小米YU7内置ETC已免费，已激活车主有补偿，其他车商“破防”!

最近，小米YU7的用户群体里掀起一阵热议——不少车主惊喜地发现，自己爱车自带的内置ETC功能竟然可以免费激活了。更暖心的是，之前已经自费开通该功能的车主，还陆续收到了小米官方补偿的500积分。这一举措，被不少车主称为“良心售后”。

对经常跑高速的车主而言，ETC确实是个“效率神器”。传统人工车道，哪怕流程再顺畅，从停车、取卡、支付到抬杆，没个三五分钟都出不去；而ETC车道几乎是一触即走，全程不超过五秒。效率差距之大，让不少用户早就对ETC“情有独钟”。

不过，过去安装ETC也有不少槽点：设备要钱、年费要交、还得在前挡风玻璃上粘个“小方块”，不仅影响美观，有时还会干扰视线。更别说某些人还动起歪脑筋，想方设法“蹭ETC”，让不少车主不得不随时拔卡防范。

也正因如此，近年来不少新能源品牌开始把ETC功能内置到车内。这样做既省去了外接设备的麻烦，也兼顾了信号稳定性和整体美观。市面上虽然也有一些非粘贴式ETC设备，但信号表现往往不尽如人意。想体验更好？那就得加钱买高端版。可以说，原厂内置ETC确实是从用户角度出发的好设计。

不过，虽然功能贴心，不少车企在“开通费”上却设置了门槛。有的品牌收费高达数百元，让不少车主望而却步。而小米YU7最初设定的50元激活费，在行业里已经算是“亲民价”，更不用说现在直接调整到免费——并且承诺无年费、无隐藏费用，这一点确实值得点赞。

更值得肯定的是，小米没有忘记早期支持它的用户。那500积分虽然不能直接提现，却传递出品牌对用户反馈的重视与尊重。不过，小米这一“免费策略”，也在行业内激起了波澜。有车主反映，某些品牌的内置ETC开通费用高达499元。相比之下，小米的“大方”就愈发显得突出，甚至有网友调侃：“良心，果然是靠同行衬托。”

那么问题来了——各位新能源车主，你们车里的内置ETC，开通时究竟花了多少钱？