曾专注出口的古思特，正以极具针对性的玩乐型小排量踏板车切入国内市场。摩博会亮相的G05、AGV-S、Leem三款新车，分别主打硬核越野、跨界ADV和复古风格，展现了其清晰的产品思路和高性价比策略，为寻求个性化骑行体验的用户提供了新的选择。
智能速览
G05定位硬核山地踏板，原厂配齐越野装备。
AGV-S是跨界ADV车型，续航超400公里并配TCS。
Leem为150复古踏板，车架结构与标致姜戈150类似。
古思特利用出口优势，以高性价比切入玩乐市场。
精华内容
这三款新车并非简单堆砌配置，而是围绕不同场景的玩乐需求精准设计。从硬核攀爬到长途摩旅，再到城市复古巡航，它们各自的特性值得深入了解。
硬核山地G05
G05是一款定位明确的非铺装路面玩乐踏板车，其外观是首款采用“鸟嘴”设计的踏板车型，视觉冲击力强。动力方面，它搭载最大功率6.5kW的风冷发动机，调校偏向低扭输出，以适应户外爬坡和脱困的需求。
原厂配置非常到位，直接配备了护杠、护弓、刹车盘护罩，以及前后14寸的辐条轮毂和越野胎，甚至包含了边包和铝合金尾箱，为用户省去了后期改装的烦恼。其开发理念与新大洲本田的Squwre X125有异曲同工之妙，旨在提供极致的山地玩乐体验。
跨界冒险AGV-S
AGV-S是一款线条硬朗的跨界ADV踏板车，前脸造型极具攻击性。硬件配置上，它采用了金色的倒置前减震，并配备前14、后13寸的真空辐条轮毂与全地形龟背胎，具备应对复杂路面的能力。
安全与续航是其核心亮点。车辆配备了ABS与TCS牵引力控制系统，有效提升湿滑路面行驶的安全性。10L的大容量油箱可提供超过400公里的续航里程，使其成为喜欢轻度越野与长途摩旅用户的优选。依托古思特年出口上十万辆的制造背景，车辆的漆水、板件拼接工艺都达到了较高的水准。
复古风尚Leem
Leem是一款150cc级别的复古踏板，在成熟的台州配套体系中，它比拼的是精细的装配与调校。它搭载了与AGV-S同款的水冷四气门发动机，动力充沛。车架采用中置油箱、电池后置的结构，这与标致姜戈150的设计类似，牺牲了部分座桶空间，但换来了更低的重心和更优的驾驶体验。
Leem的座高被控制在780mm，对大多数骑士比较友好。同样配备了10L油箱，确保了充足的续航里程，满足了复古玩家的日常巡航与周末出游需求。
高性价比解法
古思特的产品策略十分清晰：聚焦小排量，将踏板车的玩乐属性做到极致。通过深耕硬核拉力、跨界ADV和复古这三个细分领域，既能形成差异化的产品矩阵，又能有效控制品质和成本。
凭借其强大的出口规模作为品质背书，古思特能够以极具竞争力的价格，提供完成度高的玩乐车型。这种策略精准地切入了当前国内市场对个性化、高性价比小排量车型的需求缺口。
古思特通过这三款定位清晰的车型，展示了其在小排量玩乐市场的决心与实力。以出口品质为基础，提供高性价比的个性化选择，这种策略或将为国内同质化严重的踏板车市场带来新的活力。
