，又加了小半瓶。

▼黑瓶，1L装0W-40，买车以来一直使用它。

▼去年加的同款机油是法国生产，现在的这批生产商是太仓的美孚，可能使用AMG机油的车子越来越多了吧。

▼原厂机滤，应该是曼牌做得代工。

▼外侧的空滤有些灰尘和柳絮，取出来用鼓风机清理了一下。

▼保养检查项目确认单，厚厚一沓，主要内容是电脑检测的项目诸多项目，因为检测结果正常就没细看。

2/电磁阀更换

▼6月份的时候发动机的故障灯突然亮了，开始没在意，后来油门响应越来越迟钝，提速时直接感觉不到涡轮的介入，看来是真的出问题了。

去4S检查，告知是电磁阀坏掉了需更换，材料＋工时费报价2400多，出保才半年，找了朋友帮忙，走老客户善意索赔手续，支付了报价的零头400元，4S就给解决了故障，这样的“人情好事”只有一次的机会。

电磁阀不属于易损件，在质保期内出故障能免费更换，可惜我的车刚出了质保，这次小故障实属意外中奖，不过汽车小零件成百上千，坏一个也属正常吧，幸好有朋友能出手相助帮我省了2000。

3/蓄电池更换

▼8月底的时候仪表台又亮起了新的提示：「蓄电池符号」停车 保持发动机运转。开始我以为是电瓶亏电，但随着日渐频繁亮起，我知道又要掏我钱包了。

去4S检查下，蓄电池损坏需更换新的。这点我还是有点心里准备的，因为电瓶正常寿命就是3-5年，加上平时用车都是短途为主，单位离家2km起步就到，停一天再开回家，导致电瓶长期亏电，3年8个月电瓶挂掉也十分“合理”。

4S报价2400，带启停的蓄电池价格相对高一点，我看了论坛很多车友选了自行购买，毕竟更换简单，买个大牌的5分钟就能换好。在观察了几天之后我选了这个：

瓦尔塔(VARTA)汽车电瓶蓄电池AGM启停电瓶AGM-H712V沃尔沃启停XC60、S80以旧换新上门安装1868元京东去购买

▼订单截图，刚需来不及等好价：

▼1816元包安装服务，比4S店便宜了600左右。合作商家检测旧电池，其实没必要做检测，4S已经检测过了。

▼开箱，济南快递过来的瓦尔塔电瓶，国产，12V80AH，提了一下特别重。

▼拆下来的原装旧电池，已经有了灰尘的包浆。这个旧电池无偿被卖家收回，下单的价格就是以旧换新价，商品的购买页面做出了说明。

▼擦拭了一下铭牌，美国制造，还有较为少见的阿拉伯语说明，可惜也不抗造啊。

▼新电池归位，完全契合。整个拆除、安装过程3分钟，开合覆盖件的几个塑料扣过程很简单，但放入电池需要很大的力气。

▼本来以为故障码需要用电脑来消除，没想到换上新电池后自动消除了，久违的启停运行指示灯也亮了起来（虽然完全没用），看来新电池能量很足。

4/刹车片更换

▼最近的一次报警就是它了。

经过4S店的时候做了检测，后刹车片磨损严重需尽快更换，前片还能苟着用一段时间。但是1300多块的报价吓退了我。

▼赶紧从天猫京东上搜了下适用型号，最终选了立减1000的这款：

博世（BOSCH）适配于奔驰前后刹车片前后制动片后刹车片奔驰C180L/C200L(14-17款)370元京东去购买

▼订单截图，含60元安装费。下单时会根据收货地址自动匹配周边的安装门店，收货后即可上门安装。

▼包装盒巴掌大小但很有分量，后刹车片一组四片。

▼刹车警报线是电子提示刹车盘情况的必备附件，一般安装在右后轮。

▼新刹车片完美契合刹车盘，整个安装过程大约半小时。

▼换下来的刹车片磨损严重，只跑了不到四万公里，安装师傅说新换的刹车片系数是0.39属于偏硬型，使用里程能多一点。

▼更换后刹车片需要消除电子驻车的故障码，额外收费30元，合情合理。更换前刹车片的话电子驻车就不会报故障，就无需消码。

这款博世的刹车片制动性能可能不如原车的给力，但博世旗下的产品及格线按说是能做到的，原厂的制动片刹车也有小毛病，单是刹车异响我就接受不了，所以给这款刹车片一次表现机会吧。

5/补胎

小C使用的是缺气可用轮胎，免去了换备胎的烦恼，胎压报警后也不用特别着急的去检查修补。补胎是每台汽车的必修课，不同门店和修补方法收费不一，大都在20~100元之间。我一般去离家比较近的“驰加”，普通补胎50元，店面整洁，操作规范，扒胎的时候放心一点，万一把胎壁扒裂了大家都麻烦。

▼这几年被扎过6次左右，都是钉子惹的祸，无一例外。

6/小划痕

生活在小城市出行路线相对固定，各种小划痕和磕碰也不可避免，比如下图的摩擦痕迹我也不知道是什么时候发生的事情，这么低的位置很可能是电动车不小心磕碰的吧。我觉得只要不是恶意的划车或者较为严重的磨损，得过且过就好，天天行走在路上或者停在公共场合，经过时候肌肤接触一下也是难免的。

最后

汽车毕竟是机械产品和交通工具，偶尔有小故障需要维修也很正常，保持一颗平常心。不知不觉已经超出了预想的篇幅，质保一过这台小车接二连三爆出小彩蛋，让我应接不暇。希望这一波故障过后它可以平静下来，我会一如既往的好好待它，辛苦它风里雨里为我们保驾护航。

~各位值友出行顺利。