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关键是多少钱

丰田和别摸我躺一被窝了，速八路也想杠一下破鞋？疯田是够疯的

水平对置四缸壁磨损 修车吧

拿model3比这个车，怎么不去比兰博比基尼法拉第呢。现在开model3我觉得可以跟明锐，思域，长城，比亚迪，五菱之类比一比

稳定都不差，跑个20万公里不会有啥问题。合规嘛……换个高流量风格都不合规，那还是啥也别折腾了……北京哪有深圳查得严？不过我主要意思还是说这玩意买40只给一个fa24 na说不过去。落地35以内还凑合。都40去了干嘛不大方点直接给个24dit？

但是你说的也有道理吧，我在北京，可能更看重稳定合规，南方车友的改装欲望可能更强一点吧

车友群里大家都是愿意用原厂2.4换下涡轮的fa20的，机增是真的费油，涡轮确实省一点，但是想拿好成绩没有改涡轮的

不觉得，原来205不够用现在231就能够用？扭矩提升倒是不少，不过加速没好哪儿去。小排量涡轮或者机增比大排量na同等马力扭矩下只会省油。还是那句话，原来价格换装2.4香，但是贵了10万多只换个2.4na性价比就非常低了，要是换装2.4dit这个价格我觉得还凑合。这价格真不如老款加涡轮和全车补强，更便宜、更好玩、更速度。

说真的 原厂2.4挺好，之前是原厂完全不够用，涡轮跑多了散热不行，机增日常费油，原厂2.4，改改进排气就不太需要管动力了，真的是恰到好处的动力

嗯嗯，原厂2.4还不如2.1增压呢

电池还是太重 感觉到时候这个系列就直接没了

原厂2.4和改装增压能一样吗

老款那内饰也太复古了，简直就是上个世纪的车。要是这款直接改成电车估计驾驶乐趣会更多。

就不能再做国内版的sti？

我觉得更像马自达MX5

这个就是86的梗，但是是2档7300

前脸像model 3，后脸像君威。之前看我订车的哥们发价格39万……手持上代brz和model 3 p的我表示这玩意一点都不心动。比老款贵了12万，换个hks2.1加套gt3机增和全车补强都用不到12万……

这不是十代思域的梗吗？然后车托之家被bba们通告了：路上只要有思域车友会标的，一律地板油超过去侮辱它

早两年把86/brz赶出去说环保超标，这次傻回来看到model3把市场份额吃光了

2档7200，干它！