适合家用的奥德赛和艾力绅，怎么就被主打商务的GL8抢了市场？

在过去的很长一段时间，别克GL8被誉为最具性价比的商务MPV，而本田奥德赛和本田艾力绅则被誉为家用MPV首选。但是，不知道从什么时候开始，本田艾力绅还没有成功蚕食别克GL8的商务领域，反而主打商务的别克GL8抢了本田奥德赛和艾力绅的家用车市场。今天大家不妨和小编一起看一看，适合家用的奥德赛和艾力绅，怎么就被主打商务的GL8抢了市场？相信看过之后，你可能也会觉得有些不可思议。

首先说的就是价格，其实从入门级车型的价格来看，三款车的价格并没有想象中那么大。其中本田奥德赛的起步价为22.98万，本田艾力绅的起步价为24.98万，而别克GL8的起步价则为23.29万。结合每款车的定位来说，其实别克GL8的价格优势还是非常明显。

不过，这里要着重说一点，那就是本田艾力绅和奥德赛目前的主要精力其实都在混动车型上。本田奥德赛在售的燃油版车型还是2018款，而艾力绅的在售燃油版车型更是16款。至于混动版车型，本田奥德赛的价格还能让人接受，而艾力绅混动版的起步价就达到29.48万，价格优势着实不明显。相比别克GL8的最新款车型来说，单看价格的话，你觉得谁更值得考虑呢？

其次说的则是定位问题，所谓的定位并非是车企自身的定位，很大程度上是消费者给出的定位。在17款别克GL8之前，该车可以说更符合商务用车需求，但是在17款车型上市之后，别克GL8在一定程度上变得更符合家用车消费者需求，外观的改变让这款车赢得了很多消费者的认可。而相比之下，本田奥德赛和艾力绅的家族式设计却并没有太大的改变，市场自然会被不断改变、突破的别克GL8抢占，所谓逆水行舟不进则退，或许说的就是本田这两款出色的家用MPV。

其实除了上面的问题之外，别克GL8的大空间优势和超高的舒适性依旧是绝对亮点。不能说本田艾力绅和奥德赛空间小，其实从家用的角度来说，这两款日系MPV的空间表现已经很优秀了，可惜遇到了别克GL8，毕竟初期的目标群体不同，在以大为美的今天，别克GL8自然更占据优势了。尤其是很多消费者认为，花同样的价格，为什么不选择更大的GL8呢？而且当满载的时候，别克GL8能放下的行李绝对高过本田艾力绅和奥德赛。

至于舒适性，这点也是别克GL8的一大亮点。不过目前很多选购低配奥德赛、艾力绅的消费者也会选择改装座椅，反而这并不能说是别克GL8的绝对优势了。但是在NVH静谧性、底盘调校等方面，别克GL8几乎是完全以舒适性为主，甚至一定程度上牺牲了所谓的运动属性，自然比本田艾力绅和奥德赛要更符合大多数消费者的家用需求。总体来说，如果想买家用MPV，本田艾力绅和奥德赛不是不好，只是没有别克GL8更讨巧。