新能源汽车使用分享 篇二：新能源汽车使用分享 篇一：长安奔奔EV360使用三年感受

车型是2019款长安奔奔EV360标准型，购买时间2018年11月，裸车价格5.99万。

1、购买原因：

北京指标到位：2017年的时候一直在排队汽油指标，看到新闻政府在制定燃油车退出中国的时间表，果断切到电动车指标，2018年中签新能源指标。

2、对比竞品：2018年选车，当时考虑电车更新换代太快，自己没怎么开车，要选择保值率高的车；家里有小孩，5座是刚需，味道要小。

主要对比了奇瑞瑞虎3xe，比亚迪元，选择奔奔主要是因为续航300km，五座，6万，成熟的产品，自燃非常少，大空间，保值率高

没买3xe一方面是因为价格贵，另一方面是因为上市发布会上发布350km续航的车型，同时又说后续会发布续航400km的，陷入纠结，迟迟不发布400的，后来就订奔奔了。

没买元1是因为元贵，2是元要等好久，3是群友反应售后太黑，一次保养上千。

3、提车：原价提车，店内上保险（好像是八三折），出库费（记不起来了），上牌费（好像是一千），送前后摄像头的行车记录仪，脚垫，灭火器

4、使用感受：目前购买3年整，3.6万公里。整体感受很不错，好开，噪音低，提速快，成本低，高速可以开到125km/h。

5、使用成本：我没有充电桩，几乎都是国家电网快充。第一年统计过开了1万公里，充电费两千元，2毛钱一公里，还是满意的，因为自己开车比较急，起步快，高速都是120km/h，这个费用可以的。保养之前是一年或一万公里，费用160，现在是半年或一万公里，费用160。

6、故障：第一次是从北京去青岛，单程八百公里，开了一晚，我一直按照限速120或100开，快没电就充电，冲完就走。八百公里到家后洗车，洗好出现动力故障小乌龟，拖车去4S店检测没问题，说可能是洗车时哪里进水短路了。之后没出现或这个故障。

第二次是还显示有25%的电量，车突然提示没电，开了不到五百米，抛锚了，大概的原因是一直快充，电量显示不准，以后要按照说明书每月慢充一次。

没电抛锚，拖车

拖车送到充电桩，开始充电

第三是主驾车门外钥匙插不进钥匙孔，更换车锁总成。后刹车灯泡坏了一个，更换。

第四是马上要过保了，检查车门的玻璃升降器，主驾和副驾需要更换，如果过保，一个二百多；检查并更换方向机，节省了970元。

7、保值率：提车时6万，后来补贴降低，车价涨到了7万，现在新车4万，开了三年，我的车还可以卖3万多。这个保值率自己觉得可以了。

8、优秀的4S店：奔奔分为全国版和北京版，早买一点儿的北京车友购买的是庆长风定制的北京版，我买的是全国版。在我买车前不久，有一辆北京版的奔奔自燃了，厂家立马启动了召回制度，在庆长风的争取下，车友享受了每天两百元的代步费，检测了好多天，据说每个车友都补贴了一万多块钱。妥妥的理财产品啊，没有开补了一万多块钱，这里要表扬庆长风，非常的良心。

更加魔幻的是去年左右，有北京版的车主接到了电话说准备建一个车队，可以原价购买北京版的奔奔。

9、续航：温度、坡度、路面质量（柏油路or土路）、速度、加速度、车内总质量、空调、胎压等很多因素有关

记得某续航四百的车上市宣传一锅电从北京去泰山，是跑到了，但是你开了多久？速度多少。

奔奔高速120的速度开，基本上能开150km左右，我觉得还是不错的。

车内的仪表有的很准；有的前面掉的快，后面很准；有的前面掉的慢，后面尿崩。这个也要长期有个判断，奔奔充满显示308，如果没有一直快充电量显示不准的话，最后的几十公里一般都是很准的。