为解决新能源MPV用户的油耗焦虑，一场90%高速路况下的亏电油耗实测，对比了别克GL8 PHEV、小鹏X9、腾势D9和岚图梦想家四款热门车型。测试结果颠覆了“直驱更省油”的传统认知，为不同混动技术路线的真实能耗表现提供了有力参考。
智能速览
测试覆盖别克GL8 PHEV、小鹏X9、腾势D9 DM-i及岚图梦想家四款热门MPV。
测试工况为90%高速，总里程181公里，模拟亏电状态下的真实能耗。
小鹏X9超级增程油耗最低，实测为6.87L/100km，表现最优。
腾势D9 DM-i油耗为7.39L/100km，别克GL8 PHEV为7.49L/100km。
岚图梦想家油耗为7.72L/100km，但需注意其为动力更强的四驱版本。
精华内容
本次横评聚焦于高速亏电油耗这一核心痛点，通过严谨的实测数据，揭示四款主流MPV在极限工况下的真实能耗水平。
四车集结，实力比拼
参与测试的四款车型均为市场热门MPV，动力路线各有不同。小鹏X9超级增程搭载1.5T增程器与63.3kWh大电池；腾势D9 DM-i采用比亚迪单挡直驱系统；别克GL8 PHEV配备1.5T发动机与两挡变速箱；岚图梦想家同为1.5T单挡直驱，并且是唯一的四驱版本。值得注意的是，小鹏X9的整备质量达到2750公斤，是四车中最重的，别克GL8 PHEV最轻，约为2290公斤。
严谨规则，公平实测
为确保公平，四辆车在相同时间、相同路段共同行驶，总里程为181公里，其中90%为通畅高速路段。测试前，车辆均采用纯电优先模式将电量消耗至较低水平，以模拟亏电状态。随后，在统一加油站将油箱加满至自动跳枪两次，行驶全程后返回同一油枪，再次加满至跳枪两次，通过精确的加油量计算各车的亏电油耗。
油耗揭晓，结果意外
测试结果出乎所有人意料。原本预测油耗最低的别克GL8 PHEV并未夺冠，反而是车重最大的小鹏X9超级增程以6.87L/100km的油耗成绩排名榜首。腾势D9 DM-i油耗为7.39L/100km，表现符合预期。别克GL8 PHEV油耗为7.49L/100km。岚图梦想家作为四驱车型，油耗为7.72L/100km，也在合理范围。小鹏X9在更重的车身下，能耗表现却全面领先。
增程胜出，技术解析
本次测试证明，混动系统的效率并非由结构简单决定。小鹏X9的超级增程系统，凭借其高效率的1.5T增程器与华为DriveONE发电机，在高速亏电工况下实现了极低的发电能耗，成功反超了传统的直驱式插电混动车型。这表明，先进的增程技术在特定场景下完全可以实现比直驱更优的燃油经济性，打破了固有偏见。
本次实测证明，混动效率并非由结构决定。小鹏X9的超级增程在特定工况下优势明显，这预示着未来混动技术的竞争将是核心部件效率的全面比拼。你认为哪种技术路线更具潜力？
关键评论
岚图梦想家标配四驱，动力表现超出预期。
有用户反馈岚图梦想家长途行驶的平顺性表现良好。
部分用户认为岚图梦想家的安全性是其主要优势。
