宝马Vision CE电动踏板车亮相：金属笼架设计革新城市出行安全

在2021年，宝马摩托曾在德国申请一项带有防滚架设计的专利，这一设计以提升骑行安全为核心目标。如今到了2025年，在IAA移动展上，宝马揭晓了名为Vision CE的全新电动踏板车原型车，这正是当年专利技术的现实呈现。这款车型最引人注目的特征，是围绕车身的金属笼架结构，宝马称其为“cage”系统。

据宝马介绍，这套笼架系统具备极高的被动安全性，甚至可使佩戴头盔和穿着专业骑行防护装备变得不再必要。其设计理念旨在让用户以日常着装轻松骑行，只需系上车内的安全带，便能安心穿梭于城市之中。这种结合摩托车灵活性与汽车安全性的思路，试图为用户带来一种更为自由、无拘束的出行体验。

事实上，宝马并非首次尝试此类创新。早在四十年前，宝马就通过C1踏板车探索过类似方向。这款标志性踏板车首次实现了不戴头盔也能安全驾驶的可能性。如今Vision CE延续了这一传统，同时转向电动驱动系统，标志着品牌在电动出行领域的又一重要尝试。

除了结构安全方面的突破，Vision CE还配备了自动平衡技术。在这一系统的支持下，车辆可在静止状态下保持自身直立，使骑行者在红灯等候或临时停车时无需用脚支撑车身以维持平衡。不过，宝马尚未透露该技术的具体工作原理，相关细节仍有待进一步披露。

关于动力系统，目前官方尚未明确公布。不过有迹象显示，Vision CE可能会借鉴已推出的CE 04车型的动力配置。若猜测属实，它或将搭载一台液冷永磁同步电机，最大功率31kW，最大扭矩62Nm。在这一性能水平下，车辆0至50km/h的加速时间为2.6秒，最高时速可达120km/h，续航里程预计为130km。

截至目前，宝马尚未透露Vision CE的量产计划和具体参数。但官方表示，未来的量产版本将尽可能贴近当前的概念车设计。一旦推出，Vision CE将成为宝马电动两轮产品线中的重要一员，与CE 04以及更为轻巧的CE 02共同构建起完整的电动踏板车系列，进一步丰富品牌在电动出行领域的布局。

作者：十三号胡同